調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）為什么是自動駕駛激光雷達的未來？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛環(huán)境感知技術的演進過程中，激光雷達始終處于核心位置。作為能夠提供高精度三維空間信息的關鍵傳感器，激光雷達的技術路...

2026-03-10 標簽：FMCW激光雷達自動駕駛 624 0

解鎖端到端仿真新可能 ：全新 aiSim 6 即將發(fā)布

前言隨著端到端自動駕駛從學術探索走向規(guī)模化應用，無論是特斯拉FSD神經(jīng)模擬器、Waymo基于DeepMindGenie3的世界模型，還是國內(nèi)主流車企的數(shù)...

2026-03-06 標簽：傳感器仿真自動駕駛 1.3k 0

自動駕駛半固態(tài)激光雷達是如何工作的？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的提升很大程度上取決于傳感器技術的突破。作為自動駕駛感知層級的核心組件，激光雷達（LiDAR）一直被譽為車輛的...

2026-03-09 標簽：激光雷達自動駕駛 366 0

為什么一段式端到端自動駕駛很難落地？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術在過去十年中經(jīng)歷了從基礎輔助駕駛到高度自動化系統(tǒng)的快速演進。在這一進程中，技術架構的選擇始終是決定行業(yè)走向的核...

2026-03-08 標簽：端到端自動駕駛 1.7k 0

全局定位和局部定位在自動駕駛中各有什么作用？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在道路上行駛的時候，需要持續(xù)知道自己在哪里。這聽起來很簡單，就像手機地圖顯示你當前所在哪條街道上一樣，只是自動...

2026-03-07 標簽：自動駕駛 889 0

從全國兩會建議看智駕行業(yè)發(fā)展

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]2026年3月4日至5日，政協(xié)第十四屆全國委員會第四次會議與第十四屆全國人民代表大會第四次會議分別在北京召開。作為觀察中國...

2026-03-06 標簽：自動駕駛 2.4k 0

城市復雜環(huán)境下自動駕駛定位失準如何解？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]對于自動駕駛車輛而言，不僅需要感知周圍的障礙物，更需要時刻明確自己的精確位置，以及相對于道路邊界的細微偏差。然而，在真實的...

2026-03-06 標簽：定位自動駕駛 1.7k 0

為什么很多車企都青睞VLA模型？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]就在最近，小鵬發(fā)布了第二代視覺—語言—動作（VLA）模型。其實隨著自動駕駛技術的發(fā)展，行業(yè)正處于從手工規(guī)則體系向物理世界大...

2026-03-04 標簽：Vla自動駕駛 976 0

自動駕駛與具身智能感知系統(tǒng)的設計優(yōu)先級有何差異？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛與具身智能經(jīng)常被同提并論，甚至有人將自動駕駛視為具身智能在交通場景下的一個子集。從物理形式上看，自動駕駛車輛可以被...

2026-03-02 標簽：自動駕駛 1.3k 0

油電同智？為什么燃油車很難做自動駕駛？

細心的小伙伴應該會發(fā)現(xiàn)，雖然市面上智能電動車的自動駕駛功能日新月異，但在燃油車領域，高階智駕的普及速度卻明顯緩慢。為什么燃油車很難做自動駕駛？

2026-03-01 標簽：自動駕駛油電同智 1.6k 0