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標(biāo)簽 > mobileye
Mobileye在單目視覺高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開發(fā)方面走在世界前列,提供芯片搭載系統(tǒng)和計算機(jī)視覺算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能,例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測 (HMW)、行人探測、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識別 (TSR)、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。
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ADAS作為一種并不算新的主動防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款產(chǎn)品...
深度學(xué)習(xí)是什么?無人駕駛攻克三大識別技術(shù)不在話下
深度學(xué)習(xí)在無人駕駛領(lǐng)域主要用于圖像處理,也就是攝像頭上面。當(dāng)然也可以用于雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理,但是基于圖像極大豐富的信息以及難以手工建模的特性,深度學(xué)習(xí)能最大...
對標(biāo)Mobileye,Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入前裝領(lǐng)域
日前,智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產(chǎn)品(ADAS)已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是利用安裝在...
Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國自動駕駛解決方案
據(jù)報道Mobileye聯(lián)手四維圖新,攜手打造中國自動駕駛解決方案。通過此次合作,雙方將在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)產(chǎn)品,結(jié)...
完成Mobileye收購,英特爾要在自動駕駛領(lǐng)域大干一場
今年年底,川流不息的街頭將迎來100余位“不速之客”,它們是英特爾組建的高度自動駕駛車隊。相較于全球超過10億的汽車保有量,這100余輛汽車也許只是滄海...
菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)宣布加入寶馬、英特爾和Mobileye聯(lián)盟,共同開發(fā)自動駕駛平臺
寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye今天宣布簽署合作協(xié)議,歡迎菲亞特克萊斯勒汽車作為第一家汽車制造商加入這一聯(lián)盟,共同研發(fā)可在世界各地部署的全球領(lǐng)先自動駕駛平臺。
與Mobileye深度整合,英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊
隨著完成對Mobileye的收購,英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司,Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛(SAE L...
英特爾完成收購Mobileye 將生產(chǎn)100輛4級自動駕駛汽車
電子發(fā)燒友早八點訊:收購Mobileye后的英特爾,加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周三宣布,將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動駕駛汽車,離全自動駕駛...
戴佟森:以事業(yè)為賭注,Intel會在無人駕駛領(lǐng)域成功
英特爾公司高級副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅信英特爾會在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個:英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車;從...
Mobileye選擇MIPS I6500為下一代EyeQ5 SoC核心
ADAS和汽車自主駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye選擇MIPS Warrior級多核異構(gòu)I6500 CPU成為其下一代EyeQ5 SoC核心,該SoC將...
Mobileye銷售總監(jiān):EYEQ4產(chǎn)品2018年投入量產(chǎn)
與其他企業(yè)不同,我們選擇了一條不同尋常的路。在技術(shù)路線上,我們選擇了基于視覺的ADAS方向。我們認(rèn)為,用攝像頭獲取信息的這種方式是未來智能駕駛中最不可或...
根據(jù)麥肯錫預(yù)測,無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬億美元的產(chǎn)值,到2020年全球ADAS市場預(yù)計在200億—300億美元。
Mobileye和德爾福汽車公司于2016年8月23日宣布,雙方將共同開發(fā)SAE(美國汽車工程協(xié)會)4/5級自動駕駛?cè)捉鉀Q方案。雙方將合作開發(fā)端對端、...
英特爾在主導(dǎo)PC時代錯失移動時代之后,變革是擺在面前的棘手問題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后,英特爾將目標(biāo)鎖定在自動駕駛這個體量巨大且發(fā)展成...
英特爾(Intel)宣布收購車用視覺芯片設(shè)計業(yè)者M(jìn)obileye,引發(fā)產(chǎn)業(yè)界人士熱烈討論,有人興奮、有人困惑、有人驚訝、有人對市場前景充滿信心,也有人感...
英特爾CEO布萊恩·科再奇周一早上對媒體表示,Mobileye是不同的,他說自己需要讓投資者認(rèn)識到英特爾看重的是自動駕駛汽車能夠收集的“視覺數(shù)據(jù)”。鑒于...
據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報道,英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購Mobileye——一家專注于自動駕駛汽車的計算機(jī)視覺公司。這一巨額交易彰...
英特爾153億收購Mobileye 微軟和Nvidia聯(lián)手發(fā)布超大規(guī)模GPU加速器
人工智能在2017年已經(jīng)進(jìn)入了快速推進(jìn)的過程。3月13日晚間消息,英特爾153億美元收購Mobileye,大家紛紛覺得收購價格很高。但是專家的評價是值。...
Intel為什么要153億美金收購和Tesla終止合作的Mobileye?
這次收購代表了Intel戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變完成,以數(shù)據(jù)中心,5G和無人駕駛?cè)斯ぶ悄苋荞R車基本確立。和之前不同,intel不在坐等數(shù)據(jù)洪流的到來,而是主動押注殺手...
英特爾收購Mobileye 153億美元買ADAS廠商值嗎?
13日晚間,科技圈傳出了引人關(guān)注的重磅消息,英特爾宣布收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye,每股作價63.54美元,總價約為153億美元。Mo...
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