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標(biāo)簽 > emc
電磁兼容性EMC(Electro Magnetic Compatibility),是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此,EMC包括兩個(gè)方面的要求:一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值;另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,即電磁敏感性。
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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4365—2003對(duì)電磁兼容(EMC)所下的定義為“設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作,且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能...
怎樣接地才符合EMC【現(xiàn)象描述】某產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)如圖2.58所示。在進(jìn)行電源端口±2kV、信號(hào)端口±1kV的電快速瞬變脈沖群(EFT/B)測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)P1...
富鎳陰極是實(shí)現(xiàn)高能密度鋰離子電池最有前途的候選材料。然而,在高度脫鋰態(tài)形成的高價(jià)Ni4+容易還原為低價(jià)態(tài),這可能會(huì)導(dǎo)致晶格氧損失、陽(yáng)離子混合和鎳離子溶解等問(wèn)題。
汽車(chē)高壓線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾
汽車(chē)高壓線束分布于整車(chē)環(huán)境,是汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾的主要來(lái)源,而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車(chē)高壓線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。
EMC的難點(diǎn)問(wèn)題,PCB設(shè)計(jì)也算一個(gè),雖不算太難,但如果設(shè)計(jì)不好,則可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試不出來(lái)的情況,這么說(shuō)并非危言聳聽(tīng),原因是PCB設(shè)計(jì)時(shí)...
在電磁兼容(EMC)領(lǐng)域,EMC可以分為“電磁干擾(EMI)”和“電磁敏感度(EMS)”,其實(shí)電磁干擾EMI可以大致分為“傳導(dǎo)騷擾”和“輻射騷擾”兩個(gè)部...
對(duì)一個(gè)特定電容,當(dāng)信號(hào)頻率低于其自諧振頻率時(shí)呈容性,當(dāng)信號(hào)頻率高于其自諧振頻率時(shí)呈感性。當(dāng)用0.1uF和0.01uF的兩個(gè)電容并聯(lián)時(shí),相當(dāng)于拓寬了濾波頻率范圍。
電磁干擾可以表征為傳導(dǎo)(通過(guò)電源傳輸)或輻射(通過(guò)空氣傳輸)。開(kāi)關(guān)電源會(huì)產(chǎn)生這兩種類(lèi)型。凌力爾特為減少傳導(dǎo)和輻射干擾而實(shí)施的一項(xiàng)技術(shù)是擴(kuò)頻頻率調(diào)制 (S...
關(guān)于EMC需要首先了解一下EMC方面的標(biāo)準(zhǔn),如EN55022(GB9254),EN55024,以及簡(jiǎn)單測(cè)試原理,另外需要了解EMI元器件的使用,如電容,...
如何有效地利用設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)降低EMI干擾
電磁輻射 (EMR)、電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容性 (EMC)是涉及來(lái)自帶電粒子的能量以及可能干擾電路性能和信號(hào)傳輸?shù)南嚓P(guān)磁場(chǎng)的術(shù)語(yǔ)。
應(yīng)用全波電磁(EM)仿真研究汽車(chē)以太網(wǎng)接口
最近,現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部通信能力的發(fā)展和增強(qiáng)促進(jìn)了統(tǒng)一通信框架的發(fā)展,即汽車(chē)以太網(wǎng)。與通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的各種參數(shù)已經(jīng)被考慮在內(nèi),如帶寬、延遲、同步、管理等。在物理...
車(chē)載以太網(wǎng)的EMC/EMI仿真應(yīng)用
CST工作室套裝是一個(gè)強(qiáng)大的電磁仿真平臺(tái),具有十分準(zhǔn)確和高效的電磁設(shè)計(jì)和仿真解決方案,覆蓋電磁、微波、射頻、電路、熱學(xué)和力學(xué)多物理場(chǎng)的高集成度專(zhuān)業(yè)數(shù)值仿真。
2020-12-29 標(biāo)簽:emiemc車(chē)載以太網(wǎng) 2.4k 0
EMC電磁兼容指令中EMI和EMS的異同及測(cè)試項(xiàng)目
MC電磁兼容是指:設(shè)備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。
PCB設(shè)計(jì)過(guò)程中的EMC/EMI仿真分析
EMC/EMI的仿真需要用到仿真模型EMC/EMI分析要了解所用到的元器件的電氣特性,之后才能更好地具體模擬仿真。目前應(yīng)用較多的有IBIS和SPICE模...
2019-06-28 標(biāo)簽:emi仿真PCB設(shè)計(jì) 2.4k 0
新能源汽車(chē)控制器EMC/EMI仿真優(yōu)化方法
板級(jí)SI/PI/EMI仿真恩碩科技提供基于新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)控單板信號(hào)完整性、電源完整性和電磁兼容仿真服務(wù)。根據(jù)分析結(jié)果來(lái)定位單板輻射源頭,并通過(guò)優(yōu)化信...
2020-07-14 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)emc 2.4k 0
金升陽(yáng)國(guó)產(chǎn)機(jī)殼開(kāi)關(guān)電源LMF1000系列在安防攝像頭云臺(tái)系統(tǒng)中的應(yīng)用
由GIS地圖、圖像采集、傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成的“天網(wǎng)系統(tǒng)”,通過(guò)對(duì)固定區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息記錄,為社會(huì)治安和城市管理提供了強(qiáng)有力的支撐。
2023-11-09 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源emc金升陽(yáng) 2.4k 0
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展,車(chē)輛的電磁兼容性(EMC)成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車(chē)輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn),以確保車(chē)輛的設(shè)計(jì)和功能不...
2024-01-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電磁兼容emc 2.4k 0
基于NFC技術(shù)控制的電子錢(qián)包電路設(shè)計(jì)
NFC具有雙向連接和識(shí)別的特點(diǎn),工作于13.56MHz頻率范圍,作用距離接近10厘米。NFC技術(shù)在ISO 18092、ECMA 340和ETSI TS ...
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