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      標(biāo)簽　>　車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

      文章：2533個 瀏覽：93970次 帖子：47個

      車聯(lián)網(wǎng)資訊

      中國聯(lián)通旗下智網(wǎng)科技與9家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議

      據(jù)悉，4月26日，智網(wǎng)科技引入戰(zhàn)略投資者暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在中國聯(lián)通集團(tuán)舉行，9家企業(yè)簽約成為智網(wǎng)科技的戰(zhàn)略投資者，這意味著智網(wǎng)科技成為中國聯(lián)通旗下首個...

      2019-04-28 標(biāo)簽：中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)5g 2.2k 0

      中國聯(lián)通面向交通重磅發(fā)布了5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通系列產(chǎn)品

      論壇上重磅發(fā)布了中國聯(lián)通5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通系列產(chǎn)品：面向交管局的“數(shù)智交通信號控制系統(tǒng)”、面向車企的“車輛服務(wù)運(yùn)營管理系統(tǒng)”、面向交通政務(wù)的“出租車...

      2019-04-25 標(biāo)簽：中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)5g 2.6k 0

      車展上Tier1在智能駕駛方面所帶來的新產(chǎn)品及技術(shù)路線

      禾多科技的墨綠色展位在眾多展位中看起來非常搶眼，用多種形式向大眾展出他們的自動駕駛方案。兩臺駕駛模擬器可以在仿真環(huán)境中駕駛虛擬車，中央是一輛配有高速自動...

      2019-04-24 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 4.8k 0

      華為進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域,定位世界級Tier1供應(yīng)商

      華為作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整合者，產(chǎn)業(yè)鏈公司或?qū)⑹芤妗?/p>

      2019-04-23 標(biāo)簽：汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

      劉昕:引入騰訊超級生態(tài)“進(jìn)車”,助推行業(yè)向“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化

      騰訊車聯(lián)總經(jīng)理劉昕做客峰會，分享了騰訊對下一代智能汽車進(jìn)化的觀點(diǎn)。

      2019-04-23 標(biāo)簽：騰訊車聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

      車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)眾說紛紜,合作是數(shù)據(jù)共享的關(guān)鍵

      盡管數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)共享對于交通行業(yè)的發(fā)展變得更加重要，但是對于哪一種通信標(biāo)準(zhǔn)是最佳選擇，汽車行業(yè)仍未達(dá)成一致意見。

      2019-04-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享 3.6k 0

      歐盟的汽車制造商高管們正尋求為聯(lián)網(wǎng)汽車設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),WiFi/5G 爭論不休

      如果歐盟委員會選擇基于WiFi的ITS-G5標(biāo)準(zhǔn)，則將使德國大眾集團(tuán)和雷諾集團(tuán)占據(jù)優(yōu)勢，而支持基于5G網(wǎng)絡(luò)的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的廠商處于劣勢地位，這些廠商包...

      2019-04-19 標(biāo)簽：WIFI車聯(lián)網(wǎng)5G 3.3k 0

      全新的“福特中國2.0”發(fā)布 加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并聚焦中國市場

      未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的新車。2019年底實(shí)現(xiàn)福特及林肯新車型的100%車聯(lián)網(wǎng)化。福特在華業(yè)務(wù)單元將擁有更多自主運(yùn)營權(quán)。

      2019-04-19 標(biāo)簽：福特車聯(lián)網(wǎng) 3.1k 0

      中國天氣網(wǎng)與騰訊車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作 共繪車聯(lián)網(wǎng)+氣象服務(wù)新篇章

      騰訊車聯(lián)與中國天氣網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將展開跨界合作，基于“氣象+位置服務(wù)”，為車企定制精細(xì)化氣象數(shù)據(jù)服務(wù)，打造立體空間、全方位的智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案...

      2019-04-19 標(biāo)簽：騰訊車聯(lián)網(wǎng) 3.2k 0

      用科技守護(hù)出行安全: 360車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布汽車安全大腦

      現(xiàn)如今，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，“數(shù)字化”程度在人們的生活中的應(yīng)用越來越廣泛。

      2019-04-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)360 2.7k 0

      公路數(shù)字化改造 促成車聯(lián)網(wǎng)落地

      隨著全球商用移動網(wǎng)絡(luò)正式進(jìn)入 4G與 5G并存的時代，車聯(lián)網(wǎng)有望最快實(shí)現(xiàn)5G商用場景。

      2019-04-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化5G 3.4k 0

      布局智能出行:汽車企業(yè)的戰(zhàn)略舉措

      目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入“新四化”

      2019-04-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 3.1k 0

      中國移動與華為將在5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作

      根據(jù)協(xié)議，雙方將面向5G車聯(lián)網(wǎng)展開深度合作，充分發(fā)揮各自技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場優(yōu)勢，以推動5G在車聯(lián)網(wǎng)及智慧出行領(lǐng)域的深度落地，加快實(shí)現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)成熟。共同...

      2019-04-18 標(biāo)簽：華為中國移動車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

      工信部部長苗圩:未來最大的應(yīng)用領(lǐng)域在車聯(lián)網(wǎng),自動駕駛就是最早的探索

      苗圩表示，他已與交通運(yùn)輸部部長達(dá)成共識，實(shí)現(xiàn)紅綠燈的智能化改造，以減少道路堵塞，提升運(yùn)行效率。

      2019-04-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2.8k 0

      物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來源源不斷的新機(jī)會

      新興的5G技術(shù)被廣泛談?wù)?，它的設(shè)計(jì)初衷是支持V2V/V2I，因?yàn)檫\(yùn)營商很早就把車聯(lián)網(wǎng)視為一個重要的商業(yè)機(jī)會。比如5G中設(shè)置的超可靠低延遲(URLLC)特...

      2019-04-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

      苗圩：移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)最大的一個市場可能就是車聯(lián)網(wǎng)

      苗圩稱，車聯(lián)網(wǎng)涉及到人和車，車和車，車和路之間的通訊。他認(rèn)為，車始終處于移動的狀態(tài)，不能靠固定的網(wǎng)絡(luò)通訊，一定要用到移動的網(wǎng)絡(luò)通訊。同時，這其中數(shù)據(jù)的傳...

      2019-04-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊 3.4k 0

      苗圩:5G最大的應(yīng)用是移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng),而移動物聯(lián)網(wǎng)最大的市場車聯(lián)網(wǎng)

      苗圩坦言：“提到5G，最關(guān)鍵的還是開放合作，全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

      2019-04-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2.8k 0

      5G 應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng),有兩大問題亟待解決

      隨著5G商用的到來，人們都期待這項(xiàng)革新技術(shù)將給很多傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來全新的面貌。

      2019-04-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 5.4k 0

      加速福特智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展 計(jì)劃2021年量產(chǎn)搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)車型

      目前，人工智能、云計(jì)算、5G等技術(shù)在中國的快速發(fā)展，中國消費(fèi)者對于智能產(chǎn)品的熱情，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車孕育出巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場前景。

      2019-04-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)福特汽車 1.6k 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        Model3
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        蔚來汽車
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        AEB
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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      視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
      線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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