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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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Nullmax智能前視一體機(jī)方案加速推動(dòng)L2級(jí)ADAS普惠落地

作為領(lǐng)先的 AI 科技公司，Nullmax 憑借卓越的視覺感知技術(shù)、全棧軟件算法能力與平臺(tái)化戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了覆蓋高中低不同配置需求的輔助駕駛產(chǎn)品矩陣，可...

2026-03-16 標(biāo)簽：一體機(jī)adas 輔助駕駛 201 0

探索MAX20428：適用于ADAS應(yīng)用的八輸出迷你PMIC

探索MAX20428：適用于ADAS應(yīng)用的八輸出迷你PMIC 在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域，電源管理是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。今天，我們來深入...

2026-03-03 標(biāo)簽：PMIC adas MAX20428 98 0

CANape 24新版發(fā)布【下】——標(biāo)定功能完善及ADAS數(shù)采增強(qiáng)

作者|68小編|Crystal上篇文章我們說到，汽車研發(fā)與測試工作正面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的...

2026-02-26 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN adas 968 0

禾賽科技2025年中國車載主激光雷達(dá)市占率第一

近日，高工智能汽車研究院與蓋世汽車研究院相繼發(fā)布 2025 年度激光雷達(dá)市場份額數(shù)據(jù)。高工數(shù)據(jù)顯示，禾賽在中國市場乘用車前裝標(biāo)配前向主激光雷達(dá)領(lǐng)域，以超...

2026-02-25 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽 507 0

ADAS 數(shù)據(jù)安全晶存存儲(chǔ)筑牢防線

晶存256GB eMMC以工業(yè)級(jí)可靠性與高耐用性，為ADAS系統(tǒng)提供大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案，保障行車數(shù)據(jù)完整與系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，滿足智能駕駛嚴(yán)苛需求。

2026-02-25 標(biāo)簽：存儲(chǔ)芯片 adas eMMC NAND 1.8k 0

瑞薩電子R-Car V4H ADAS SoC已應(yīng)用于豐田最新RAV4車型

瑞薩車規(guī)級(jí)ADAS SoC R-Car V4H被電裝（Denso）采用，應(yīng)用于其為豐田新款RAV4車型提供的TSS（LSS）控制單元 R-Car V4H...

2026-02-24 標(biāo)簽：豐田瑞薩電子 adas 304 0

圖像傳感器廠商元視芯完成超3億元A+輪融資

近日，國內(nèi)高動(dòng)態(tài)視頻CMOS圖像傳感器(CIS)設(shè)計(jì)企業(yè)——深圳市元視芯智能科技股份有限公司(以下簡稱“元視芯”)正式宣布，于2025年底順利完成A+輪...

2026-02-06 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 4k 0

知行科技與Uno Minda簽署ADAS解決方案戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，知行科技與Uno Minda Limited（以下簡稱Uno Minda）簽署ADAS解決方案戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將首先基于一款明確車型進(jìn)行ADAS...

2026-02-05 標(biāo)簽：adas 輔助駕駛汽車零部件 3.4k 0

DYNA4 R10新特性

DYNA4為乘用車和商用車提供各種復(fù)雜的仿真模型，包括車輛動(dòng)力學(xué)模型、發(fā)動(dòng)機(jī)模型、動(dòng)力系統(tǒng)模型、電機(jī)模型、ADAS物理傳感器和交通環(huán)境模型等。新版本DY...

2026-02-04 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 562 0

汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器：MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動(dòng)器

汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器：MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動(dòng)器在汽車電子領(lǐng)域，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展日新月...

2026-02-02 標(biāo)簽：adas 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)MAX25616 400 0

安富利4D成像雷達(dá)解決方案重塑性能邊界

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2026-01-22 標(biāo)簽：安富利車載雷達(dá)adas 613 0

TDK四大元件在ADAS領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢

TDK 作為全球化的電子解決方案供應(yīng)商，在汽車電子這一高速發(fā)展的領(lǐng)域中持續(xù)深耕，始終為各類前沿產(chǎn)品提供強(qiáng)大支持。在高功率、小型化技術(shù)趨勢日益凸顯的 AD...

2026-01-16 標(biāo)簽：TDK 電感 adas 620 0

保隆科技斬獲2025拉姆查蘭管理實(shí)踐獎(jiǎng)杰出獎(jiǎng)

近期，保隆科技張祖秋董事長憑借在技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局與組織管理上的卓越實(shí)踐，成功斬獲2025第九屆拉姆?查蘭管理實(shí)踐獎(jiǎng)-杰出獎(jiǎng)，成為中國企業(yè)管理創(chuàng)新的典...

2026-01-15 標(biāo)簽：傳感器 adas 保隆科技 883 0

BOS Semiconductors 選擇 Ceva 的 AI DSP 用于下一代 ADAS 平臺(tái)

Eagle-A 利用 SensPro? 加速 LiDAR 和雷達(dá)傳感工作負(fù)載，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知和傳感器融合隨著車輛向軟件定義架構(gòu)和復(fù)雜的ADAS系統(tǒng)演進(jìn)...

2026-01-12 標(biāo)簽：CEVA AI adas 1.4k 0

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2026-01-12 標(biāo)簽：soc adas 自動(dòng)駕駛 2k 0

禾賽科技宣布2026年激光雷達(dá)規(guī)劃年產(chǎn)能翻番至400萬

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2026 年 1 月 5 日，在美國拉斯維加斯國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展 CES 2026 上，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI...

2026-01-08 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 414 0

ADI 2025年度高光時(shí)刻回顧

2025年，進(jìn)度條已拉滿。這一年，相信大家沒少喝咖啡，更沒少打硬仗吧畢竟只有足夠硬核的技術(shù)，才能支撐起如此滾燙的熱愛。 ADI的2025也是如此，用腳步...

2026-01-07 標(biāo)簽：ADI 機(jī)器人 adas 882 0

Mobileye環(huán)繞式ADAS斬獲第二家全球前十車企訂單

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2026-01-06 標(biāo)簽：adas Mobileye 847 0

知行科技獲某重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)公司項(xiàng)目定點(diǎn)

近日，知行科技獲某重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)公司項(xiàng)目定點(diǎn)，將為其智能重卡產(chǎn)品提供基于地平線征程6M打造的商用車ADAS計(jì)算平臺(tái)。這意味著知行科技的輔助駕駛產(chǎn)品應(yīng)用...

2026-01-05 標(biāo)簽：adas 商用車知行科技 276 0

西門子發(fā)布全新PAVE360 Automotive數(shù)字孿生軟件

西門子推出 PAVE360 Automotive 數(shù)字孿生軟件，具備預(yù)集成特性且為即用型解決方案，旨在應(yīng)對不斷上升的汽車軟硬件集成挑戰(zhàn)。

2025-12-31 標(biāo)簽：西門子 adas 數(shù)字孿生 570 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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