毫米波雷達(dá)需求旺盛，國內(nèi)芯片企業(yè)如何尋求差異化之路？

隨著自動駕駛、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等概念的普及，作為核心零部件的毫米波雷達(dá)市場需求也進(jìn)入快速上升通道。

2018-10-16 標(biāo)簽：自動駕駛毫米波雷達(dá) 6.1k 0

英偉達(dá)推傳感器套件NVIDIA Hyperion，使公司能大規(guī)模部署自動駕駛汽車

借助這些強(qiáng)大的開發(fā)和驗證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時隨地部署自動駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。

2018-10-16 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動駕駛 2.2k 0

英偉達(dá)攜手沃爾沃戰(zhàn)略布局自動駕駛領(lǐng)域

10月10日，沃爾沃汽車公司宣布將在其下一代汽車中使用美國芯片制造商英偉達(dá)的高性能Drive AGX Xavier芯片，以幫助這些車輛達(dá)到L4級自動駕駛水平。

2018-10-16 標(biāo)簽：沃爾沃英偉達(dá)自動駕駛 4k 0

Waymo自動駕駛車隊累計公路行駛里程突破1000萬英里

10月10日，美國自動駕駛公司W(wǎng)aymo宣布，該公司的自動駕駛車隊累計公路行駛里程已達(dá)1000萬mi（約合1609萬km）。據(jù)了解，這1000萬mi是指...

2018-10-16 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 3.6k 0

一文了解推動自動駕駛汽車發(fā)展的四項技術(shù)趨勢

“ 在自動駕駛車輛競爭中，有幾項不太引人注目的技術(shù)趨勢正在突起，以幫助真正的自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。”

2018-10-16 標(biāo)簽：自動駕駛 1.1k 0

福特獲得“非自動駕駛轉(zhuǎn)向模式”技術(shù)專利

據(jù)外媒報道，據(jù)美國專利商標(biāo)局（US Patent and Trademark Office）發(fā)布的文件顯示，福特被授予一項名為“非自動駕駛轉(zhuǎn)向模式（No...

2018-10-16 標(biāo)簽：福特自動駕駛 4.7k 0

自動駕駛激光雷達(dá)感知解決方案提供商RoboSense對外公布最新融資進(jìn)展

麥姆斯咨詢：本次戰(zhàn)略融資，更重要的意義在于頂級激光雷達(dá)企業(yè)與自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭通過更深入的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2018-10-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 4.7k 0

捷豹路虎：尋求健康發(fā)展，將中國打造成全球創(chuàng)新中心

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年8月中國乘用車共銷售178.99萬輛，同比下降4.55%，這是十年來中國汽車市場的首次下降，但豪華車市場卻是另一番景象，8月份...

2018-10-15 標(biāo)簽：捷豹路虎自動駕駛 997 0

華為聯(lián)手奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃

媒體稱，華為與德國汽車制造商奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃，并通過最新的奧迪Q7展示雙方技術(shù)。

2018-10-15 標(biāo)簽：華為奧迪自動駕駛 1.6k 0

5G環(huán)境下的無人駕駛 V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力手動駕駛和自動駕駛兩者兼容

　V2X（vehicle to everything），即車對外界的信息交換。是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能...

2018-10-14 標(biāo)簽：無人駕駛5G自動駕駛 6.4k 0

紐勱科技以基于深度學(xué)習(xí)的多傳感融合方案打造量產(chǎn)級自動駕駛

自動駕駛汽車的發(fā)展正成為社會各界關(guān)注的熱點，國內(nèi)外已有越多越多城市允許車輛進(jìn)行道路測試。

2018-10-14 標(biāo)簽：自動駕駛深度學(xué)習(xí) 8.8k 0

自動駕駛的發(fā)展前景到底如何，看自動駕駛行業(yè)的現(xiàn)在與未來

自動駕駛究竟有多火？看看現(xiàn)在眾多巨頭、獨角獸及初創(chuàng)公司紛紛入局的態(tài)勢就能略窺一二。而基于每家公司自身的技術(shù)底

2018-10-14 標(biāo)簽：蘋果百度自動駕駛 1.0萬 0

ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)——自動駕駛

現(xiàn)如今大家自駕長途越來越多，前不久我自己也跑了好幾個長途，最多一天接近1000公里，這個時候如果沒人可以換著開的話，有個行車助手就顯得很關(guān)鍵了，這就是今...

2018-10-13 標(biāo)簽：雷達(dá)ACC自動駕駛 8.4k 0

華為聯(lián)手奧迪合作研發(fā)L4級別自動駕駛

隨著智能技術(shù)的發(fā)展，高度的汽車自動駕駛已不再是新鮮事。日前，華為與奧迪宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃，雙方將在L4汽車自動駕駛領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，最新...

2018-10-13 標(biāo)簽：華為奧迪自動駕駛 5k 0

歐盟發(fā)布新規(guī)，自動駕駛汽車數(shù)據(jù)將歸車企

在歐洲當(dāng)?shù)貢r間10月10日的時候，歐盟關(guān)于自動駕駛車輛注冊的投票中，其中7A的條款是“自動駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動生成的，其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性，所以不適用...

2018-10-13 標(biāo)簽：自動駕駛 1.3k 0

谷歌旗下Waymo宣布公司無人車行駛里程已突破1000萬英里

不過現(xiàn)在正是人們對自動駕駛技術(shù)越來越懷疑的時刻。警方稱，今年3月，一輛Uber自動駕駛車撞上一名行人并致其死亡，而事發(fā)時安全司機(jī)正在手機(jī)上看視頻。Ube...

2018-10-13 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 3.3k 0

自動化為何沒有影響美國卡車司機(jī)需求？

咨詢顧問們表示，需求如此之高，以至于產(chǎn)能利用率現(xiàn)在已達(dá)到大約100%（本10年初為85%）?？ㄜ囘\輸行業(yè)的生產(chǎn)者價格指數(shù)(PPI)比一年前高出6%。這損...

2018-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器人自動化自動駕駛 3.2k 0

百度與寶馬聯(lián)手，計劃三年內(nèi)鉆研出自動駕駛在中國面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

9月16日，記者從百度獲悉，百度已與寶馬正式簽署合作協(xié)議，雙方計劃在接下來的三年時間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

2018-10-12 標(biāo)簽：百度寶馬自動駕駛 1.3k 0

中國自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地仍然面臨很多挑戰(zhàn)

“目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現(xiàn)L4，行業(yè)預(yù)測實現(xiàn)L5在2028年、203...

2018-10-12 標(biāo)簽：自動駕駛 2.1k 0

自動駕駛?cè)ψ畲笕谫Y案誕生了 本田投Cruise27.5億美金

自動駕駛最大投資案金額刷新至27.5億美金，本田與通用Cruise結(jié)成無人駕駛“美日同盟”。

2018-10-12 標(biāo)簽：本田自動駕駛 3.7k 0