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汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。

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autosar資訊

“軟件定義汽車” 成為重要發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)發(fā)展智能汽車引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，已成為美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。近年來(lái)，世界汽車強(qiáng)國(guó)紛紛完善頂層設(shè)計(jì)，大力支持智能汽車的...

2018-05-03 標(biāo)簽：autosar adas 智能汽車 1.5萬(wàn) 0

AUTOSAR通信服務(wù)-Com模塊報(bào)文的發(fā)送機(jī)制

ComTransferProperty：信號(hào)（Signal）最重要的一個(gè)配置屬性，定義一個(gè)信號(hào)的寫(xiě)訪問(wèn)是否可以觸發(fā)相應(yīng)的I-PDU的傳輸。如果I-PDU...

2023-01-04 標(biāo)簽：模塊通信協(xié)議 AUTOSAR 1.4萬(wàn) 1

從CanNM模塊分析PN功能

如果在網(wǎng)關(guān)類型為NONE的通道上通過(guò)ERA=1接收到請(qǐng)求，則該請(qǐng)求不會(huì)存儲(chǔ)在內(nèi)部ComM ERA信號(hào)中，即該P(yáng)NC請(qǐng)求被忽略。

2022-08-24 標(biāo)簽：CAN總線 AUTOSAR 狀態(tài)機(jī) 1.0萬(wàn) 0

Green Hills Software（GHS）簡(jiǎn)介

Green Hills USB Dongle（軟件加密狗）可支持多臺(tái)開(kāi)發(fā)電腦公用，只要有License文件就可以正常運(yùn)行，并不會(huì)和電腦綁定；

2022-09-06 標(biāo)簽：usb AUTOSAR 1.0萬(wàn) 0

淺析網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)（包含PNC功能）解讀路由需求以及開(kāi)發(fā)注意事項(xiàng)

通過(guò)CanNM_GetState()接口獲取當(dāng)前CAN網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)。上述偽代碼的if else太多了，大家可以在這個(gè)策略上優(yōu)化。

2022-08-24 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理 AUTOSAR 9.4k 0

簡(jiǎn)單聊聊E2E能保護(hù)什么錯(cuò)誤

這里我們先來(lái)看下通訊相關(guān)的故障都有哪些，以及如何去理解這些故障模式。大家也可以自行查看ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)，Part5-附錄D, Table D.1 ...

2022-04-20 標(biāo)簽：AUTOSAR 汽車控制器 8.9k 0

NVRAM Manager(NVM)模塊詳細(xì)介紹

函數(shù)NvM_Init應(yīng)將所有內(nèi)部變量，例如隊(duì)列、請(qǐng)求標(biāo)志、狀態(tài)機(jī)，重置為其初始值。它應(yīng)在內(nèi)部發(fā)出“初始化完成”的信號(hào)，例如，以啟用作業(yè)處理和隊(duì)列管理。

2022-09-20 標(biāo)簽：AUTOSAR NVRAM API接口 8.3k 0

Autosar網(wǎng)絡(luò)管理中的ERA和EIRA有什么區(qū)別呢

因此，中央網(wǎng)關(guān)和子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點(diǎn)均關(guān)聯(lián)到同一個(gè)網(wǎng)段，需要將子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點(diǎn)設(shè)置為Passive PNC Gateway，以此避免網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)鎖死。

2022-08-25 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理 AUTOSAR 8k 0

CAN通信中的UB是什么？

為了幫助信號(hào)或信號(hào)組的接收端來(lái)識(shí)別發(fā)送端是否在發(fā)送前更新了信號(hào)或信號(hào)組的數(shù)據(jù)，AUTOSAR COM模塊整出了“更新位”（Update Bit），它表征...

2023-02-13 標(biāo)簽：CAN AUTOSAR PDU 7.9k 0

AUTOSAR中的IIC如何實(shí)現(xiàn)和配置

也許你會(huì)很好奇，為啥？MCAL和CDD有啥不一樣？如果你是初學(xué)者，建議你先把這問(wèn)題放一放，看我下面的講解。 2. IIC的MCAL實(shí)現(xiàn)方式實(shí)際上IIC...

2022-12-12 標(biāo)簽：模塊 IIC AUTOSAR 7.4k 0

EcuM是如何知道有喚醒事件呢？

?EcuM主函數(shù)會(huì)輪詢檢測(cè)底層上報(bào)的喚醒事件，如果想進(jìn)一步的分析喚醒事件是不是有效的總線喚醒源（網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文），需要Ecu有正常的收發(fā)報(bào)文能力，想要收發(fā)...

2022-08-23 標(biāo)簽：接口總線 AUTOSAR 6.4k 0

國(guó)內(nèi)首例基于Autosar的電機(jī)控制器原型機(jī)面世

Autosar是國(guó)際成熟車廠普遍使用的汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)，汽車零部件廠商需要開(kāi)發(fā)符合Autosar要求的系統(tǒng)，以便進(jìn)入主流車廠的供應(yīng)鏈體系，而該系統(tǒng)則需要...

2016-07-12 標(biāo)簽：Autosar 電機(jī)控制器 TLF35584 6.3k 2

NvM在AUTOSAR中的層次結(jié)構(gòu)

AUTOSAR中的NvM看起來(lái)挺難的，特別是在配置的時(shí)候，一堆參數(shù)，都不知道是干什么用的。想去研究它，卻不知如何下手。其實(shí)吧，AUTOSAR的官方文檔講...

