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LiDAR 市場正在快速增長、分散且充滿希望

2021-11-30 標(biāo)簽：microchip adas LIDAR 8.3k 0

封裝天線 (AoP) 技術(shù)如何擴展雷達(dá)傳感器在汽車的應(yīng)用

Other Parts Discussed in Post: AWR1843AOP毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察...

2021-11-10 標(biāo)簽：傳感器 adas AOP 5.2k 0

模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計ADAS實現(xiàn)功能安全

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2021-11-10 標(biāo)簽：adc 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 adas 5.1k 0

為低功耗、高性能通用FPGA樹立行業(yè)“新標(biāo)桿”

Nexus平臺代表了低功耗FPGA技術(shù)在近十年內(nèi)最重要的更新。作為Nexus家族的最新成員，CertusPro-NX主要是為了滿足智能系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)協(xié)同處...

2021-09-03 標(biāo)簽：fpga DDR3 adas 4.9k 0

高性能信號鏈技術(shù)創(chuàng)新加速醫(yī)療影像產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展

傳感元件作為醫(yī)療影像領(lǐng)域重要的元器件，是數(shù)據(jù)采集的重要環(huán)節(jié)之一，不同成像領(lǐng)域?qū)?yīng)不同的傳感器是決定成像質(zhì)量的關(guān)鍵物理部件。

2021-04-26 標(biāo)簽：放大器 adi 醫(yī)學(xué)影像 1.1萬 0

先進(jìn)自動駕駛汽車傳感系統(tǒng)的架構(gòu)、技術(shù)挑戰(zhàn)及解決策略

隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著半自動和全自動駕駛汽車的概念邁進(jìn)，各種復(fù)雜且靈敏的電子系統(tǒng)大大增加。從社會效益角度看，自動化有望使道路更安全，更少發(fā)生事故，并能主動緩解...

2021-05-02 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動駕駛 2.5k 0

低EMI/EMC開關(guān)轉(zhuǎn)換器簡化ADAS設(shè)計

般來說，ADAS集成了一些微處理器來收集車內(nèi)眾多傳感器提供的所有輸入，然后進(jìn)行處理，以便可以將其方便易懂地呈現(xiàn)給駕駛員。

2021-03-15 標(biāo)簽：emi emc adas 1.9k 0

解讀電容器跟ADAS那說不清道不明的復(fù)雜關(guān)系

經(jīng)過多年摸索，烯晶碳能成功掌握了干法電極和超級電容器組合技術(shù)，擁有 40 多項相關(guān)專利，成為全球少數(shù)幾家有技術(shù)能力提供 3V 體系的公司之一。

2021-03-07 標(biāo)簽：超級電容 adas 自動駕駛 2.8k 0

PCB設(shè)計建議 PCB疊層結(jié)構(gòu)

晶體盡量靠近主控放置，晶體的負(fù)載電容靠近管腳放置；晶體走線盡量短且走在表層，避免打孔換層。

2021-02-19 標(biāo)簽：Layout adas 高速信號 5.8k 0

MIPI A-PHY是什么？汽車SerDes接口的用途及作用

MIPI聯(lián)盟最近發(fā)布了MIPI A-PHY v1.0，這是第一個汽車長距離串行器/解串器（SerDes）物理層接口規(guī)范。首先來解釋一下汽車SerDes接...

2021-02-20 標(biāo)簽：傳感器汽車電子電磁干擾 1.9萬 0

新材料提升ADAS性能的方法

為了實現(xiàn)乘客和行人的安全，汽車制造商及其供應(yīng)商必須不斷提高輔助駕駛技術(shù)的性能和可靠性。但是隨著每輛車的安全性能和車載電子系統(tǒng)的增加，工程師們不得不尋找更...

2020-12-09 標(biāo)簽：ADAS 新材料 2.5k 0

羅姆發(fā)布車載電源樹參考設(shè)計白皮書

隨著車載單元數(shù)量的增加以及必須通過電子電路實現(xiàn)的功能的增加，ADAS/信息娛樂系統(tǒng)外圍單元的電子電路需要進(jìn)行以下復(fù)雜的設(shè)計。

2020-12-01 標(biāo)簽：adas 仿真電路羅姆 2k 0

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲解決方案

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長點，據(jù)2018年新能源車銷量統(tǒng)計顯示，TOP20中有11個品牌來自中國。

2020-11-23 標(biāo)簽：存儲器車載電子電池管理系統(tǒng) 1.3k 0

無人駕駛汽車的發(fā)展前景詳細(xì)說明

無人駕駛汽車自然是人們關(guān)注的焦點之一，對于無人駕駛，我國目前已取得一定成就。在往期文章中，小編對無人駕駛汽車工作原理、無人駕駛汽車優(yōu)缺點均有所介紹。為增...

2020-11-22 標(biāo)簽：GPS ADAS 無人駕駛 1.5萬 0

從技術(shù)角度看汽車的演變 ADAS系統(tǒng)迎接新時代的需求和挑戰(zhàn)

作者：Asif Chowdhury，UTAC集團高級副總裁諸多證據(jù)表明，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）可以讓車輛更加安全，而很多消費者都表示希望看到這些...

2021-02-27 標(biāo)簽：汽車電子 adas 自動駕駛 4.1k 0

什么樣的汽車可以讓我們感到安全？

隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求，汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。

2020-11-02 標(biāo)簽：汽車傳感器 adas 動力系統(tǒng) 1.2k 0

基于MPS的MPM3515-AEC1汽車級高壓電源模塊方案解析

MPM3515-AEC1是Monolithic Power Systems（MPS）提供的一款36V，1.5A汽車級高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊...

2021-03-21 標(biāo)簽：電源模塊 adas MPS 9.8k 0

?ID3里面的軟件智能化，ICAS1和 ICAS2的問題

SOA 面向服務(wù)的形式開發(fā)，原來大量的 Use Case、Feature 轉(zhuǎn)化為 Requirement，甚至做成功能邏輯都不難，但是具體到軟件架構(gòu)中的...

2021-05-04 標(biāo)簽：控制器 adas HUD 1.2萬 0

基于OMAP5技術(shù)的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）

德州儀器（TI）基于OMAP5技術(shù)的最新應(yīng)用處理器TDA2x具有最先進(jìn)的視覺加速加速器（PAC），可實現(xiàn)具有動力效率，低成本，可編程性和靈活性的高級駕駛...

2021-05-15 標(biāo)簽：應(yīng)用處理器 adas 自動駕駛 9.8k 0

關(guān)于LED大燈拆解與控制器模塊方案設(shè)計

前面有幾位友人，在提及集中式架構(gòu)下車燈控制的演變，主要涉及室內(nèi)燈、前車燈控制系統(tǒng) AFLS 的控制演變，換言之，在未來的集中式架構(gòu)下，對于車燈控制原先從...

2021-05-20 標(biāo)簽：led adas LED控制器 7.4k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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