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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電

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詳解 BMS在動(dòng)力電池安全方面所起到的作用

從電池管理系統(tǒng)（BMS）的組成和功能出發(fā)，詳細(xì)分析BMS在動(dòng)力電池安全方面所起到的作用。

2019-07-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 BMS 1.3萬(wàn) 0

瑞薩低壓鋰離子BMS將使電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受益

在Formula E的前四個(gè)賽季中，12v系統(tǒng)電池中出現(xiàn)了唯一與安全相關(guān)的電池問(wèn)題。這種鋰離子電池管理系統(tǒng)的發(fā)展顯得尤其引人注目，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的大部分焦...

2019-07-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)瑞薩 bms 4.2k 0

電動(dòng)汽車(chē)逐漸朝向簡(jiǎn)單化設(shè)計(jì) 讓電動(dòng)車(chē)上路行駛更加安全

亨利福特于1903年創(chuàng)建福特汽車(chē)公司，在當(dāng)時(shí)很少有人買(mǎi)得起汽車(chē)。它們制造成本高昂，維修費(fèi)用昂貴且運(yùn)行復(fù)雜。在當(dāng)時(shí)，汽車(chē)仍然是少數(shù)特權(quán)階層的奢侈品。直到，...

2019-05-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)BMS 1.7k 0

高效、安全的BMS是保障新能源汽車(chē)正常運(yùn)行的關(guān)鍵

ADI 作為在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池管理領(lǐng)域占有超高市場(chǎng)份額的高性能半導(dǎo)體公司，針對(duì)高性能模擬技術(shù)在鋰電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用做了主題演講及現(xiàn)場(chǎng)demo演示。

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)bms 4.7k 0

電池管理系統(tǒng)BMS進(jìn)行入廠測(cè)試以確保產(chǎn)品質(zhì)量

BMS是新能源汽車(chē)核心零部件，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行全面的功能測(cè)試，意昂神州可針對(duì)不同測(cè)試需求定制開(kāi)發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)B...

2020-06-18 標(biāo)簽：電池管理 bms 931 0

新能源汽車(chē)中BMS HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國(guó)內(nèi)外許多新能源車(chē)企都將電池管理系統(tǒng)作...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)bms 仿真測(cè)試 2.3k 0

未來(lái)電池管理系統(tǒng)將是電池高效使用的必備基礎(chǔ)

電池管理系統(tǒng)（BMS，Battery Managemet System）是電池高效使用的必備基礎(chǔ)。意昂神州結(jié)合國(guó)內(nèi)外成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)建設(shè)BMS開(kāi)發(fā)測(cè)試實(shí)...

2020-06-27 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 528 0

電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)前景

電池管理系統(tǒng)（即BMS）是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的主要差異在于是以動(dòng)力電池作為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源，然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)...

2019-04-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 5.8k 0

電池管理系統(tǒng)的作用

電動(dòng)化趨勢(shì)下，純電車(chē)型將迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)，那么作為驅(qū)動(dòng)來(lái)源的動(dòng)力電池便成為關(guān)鍵。鋰動(dòng)力電池雖然憑借高能量密度優(yōu)勢(shì)和出色的穩(wěn)定性深受業(yè)內(nèi)追捧，但“龍生九子、...

2019-04-02 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 2.7萬(wàn) 0

特斯拉在上海建廠大陸動(dòng)力電池廠商爭(zhēng)相進(jìn)入其供應(yīng)鏈

電動(dòng)車(chē)龍頭Tesla上海廠被視為全球相關(guān)零件供應(yīng)鏈廠兵家必爭(zhēng)之地，一路傳出各類(lèi)合作的消息，更因其大降價(jià)而使該公司潛在合作關(guān)系被放大檢視。業(yè)者臆測(cè)，該現(xiàn)...

