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飛機(jī)

飛機(jī)

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飛機(jī)(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力,由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

文章:1160個(gè) 瀏覽:41838 帖子:4個(gè)

飛機(jī)資訊

解鎖高機(jī)動(dòng)飛機(jī)極限潛能:基于結(jié)構(gòu)彈性效應(yīng)的高機(jī)動(dòng)飛機(jī)機(jī)翼機(jī)動(dòng)載荷減緩策略研究

解鎖高機(jī)動(dòng)飛機(jī)極限潛能:基于結(jié)構(gòu)彈性效應(yīng)的高機(jī)動(dòng)飛機(jī)機(jī)翼機(jī)動(dòng)載荷減緩策略研究

飛行載荷作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)輸入,直接決定了機(jī)體結(jié)構(gòu)的承載能力要求和疲勞壽命指標(biāo),是飛機(jī)研制過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的核心技術(shù)問(wèn)題。飛機(jī)在完成各種飛行任務(wù)的...

2026-03-09 標(biāo)簽:仿真飛機(jī) 306 0

多物理場(chǎng)耦合:面向高可靠性的應(yīng)急放選擇閥非線性動(dòng)力學(xué)特性表征與故障閾值界定研究

多物理場(chǎng)耦合:面向高可靠性的應(yīng)急放選擇閥非線性動(dòng)力學(xué)特性表征與故障閾值界定研究

民用航空器的起落架系統(tǒng)是飛機(jī)在起飛和降落階段最為關(guān)鍵的子系統(tǒng)之一,其可靠性直接關(guān)系到飛行安全和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全?,F(xiàn)代民航客機(jī)為提高飛行效率,普遍采用可收...

2026-02-04 標(biāo)簽:飛機(jī)失效模式 494 0

氫動(dòng)力航空商業(yè)化破局:氫動(dòng)力飛機(jī)總體設(shè)計(jì)中液氫儲(chǔ)罐布局-結(jié)構(gòu)-氣動(dòng)的一體化耦合分析與創(chuàng)新構(gòu)型探索

氫動(dòng)力航空商業(yè)化破局:氫動(dòng)力飛機(jī)總體設(shè)計(jì)中液氫儲(chǔ)罐布局-結(jié)構(gòu)-氣動(dòng)的一體化耦合分析與創(chuàng)新構(gòu)型探索

當(dāng)前,面向航空業(yè)的綠色動(dòng)力技術(shù)路線主要圍繞四個(gè)方向展開(kāi)博弈與探索:電池動(dòng)力、可持續(xù)航空燃料(SAFs)、氫動(dòng)力以及混合動(dòng)力。

2026-01-23 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.2k 0

數(shù)值延拓與分岔理論:飛機(jī)起降系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性研究與多參數(shù)耦合下的擺振復(fù)雜行為分析

數(shù)值延拓與分岔理論:飛機(jī)起降系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性研究與多參數(shù)耦合下的擺振復(fù)雜行為分析

飛機(jī)起降系統(tǒng),作為連接飛行器與地面的唯一動(dòng)態(tài)界面,是保障航空安全最為關(guān)鍵也最為復(fù)雜的子系統(tǒng)之一。它不僅是靜態(tài)的承重結(jié)構(gòu),更是一個(gè)集成了幾何非線性、材料非...

2026-01-10 標(biāo)簽:飛機(jī)飛行器升降系統(tǒng) 376 0

中科曙光獲得中國(guó)商飛上航公司感謝信

近日,中國(guó)商飛上海航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱“上航公司”)向中科曙光發(fā)來(lái)感謝信,就曙光提供的國(guó)產(chǎn)高性能計(jì)算平臺(tái)等服務(wù)給予高度評(píng)價(jià),充分肯定了曙光高性...