2022-04-21 標(biāo)簽：AUTOSAR 車載系統(tǒng) 6.1k 0

AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)格式

表1中，字節(jié)0為ECU Address，作為源節(jié)點(diǎn)標(biāo)識(shí)符，用以告知其他節(jié)點(diǎn)該報(bào)文是由哪個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的；處于CAN網(wǎng) 絡(luò)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)分配一個(gè)唯一的標(biāo)識(shí)...

2022-11-17 標(biāo)簽：CAN 網(wǎng)絡(luò)管理 AUTOSAR 5.9k 0

ECU的閾值時(shí)間是如何測(cè)量并進(jìn)行優(yōu)化的

使用了SPI的外圍器件，先確定其最大支持的通信速率，橫向?qū)Ρ?，使用UART的地方是否也可以提高通信速率；

2022-08-24 標(biāo)簽：AUTOSAR SPI接口 CAN模塊 5.9k 0

AUTOSAR CAN診斷實(shí)現(xiàn)

　　AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。該分層架構(gòu)由微控制器抽象層、ECU抽象層、服務(wù)層、執(zhí)行時(shí)環(huán)境(RT...

2010-09-13 標(biāo)簽：AUTOSAR CA 5.7k 0

AUTOSAR：在標(biāo)準(zhǔn)上合作、在實(shí)現(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)

汽車開(kāi)發(fā)的最新特征是高度自動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)駕駛等新型應(yīng)用。汽車已成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，從而對(duì)車內(nèi)電子系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了全新的要求。

2018-05-09 標(biāo)簽：AUTOSAR ECU 5.5k 0

AUTOSAR平臺(tái)研究報(bào)告：國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)

2023年12月7日，AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標(biāo)準(zhǔn)，從功能角度方面，更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信協(xié)議棧等...

2024-02-21 標(biāo)簽：通信協(xié)議 AUTOSAR 自動(dòng)駕駛 5.4k 0

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件

VCS分析現(xiàn)有的或創(chuàng)建新的安全概念，并根據(jù)威脅情況和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）為ECU或整車制定安全要求，從中您將獲得基于方法論和工具的定制化全生...

2022-05-06 標(biāo)簽：OEM AUTOSAR ecu 5.3k 0

對(duì)Autosar網(wǎng)絡(luò)管理的一些表述進(jìn)行糾錯(cuò)

工程中，ECU刷寫(xiě)后，需要$11 01執(zhí)行uC的復(fù)位，這個(gè)復(fù)位可以操作PORST Pin，控制uC的Vcc供電（5V），使得uC完成一個(gè)熱啟動(dòng)過(guò)程，即：...

2022-08-26 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)管理 AUTOSAR RMS 5.2k 0

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　　華為Mate 9系列是華為推出的商務(wù)旗艦手機(jī)。華為Mate 9系列搭載麒麟960海思處理器，操作系統(tǒng)為基于Android 7.0深度定制的EMUI5.0。
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Haswell是英特爾第四代CPU架構(gòu)，Haswell的最高端核芯顯卡GT3系列在移動(dòng)版Core i7使用，而中端的GT2則分配給桌面版的Core i系列處理器，而最低端的奔騰、賽揚(yáng)搭載GT1。此外，Haswell將會(huì)使用LGA1150插座，無(wú)法和LGA1155替換。制程方面，Haswell繼續(xù)使用IVB的22nm制程。
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北京時(shí)間2015年9月10日，美國(guó)蘋(píng)果公司發(fā)布了iPhone 6s［1］。iPhone 6s有金色、銀色、深空灰色、玫瑰金色。
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公司在特別依賴分布式高性能計(jì)算維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的比特幣行業(yè)中脫穎而出，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)地位。比特大陸發(fā)布的每一代比特幣挖礦運(yùn)算設(shè)備都在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。產(chǎn)品行銷全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶喜愛(ài)。
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iBeacon是蘋(píng)果公司2013年9月發(fā)布的移動(dòng)設(shè)備用OS（iOS7）上配備的新功能。其工作方式是，配備有低功耗藍(lán)牙（BLE）通信功能的設(shè)備使用BLE技術(shù)向周圍發(fā)送自己特有的ID，接收到該ID的應(yīng)用軟件會(huì)根據(jù)該ID采取一些行動(dòng)。
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華天科技主要從事半導(dǎo)體集成電路封裝測(cè)試業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、消費(fèi)電子及智能移動(dòng)終端、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、汽車電子等電子整機(jī)和智能化領(lǐng)域。
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東軟集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商，是上市企業(yè)，股票代碼600718。公司成立于1991年，前身為東北大學(xué)下屬的沈陽(yáng)東大開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)股份有限公司和沈陽(yáng)東大阿爾派軟件有限公司。
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OLED（Organic Light-Emitting Diode），全稱“有機(jī)發(fā)光二極管”，是一種顯示屏幕技術(shù)。采用OLED技術(shù)制造的OLED電視，已經(jīng)不再需要LCD液晶面板，RGB色彩信號(hào)直接由OLED二極管顯示，幾乎已經(jīng)不存在液晶的可視角度問(wèn)題。

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