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航空資訊

美國(guó)的制裁將可能導(dǎo)致MS-21飛機(jī)面臨延誤投入使用和增加成本的風(fēng)險(xiǎn)

鮑里索夫表示，目前已經(jīng)生產(chǎn)出了3架試驗(yàn)飛機(jī)，其中一架將裝備俄產(chǎn)PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)，第四架正處于最后裝配階段。此外，還有一架飛機(jī)用于中央航空動(dòng)力學(xué)研究所的靜...

2019-08-08 標(biāo)簽：飛機(jī)航空飛機(jī)制造 2k 0

巴航工業(yè)首架E175-E2原型機(jī)已完成噴涂工作將于2021年開(kāi)始服役

E175-E2是巴航工業(yè)E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)中的第三位成員。隨著前兩位成員E190-E2和E195-E2陸續(xù)下線、首飛、取證，E175-E2也...

2019-08-07 標(biāo)簽：航空噴氣式飛機(jī) 2.7k 0

國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919已進(jìn)行了多地試飛行并進(jìn)入了取證階段

吳光輝指出，中國(guó)商用飛機(jī)自主研制分三步走：78-90座級(jí)、航程2225-3700千米的支線噴氣式客機(jī)是探路者，156-168座級(jí)、航程4075-5555...

2019-08-07 標(biāo)簽：航空噴氣式飛機(jī)民航客機(jī) 2k 0

首架超遠(yuǎn)程型A350-900飛機(jī)已經(jīng)成功完成了飛行測(cè)試項(xiàng)目

新加坡航空共訂購(gòu)了7架超遠(yuǎn)程型A350-900飛機(jī)，目前這7架飛機(jī)已全部進(jìn)入總裝流程，正處于總裝的不同階段。首架飛機(jī)已經(jīng)成功完成了飛行測(cè)試項(xiàng)目，重點(diǎn)測(cè)試...

2019-08-07 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 2.8k 0

e絡(luò)盟的客戶(hù)獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)

Dave BeckPremier Farnell與e絡(luò)盟EMCO產(chǎn)品管理主管表示：“作為原型開(kāi)發(fā)支持分銷(xiāo)商，我們竭力與客戶(hù)開(kāi)展合作，了解他們的設(shè)計(jì)要求。...

2019-08-05 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)航空軍事 3.7k 0

美國(guó)航空宣布旗下MD-80機(jī)群將于9月初結(jié)束運(yùn)營(yíng)退出現(xiàn)役

美國(guó)航空首架MD-80客機(jī)于1982年入役，迄今為止，該機(jī)仍以37歲“高齡”奮戰(zhàn)在一線崗位。而他的“弟弟妹妹”，最年輕的也擁有了超過(guò)20年的“工齡”。就...

2019-08-02 標(biāo)簽：航空波音民航客機(jī) 2.3k 0

酷航將租用空客四架A321NEO飛機(jī)來(lái)開(kāi)展機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃

中銀航空租賃有限公司（“中銀航空租賃”或“公司”）宣布向Scoot航空(“酷航”)出租四架新的空客A321NEO飛機(jī)。該飛機(jī)將由普惠Pure Power...

2019-08-01 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 2.3k 0

我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)完成了首次試驗(yàn)飛行

今日(8月1日)，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)(第四架)，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成了首次試驗(yàn)飛行，標(biāo)志著目前可投入試飛工作的國(guó)產(chǎn)C919大型客...

2019-08-01 標(biāo)簽：航空民航客機(jī) 4.9k 0

法荷航集團(tuán)計(jì)劃訂購(gòu)60架空客A220-300飛機(jī)

法荷航集團(tuán)日前與空中客車(chē)簽署諒解備忘錄（MoU），訂購(gòu)60架空客A220-300飛機(jī)，以使其機(jī)隊(duì)進(jìn)一步現(xiàn)代化。通過(guò)訂購(gòu)這款業(yè)界最高效、技術(shù)最先進(jìn)的單通道...

2019-07-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空中客車(chē) 2k 0

中銀航空租賃有限公司正式公布了2019年第二季度的營(yíng)運(yùn)交易情況

自有、代管及已訂購(gòu)的飛機(jī)共計(jì)499架，314架自有飛機(jī)機(jī)隊(duì)經(jīng)賬面凈值加權(quán)后的平均機(jī)齡為3.1年，平均剩余租期為8.2年訂單簿包括162架飛機(jī)，完成14架...

