大唐高鴻C(jī)-V2X支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)邁向快車(chē)道

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，今年伴隨著“新基建”部署加速，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也走上了快車(chē)道。天津市擁有第二個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)--天津（西青）國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先...

2020-08-06 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G新基建 1.6k 0

對(duì)于5G時(shí)代，終端規(guī)模的普及是關(guān)鍵

另外，由于高頻的引入和小型基站的廣泛部署，R17 5G還決定在R16引入的直連鏈路技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)支持在基站和終端之間，以及終端和終端之間部署中繼，分...

2020-08-03 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 758 0

自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展分三步走戰(zhàn)略

同時(shí)它也是一種協(xié)作技術(shù)，意味著不同的供應(yīng)商和不同的部件，共享相同的消息類型和語(yǔ)言。

2020-08-03 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)5G 1.5k 0

Microchip推出業(yè)界最低休眠電流的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器（PHY）LAN8770

LAN8770 是一款緊湊型、低成本的單端口100BASE-T1以太網(wǎng)PHY，符合IEEE 802.3bw-2015規(guī)范，提供5 x 5 mm或6 x ...

2020-08-03 標(biāo)簽：收發(fā)器microchip車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變革中，5G技術(shù)或成為關(guān)鍵一環(huán)

“構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界，共筑科技先享的出行體驗(yàn)?！庇喑袞|所提出的正是華為作為5G汽車(chē)核心通信零部件供應(yīng)商的目標(biāo)。事實(shí)上，梳理國(guó)內(nèi)的5G汽車(chē)，就不能不提...

2020-07-31 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1.5k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域面對(duì)5G帶來(lái)的市場(chǎng)紅利會(huì)發(fā)生什么？

以2020年作為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，2020年，將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合上取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到...

2020-07-29 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3k 0

關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通安全領(lǐng)域中的典型應(yīng)用

汽車(chē)從誕生之日起，如何提高駕駛安全性就一直是汽車(chē)生產(chǎn)者和交通管理者關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題，車(chē)輛行駛過(guò)程中遇到的各類復(fù)雜情況極多，道路曲折、雨雪大霧、人為原因、不...

2020-08-13 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通安全 1.3k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的龍頭股票排名

目前A股市場(chǎng)上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭股有高德紅外、長(zhǎng)安汽車(chē)、中原內(nèi)配、千方科技、東軟集團(tuán)、德賽西威、金龍汽車(chē)、四維圖新這些個(gè)股，它們?cè)谲?chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域享有著極高的行業(yè)地...

2020-07-28 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)安汽車(chē) 8.1k 0

發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)可有效解決營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全問(wèn)題

盈利難依然是車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要直面的現(xiàn)實(shí)。有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望突破1000億元，因此，國(guó)內(nèi)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)汽車(chē)零部件公司和汽車(chē)廠商比比皆是...

2020-07-28 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通安全 2.8k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)原理_車(chē)聯(lián)網(wǎng)怎么用

車(chē)聯(lián)網(wǎng)即汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互...

2020-07-28 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) 1.5萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛技術(shù)在全球多地不斷實(shí)現(xiàn)突破

日前，陜西陜煤榆北煤業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榆北煤業(yè)”）召開(kāi)井下車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛技術(shù)研究方案論證會(huì)。中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐移動(dòng)行業(yè)信息化事業(yè)部副總經(jīng)理杜新元...

2020-07-28 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)5G 1.2k 0

5G賦能新型智慧城市，加速新型智慧城市建設(shè)進(jìn)程

中移系統(tǒng)集成有限公司副總經(jīng)理王昀在題為“共建5G新生態(tài)，共贏智慧城市新時(shí)代”的主題演講中指出，5G賦能新型智慧城市，融入千行百業(yè)，對(duì)抗疫情，保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)...

2020-07-28 標(biāo)簽：中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.8k 0

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間廣闊，車(chē)聯(lián)網(wǎng)或成突破口

對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商而言，以“物物連接”為主要特征的物聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求不同于此前的“人人連接”，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)持續(xù)性、并發(fā)性、海量低數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋瑐鹘y(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)...

2020-07-27 標(biāo)簽：Ar物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0

掘金萬(wàn)億物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這些公司業(yè)績(jī)受挫

　突如其來(lái)的新冠病毒，不少企業(yè)受到?jīng)_擊，凈利潤(rùn)遭遇大幅下滑，甚至帶來(lái)虧損。格力電器作為家電巨頭，根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2020年上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比下降48...

2020-07-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2.4k 0

大唐高鴻張杰：車(chē)聯(lián)網(wǎng)已準(zhǔn)備充分 期待自動(dòng)駕駛時(shí)代

作為5G時(shí)代有望取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為了交通、汽車(chē)的關(guān)注焦點(diǎn)。近日召開(kāi)的第三屆中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛大會(huì),5G元素?zé)o處不在。作...

2020-07-24 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3.3k 0

5G邊緣云方案為未來(lái)無(wú)人駕駛的商用和規(guī)模化發(fā)展鋪路

　　何珂說(shuō)，基于4G架構(gòu)的MEC方案，MEC服務(wù)器部署在多個(gè)eNodeB的匯聚節(jié)點(diǎn)之后，或者單個(gè)eNodeB之后，可通過(guò)監(jiān)聽(tīng)、解析S1接口的信令來(lái)獲取基...

2020-07-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 2.7k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)”三同步

　　當(dāng)前城市的路面、高速公路網(wǎng)的管理主要依靠“交通協(xié)調(diào)中心”，未來(lái)隨著智能的汽車(chē)、智能的路給協(xié)調(diào)中心提供更多的數(shù)據(jù)，將逐步從“協(xié)調(diào)中心”向“控制中心”演...

2020-07-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智慧城市 2.3k 0

5G技術(shù)規(guī)?；蜕逃靡I(lǐng)著消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)

　車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通行業(yè)的典型應(yīng)用，其通過(guò)整合人、車(chē)、路、周?chē)h(huán)境等相關(guān)信息，為人們提供一體化服務(wù)。依靠5G的低時(shí)延、高可靠、高速率、安全性等優(yōu)勢(shì)...

2020-07-23 標(biāo)簽：人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 843 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的趨勢(shì)與展望

網(wǎng)聯(lián)式智能（即車(chē)聯(lián)網(wǎng)）以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與X（X：車(chē)、路、行人及云端等）之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和...

2020-07-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

智能汽車(chē)將成為移動(dòng)的智能空間和場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)體驗(yàn)終端

　　首先是自動(dòng)駕駛，目前，國(guó)內(nèi)L2級(jí)自動(dòng)駕駛方案已大規(guī)模量產(chǎn)裝車(chē)，少部分企業(yè)推出L3級(jí)別量產(chǎn)方案，國(guó)內(nèi)首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)廣汽Aion Lx...

2020-07-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)5G 1.1k 1