智能工廠到底有多智能？看看這家工廠就知道了！

整體交付周期從18天縮短至5-7天，生產(chǎn)效率提升30%，中國(guó)第一條信息化高端裝備智能制造產(chǎn)線，到底有多牛？

2018-07-17 標(biāo)簽：AGV智能工廠 1.8萬 0

智能停車庫(kù)日益普及,AGV機(jī)器人行業(yè)呈現(xiàn)大好態(tài)勢(shì)

據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.9億。面對(duì)仍源源不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，除了日漸嚴(yán)峻的堵車，停車也成為一個(gè)大難題。

2018-07-16 標(biāo)簽：機(jī)器人agv智能停車 3.9k 0

新松AGV成為當(dāng)之無愧的業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑者

從1991年中國(guó)第一臺(tái)自主開發(fā)并落地應(yīng)用在汽車行業(yè)的AGV，歷經(jīng)27年，新松AGV始終保持著國(guó)產(chǎn)AGV第一支領(lǐng)先力量。

2018-07-12 標(biāo)簽：agv新松 8.6k 0

行業(yè)領(lǐng)跑者 新松AGV機(jī)器人市場(chǎng)保有量超4000臺(tái)

2017年度，新松AGV機(jī)器人銷量近1200臺(tái)（含AGC），市場(chǎng)保有量超過8000臺(tái)，其中汽車行業(yè)的市場(chǎng)保有量超4000臺(tái)，成為當(dāng)之無愧的業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑者。

2018-07-12 標(biāo)簽：機(jī)器人AGV新松 4.8k 0

近幾年來，無人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了各個(gè)行業(yè)，而跟物流有關(guān)的就有無人分揀機(jī)器人、無人駕駛卡車、和無人叉車，越來越多的新裝備也開始投入到實(shí)際運(yùn)用中。

2018-07-06 標(biāo)簽：機(jī)器人AGVAGV機(jī)器人 4.4k 0

AGV激光雷達(dá)，助力AGV機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行

作為一種新興物流技術(shù)，相對(duì)于其他固定物流運(yùn)輸線AGV有著如下優(yōu)點(diǎn)：改造方便，AGV對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地適應(yīng)度高，可快速部署；適應(yīng)度高，適合不同貨架、托盤；靈活...

2018-07-25 標(biāo)簽：機(jī)器人agv激光雷達(dá) 2.5k 0

AGV機(jī)器人”更加“嬌小”，可以和工人“并肩作戰(zhàn)

與大型工業(yè)機(jī)器人不同，“AGV機(jī)器人”更加“嬌小”，可以和工人“并肩作戰(zhàn)”，共同完成工作，是機(jī)器人行業(yè)的新熱門領(lǐng)域，該領(lǐng)域未來數(shù)年或可實(shí)現(xiàn)30%的復(fù)合增長(zhǎng)。

2018-05-30 標(biāo)簽：機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人AGV 4.5k 0

CSG華曉究竟有何獨(dú)到之處？CSG華曉又都把AGV賣給了誰？

CSG華曉憑借對(duì)行業(yè)的深刻了解，堅(jiān)持解放AGV本身的限制性，結(jié)合客戶的實(shí)際需求，突現(xiàn)AGV的廣泛應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上提出了“AGV+”的全新概念。目前，C...

2018-05-25 標(biāo)簽：汽車行業(yè)AGV 1.4萬 0

自動(dòng)機(jī)器人在物流業(yè)逐漸取代AGV

電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者必須確保貨品快速交到消費(fèi)者手中，于是開始采用無人搬運(yùn)車(AGV)。AGV內(nèi)建感應(yīng)傳感器，可自動(dòng)沿著地板上固定的軌道行走搬運(yùn)重物...

2018-06-22 標(biāo)簽：arm機(jī)器人agv 1.4k 0

自主移動(dòng)機(jī)器人為 AGV 或人工運(yùn)輸提供便捷方案

各大制造商紛紛啟用精益生產(chǎn)，高管們也都在評(píng)估繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)力的機(jī)遇。即使在高度自動(dòng)化的工廠中，很多情況下，物料運(yùn)輸仍需采用人力，非常低效。實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸自動(dòng)...