2026-01-09 標(biāo)簽:飛機(jī)航空中科曙光 1.2k 0

多電飛機(jī)電源安全的關(guān)鍵技術(shù)—旋轉(zhuǎn)整流器故障分析與智能診斷研究進(jìn)展及未來(lái)發(fā)展路徑

多電飛機(jī)電源安全的關(guān)鍵技術(shù)—旋轉(zhuǎn)整流器故障分析與智能診斷研究進(jìn)展及未來(lái)發(fā)展路徑

航空工業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的能源革命,其核心是從傳統(tǒng)的以液壓、氣壓和機(jī)械能為主的混合能量系統(tǒng),向以電能為核心的“多電飛機(jī)”乃至“全電飛機(jī)”轉(zhuǎn)型。這一變革的驅(qū)...

2026-01-07 標(biāo)簽:電源整流器飛機(jī) 507 0

輪軸點(diǎn)載荷精準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)突破:論起落架落震試驗(yàn)中載荷傳遞路徑的再認(rèn)識(shí)與驗(yàn)證分析

輪軸點(diǎn)載荷精準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)突破:論起落架落震試驗(yàn)中載荷傳遞路徑的再認(rèn)識(shí)與驗(yàn)證分析

當(dāng)前,隨著民用飛機(jī)設(shè)計(jì)向著更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展,對(duì)載荷設(shè)計(jì)的精確性要求日益提高。過(guò)度依賴保守設(shè)計(jì)系數(shù)雖能保證安全,卻會(huì)帶來(lái)不必要的結(jié)構(gòu)重量代...

2026-01-04 標(biāo)簽:飛機(jī)測(cè)量航空 497 0

多電飛機(jī)有限熱沉資源約束下的電機(jī)系統(tǒng)多元化熱排散技術(shù):從氣冷、液冷到相變冷卻的演進(jìn)與評(píng)估

多電飛機(jī)有限熱沉資源約束下的電機(jī)系統(tǒng)多元化熱排散技術(shù):從氣冷、液冷到相變冷卻的演進(jìn)與評(píng)估

多電飛機(jī)代表了航空技術(shù)從傳統(tǒng)的以機(jī)械、液壓和氣動(dòng)能量為核心,向以電能為主要二次能源的系統(tǒng)性變革。這一范式轉(zhuǎn)移深刻重構(gòu)了機(jī)載系統(tǒng)的架構(gòu),其核心驅(qū)動(dòng)力在于通...

2025-12-16 標(biāo)簽:飛機(jī)電機(jī)系統(tǒng) 694 0

德國(guó)桑格爾(S?NGER II)高超聲速計(jì)劃:20世紀(jì)末空天飛機(jī)的技術(shù)巔峰與遺產(chǎn)

德國(guó)桑格爾(S?NGER II)高超聲速計(jì)劃:20世紀(jì)末空天飛機(jī)的技術(shù)巔峰與遺產(chǎn)

桑格爾空天飛行器采用兩級(jí)入軌設(shè)計(jì)方案,其第一級(jí)是一架大型超音速航空飛機(jī),第二級(jí)是類似于美國(guó)航天飛機(jī)軌道器的軌道飛行器,但自帶液氫-液氧推進(jìn)劑。

2025-11-24 標(biāo)簽:飛機(jī)飛行器聲速 1.1k 0

全球航空動(dòng)力革命:商用飛機(jī)新能源動(dòng)力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建

全球航空動(dòng)力革命:商用飛機(jī)新能源動(dòng)力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建

在全球碳減排和綠色航空發(fā)展的大背景下,美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的航空制造企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)持續(xù)開(kāi)展了低碳技術(shù)創(chuàng)新研究,積極為推出新一代新能源商用飛機(jī)做準(zhǔn)備。

2025-10-25 標(biāo)簽:新能源飛機(jī)航空 1k 0

谷景電子出席聯(lián)合飛機(jī)2025年供應(yīng)商大會(huì)

近日,谷景電子受邀出席聯(lián)合飛機(jī)大會(huì),與行業(yè)先鋒共探低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑。從飛行器制造到核心元器件創(chuàng)新,這場(chǎng)技術(shù)對(duì)話正勾勒出 “空中交通時(shí)代” 的清晰藍(lán)圖。

2025-10-23 標(biāo)簽:飛機(jī)低空經(jīng)濟(jì) 654 0

飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)研究:從獨(dú)立設(shè)計(jì)到一體化綜合的變革路徑

飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)研究:從獨(dú)立設(shè)計(jì)到一體化綜合的變革路徑

飛發(fā)綜合能源和熱管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱綜合能熱系統(tǒng))作為保障飛行器和發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng),涵蓋飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)中能源和熱相關(guān)的子系統(tǒng)。其中,飛機(jī)子系統(tǒng)包括飛機(jī)的...