2019-07-30 標(biāo)簽：飛機(jī)航空 1.5k 0

愛(ài)爾蘭航空接收了空客首架遠(yuǎn)程型A321LR飛機(jī)

愛(ài)爾蘭的國(guó)家航空公司愛(ài)爾蘭航空日前接收了其首架遠(yuǎn)程型空客A321LR飛機(jī)，成為國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）旗下首架運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司。該架飛機(jī)由愛(ài)爾蘭航空向...

2019-07-30 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 2.1k 0

英國(guó)航空成為了國(guó)際航空集團(tuán)旗下運(yùn)營(yíng)最大A350-1000飛機(jī)的航空公司

英國(guó)航空的A350飛機(jī)擁有現(xiàn)代舒適的“空客飛行空間”客艙，全新ClubSuite商務(wù)艙套間的啟用將舒適度提升至新的水平，這是英國(guó)航空13年來(lái)的首款全新商...

2019-07-30 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 4k 0

天驕航空成功完成了以CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的中國(guó)商飛ARJ21飛機(jī)首航

“今天對(duì)于天驕航空具有里程碑式的意義！在此，我們由衷感謝確保首航順利的各位合作伙伴！”天驕航空董事長(zhǎng)郝玉濤表示，“天驕航空肩負(fù)著探索國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)市場(chǎng)化、...

2019-07-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)航空 6.5k 0

云南紅土航空公司接收空客的一架A320neo飛機(jī)將投入國(guó)內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)

云南紅土航空公司該架A320neo飛機(jī)裝備了CFM國(guó)際公司LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了共170座的舒適兩級(jí)客艙布局，包括8個(gè)公務(wù)艙座位和162個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座...

2019-07-29 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 5.9k 0

空客A320neo飛機(jī)已于今日正式投入運(yùn)營(yíng)

據(jù)了解，紅航第十架飛機(jī)將于今日正式投入運(yùn)營(yíng)，執(zhí)飛昆明-煙臺(tái)-沈陽(yáng)航線。新飛機(jī)機(jī)號(hào)為B30A2，機(jī)型為空客A320neo，共有170個(gè)座位。此外，該飛機(jī)搭...

2019-07-29 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 3.3k 0

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)將對(duì)FAA飛機(jī)制定一套設(shè)計(jì)認(rèn)證流程建議方案

周三，Sumwalt在參議院一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上表示，NTSB的工作人員目前“正在研究制定一整套關(guān)于設(shè)計(jì)認(rèn)證流程的建議方案，我估計(jì)我們將在未來(lái)60天內(nèi)公布這套建...

2019-07-26 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.9k 0

麥道集團(tuán)提出的MD-12雙層客機(jī)計(jì)劃為何沒(méi)能成功實(shí)施

MD-12項(xiàng)目誕生時(shí)，整個(gè)麥道集團(tuán)在民機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正處于下風(fēng)，他們需要有一款新飛機(jī)去證明自己的實(shí)力。尤其在寬體機(jī)上，麥道的MD-11不僅無(wú)法與波...

2019-07-26 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 2.0萬(wàn) 0

澳洲航空將于2020年采用波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)開(kāi)通芝加哥直飛航線

一開(kāi)始，布里斯班-芝加哥航線班期為每周四班，不過(guò)，澳航CEO喬伊斯（Alan Joyce）稱(chēng)，“澳航希望能夠盡快實(shí)現(xiàn)每天一班?！? 澳航QF85航班...

2019-07-24 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 2.3k 0

南航正在申請(qǐng)多證合一將推動(dòng)南航機(jī)務(wù)維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

所謂“多證合一”是指對(duì)于涉及多個(gè)地區(qū)管轄的同一航空維修企業(yè)，其持有的多個(gè)維修許可證，以“一證分簽”的方式整合成為一個(gè)證。這將大幅改善長(zhǎng)期以來(lái)監(jiān)管部門(mén)對(duì)飛...

2019-07-22 標(biāo)簽：飛機(jī)航空 3.2k 0

美國(guó)聯(lián)合航空公司宣布第四次延長(zhǎng)波音737MAX客機(jī)的停飛日期

美國(guó)聯(lián)合航空公司7月12日宣布：第四次延長(zhǎng)波音737MAX系列客機(jī)的停飛日期，更多的國(guó)家和航空公司表示，至少到2020年1月，波音737MAX都無(wú)望復(fù)飛...

2019-07-19 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 2.1k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類(lèi)型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無(wú)刷電機(jī)

直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話(huà)人識(shí)別，包括說(shuō)話(huà)人辨認(rèn)和說(shuō)話(huà)人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

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ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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