2018-05-02 標(biāo)簽：機(jī)器人amragv 2.8k 0

我國(guó)AGV機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)面臨問題

AGV是一種由手動(dòng)或自動(dòng)將貨物或工件裝載在車上，自動(dòng)行走到指定地點(diǎn)，再將貨物或工件卸下來的移動(dòng)運(yùn)輸工具，可以應(yīng)用在許多固定的或不固定的運(yùn)輸場(chǎng)合。

2018-04-24 標(biāo)簽：AGVAGV機(jī)器人 4.5萬 0

盲目的降價(jià)并不利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 應(yīng)該通過技術(shù)的創(chuàng)新與變革來實(shí)現(xiàn)

我們國(guó)人有一種本領(lǐng)：不是把產(chǎn)品做好，而是把價(jià)格做低。很多行業(yè)都是這樣，得點(diǎn)兒小便宜就沾沾自喜，不知不覺之后自己就把自己給滅了。

2018-05-03 標(biāo)簽：AGV 1.7k 0

智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人風(fēng)靡全球，瑕不掩瑜，大勢(shì)所趨

對(duì)于電商來說，倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的一環(huán)，也是成本開始最高的環(huán)節(jié)之一。

2018-04-20 標(biāo)簽：機(jī)器人AGV 4.7k 0

AGV機(jī)器人未來發(fā)展空間廣闊

來自Tractica的研究數(shù)據(jù)顯示，至2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224億美元，行業(yè)整體的未來發(fā)展空間廣闊。如何在巨大的市場(chǎng)中分上一杯羹？

2018-04-18 標(biāo)簽：機(jī)器人AGVFMS 5.6k 0

智能工廠自動(dòng)運(yùn)行載具不可缺 AGV扮演角色吃重

無人搬運(yùn)車(AGV)是現(xiàn)代化工廠中常見的運(yùn)行載具，據(jù)研究顯示，在產(chǎn)品制程中有95%時(shí)間都耗在儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和運(yùn)送過程中流逝。因此在工廠的物流系統(tǒng)中...

2018-05-08 標(biāo)簽：機(jī)器人agv智能工廠 1.7k 0

“無人車”以后或?qū)碛幸浑p“智慧的眼睛”

“我們提供的方案不需要提前在廠房?jī)?nèi)布置任何標(biāo)記或鋪設(shè)軌道線路，完全由AGV自主地建立廠房?jī)?nèi)的地圖，定位自己的位置，并且自主進(jìn)行路徑規(guī)劃等工作。

2018-04-18 標(biāo)簽：3DAGV無人車 3.7k 0

AGV不同的導(dǎo)航方式有何特點(diǎn)，誰會(huì)成為未來主流？

AGV在智能工廠、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式，不同的導(dǎo)航方式有何特點(diǎn)？誰會(huì)成為未來主流的導(dǎo)航方式呢？

2018-04-18 標(biāo)簽：SLAMAGV智能工廠 9.6k 0

上海匯聚從軍工轉(zhuǎn)向?yàn)槲锪鰽GV 聚焦停車機(jī)器人

四大主流業(yè)務(wù)，從軍工轉(zhuǎn)向?yàn)槲锪鰽GV “從軍工行業(yè)逐漸將目光關(guān)注到物流AGV領(lǐng)域，匯聚并非盲目跟風(fēng)，而是在對(duì)市場(chǎng)做過詳細(xì)分析過后作出選擇?！鄙虾R聚總...

2018-04-08 標(biāo)簽：機(jī)器人agv 3.5k 0

自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)技術(shù)給AGV市場(chǎng)的挑戰(zhàn)

直至最近，傳統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng) (AGV) 仍然是內(nèi)部運(yùn)輸作業(yè)自動(dòng)化的唯一解決方案。AGV 是大型固定裝置中的一種常用設(shè)備，通常應(yīng)用于兼具重復(fù)性和一致性...

2018-03-29 標(biāo)簽：AMRAGV 2.0萬 0

產(chǎn)品制程95%時(shí)間耗在物流 AGV、智能倉(cāng)儲(chǔ)角色吃重

加上近年隨著AGV技術(shù)的成熟，其成本已降低到與傳統(tǒng)叉車接近的水平，對(duì)于業(yè)者而言導(dǎo)入門檻并不高。而AGV的行徑路線和速度非常明確，加上定位精準(zhǔn)，大舉提高物...

2018-04-18 標(biāo)簽：agv智能倉(cāng)儲(chǔ) 1.4k 0