2019-03-14 標(biāo)簽：松下特斯拉 BMS 2.1k 0

車(chē)用電源管理的挑戰(zhàn)如何破解？瑞薩、ADI等四大廠商方案支招

電子設(shè)備在汽車(chē)上的諸多應(yīng)用，造成車(chē)用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜，使得電源管理的問(wèn)題便成為汽車(chē)設(shè)計(jì)端的最大挑戰(zhàn)。瑞薩、ADI、PI和Dialog...

2019-02-15 標(biāo)簽：ADI 瑞薩 PMIC 1.0萬(wàn) 0

BMS保護(hù)板電壓電流溫度采樣問(wèn)題

2019-01-03 標(biāo)簽：bms 6.1k 0

電池管理系統(tǒng)（BMS）能起到哪些保護(hù)？

BMS對(duì)于不同的人意味著不同的東西。它僅僅是一些電池監(jiān)控系統(tǒng)，在充放電過(guò)程中檢查電壓、電流、電池以及內(nèi)部環(huán)境中溫度大小等參數(shù)一個(gè)關(guān)鍵操作。BMS的監(jiān)測(cè)電...

2018-07-27 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)bms 電池 2.1萬(wàn) 0

PCB巨頭深耕新能源汽車(chē)，高增長(zhǎng)可期

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月15日共計(jì)37家公司披露調(diào)研記錄，較昨日數(shù)量有所減少。滬電股份(sz002463)于5月14、15日連續(xù)接待調(diào)研，公司2018年1-6月凈利...

2018-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)BMS 4.7k 0

ADI汽車(chē)電子專(zhuān)家對(duì)新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的看法

ADI和車(chē)廠以及一級(jí)零部件供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期良好的關(guān)系，基于之前和國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)以及供應(yīng)商的長(zhǎng)期成功合作，ADI也會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)推出新一代的鋰電池管理...

2018-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)adi bms 1.4k 0

充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測(cè)試要求_CANScope測(cè)?試應(yīng)用方案

充電樁的充電控制器與BMS通訊是采用CAN總線，必須滿足《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了物理層及鏈路層測(cè)試內(nèi)容：物理...

2018-04-22 標(biāo)簽：CAN BMS 充電樁 7.5k 0

一文看懂2018年動(dòng)力電池Pack系統(tǒng)成本的降低

動(dòng)力電池系統(tǒng)的成本主要由電芯、結(jié)構(gòu)件、BMS、箱體、輔料以及制造費(fèi)用等組成，其中電芯、BMS和箱體的成本合計(jì)占總成本的80%以上。這意味著電池企業(yè)還可以...

2018-04-17 標(biāo)簽：BMS 動(dòng)力電池系統(tǒng) 2.8萬(wàn) 0

共享電單車(chē)快速發(fā)展電池的安全性以及監(jiān)測(cè)性能成主要面臨問(wèn)題

隨著近兩年共享經(jīng)濟(jì)的火爆，越來(lái)越多的共享產(chǎn)品如雨后春筍般冒了出來(lái)，共享單車(chē)、共享電單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享雨傘、共享馬扎、共享跑步倉(cāng)等。其中，共...

2018-04-26 標(biāo)簽：鋰電池石墨烯 bms 2.8k 0

Maxim推出最新高級(jí)電池管理系統(tǒng)，助力更安全、更智能的未來(lái)汽車(chē)，據(jù)悉MAX17843基于Maxim獨(dú)有的BMS技術(shù)，是業(yè)界唯一滿足ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的單...

2018-01-10 標(biāo)簽：電池管理 maxim bms 8.7k 0

電池管理系統(tǒng)廠家排名

電動(dòng)汽車(chē)的核心在于“三電”系統(tǒng)，電池、電機(jī)、電控，電池是三電系統(tǒng)當(dāng)中的關(guān)鍵，成本占整車(chē)成本的40-50%甚至更多，而電池管理系統(tǒng)（BMS）算得上電池大腦...

2017-12-15 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池 2.3萬(wàn) 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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