2025-10-17 標(biāo)簽:能源飛機(jī)熱管理系統(tǒng) 694 0

從示范到商業(yè)化的漫長(zhǎng)征程:2050年凈零排放目標(biāo)下的技術(shù)成熟度與認(rèn)證路線圖

從示范到商業(yè)化的漫長(zhǎng)征程:2050年凈零排放目標(biāo)下的技術(shù)成熟度與認(rèn)證路線圖

航空業(yè)占全球碳排放的2.5%-3%,這一數(shù)字背后是航空業(yè)特殊的能源需求。與汽車行業(yè)不同,航空能源必須滿足跨大陸、跨大洋飛行的能量密度要求。

2025-09-29 標(biāo)簽:鋰離子電池飛機(jī)凈零排放 1.5k 0

簡(jiǎn)儀科技助力客戶構(gòu)建飛機(jī)電源測(cè)控系統(tǒng)

在新型號(hào)飛機(jī)的配電系統(tǒng)研制階段,需要對(duì)115 VAC、360–800 Hz、容量120 kVA的變頻發(fā)電機(jī)進(jìn)行全工況性能驗(yàn)證。項(xiàng)目要求實(shí)時(shí)同步采集16路...

2025-08-28 標(biāo)簽:電源測(cè)控系統(tǒng)飛機(jī) 833 0

千方科技助力試飛安全風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收

千方科技助力試飛安全風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收

近日,千方科技為中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心開(kāi)發(fā)的“試飛安全風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估系統(tǒng)”在上海順利通過(guò)專家組驗(yàn)收。研制試飛作為新型航空器從設(shè)計(jì)圖紙邁向真實(shí)飛行的關(guān)鍵環(huán)...

2025-08-13 標(biāo)簽:飛機(jī)航空器千方科技 1.1k 0

技術(shù)為翼 創(chuàng)新為核:泰德航空如何助力中國(guó)航空工業(yè)“彎道超車”?

在中國(guó)航空工業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中,湖南泰德航空技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“泰德航空”)憑借其深厚的技術(shù)積淀和前瞻性的戰(zhàn)略布局,逐步從一家專注于航空非標(biāo)測(cè)試設(shè)備...

2025-07-11 標(biāo)簽:飛機(jī)航空工業(yè)eVTOL 915 0

華穗科技2025飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇精彩回顧

此前,2025年5月28-29日,為期兩天的2025(第十四屆)飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇在上海圓滿閉幕。

2025-06-12 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子華穗科技 1.1k 0

中航光電邀您共赴2025上海國(guó)際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)

6月11日,2025第九屆上海國(guó)際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)將在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。作為中國(guó)地區(qū)唯一專注于民用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)國(guó)際采購(gòu)盛會(huì),本屆...

2025-06-06 標(biāo)簽:飛機(jī)中航光電航空航天 1.2k 0

廣電計(jì)量助力大型水陸兩棲飛機(jī)AG600取得型號(hào)合格證

近日,我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通...

2025-04-24 標(biāo)簽:飛機(jī)航空廣電計(jì)量 928 0

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院蒞臨東海半導(dǎo)體調(diào)研

近日,中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院(以下簡(jiǎn)稱“商飛上飛院”)考察團(tuán)一行蒞臨江蘇東海半導(dǎo)體股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東海半導(dǎo)體”)參觀交流。商飛上飛院飛機(jī)設(shè)計(jì)...

2025-04-12 標(biāo)簽:半導(dǎo)體功率器件飛機(jī) 1.4k 0

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步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺(jué) 無(wú)人機(jī) 三菱電機(jī) ST
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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