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金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。
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SiC MOSFET器件的短路耐受能力,在高壓和低壓應(yīng)用是有所不同的,在耐受時(shí)間上通常在?2-7μs?范圍內(nèi)。多數(shù)規(guī)格書標(biāo)稱的短路時(shí)間是供應(yīng)商在評(píng)估器件...
浮思特 | 為什么新能源離不開碳化硅?聊聊至信微的 SiC MOSFET 模塊
大家可能經(jīng)常聽到這樣一句話:“碳化硅(SiC)正在改變電力電子行業(yè)。”那么,為什么一塊小小的半導(dǎo)體器件,能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn),光伏逆變器更高效,甚至讓充電...
2025-08-29 標(biāo)簽:SiC碳化硅SiC MOSFET 799 0
超景深顯微鏡航天領(lǐng)域應(yīng)用:織構(gòu)化超分子復(fù)合材料摩擦性能三維表征
超高分子量聚乙烯(UHMWPE)具優(yōu)異自潤(rùn)滑性、耐腐蝕性與抗沖擊性,在航空航天、精密機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用前景廣,但低硬度、抗磨粒磨損差的缺陷限制極端工況適配。表...
Force-I QSCV技術(shù)在SiC MOSFET界面陷阱測(cè)量中的應(yīng)用
電容-電壓 (C-V) 測(cè)量廣泛用于半導(dǎo)體材料和器件表征,可提取氧化物電荷、界面陷阱、摻雜分布、平帶電壓等關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)基于 SMU 施加電壓并測(cè)量電流...
柵極驅(qū)動(dòng)器環(huán)路設(shè)計(jì)對(duì)SiC MOSFET開關(guān)性能的影響
摘要每個(gè)功率開關(guān)都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路,這是必要的,但容易被忽視。柵極驅(qū)動(dòng)電路對(duì)功率器件的開關(guān)過(guò)程有著非常重要的影響,本文分析了驅(qū)動(dòng)電路的輸出能力和雜散參數(shù)...
2025-08-22 標(biāo)簽:MOSFETSiC柵極驅(qū)動(dòng)器 927 0
PCIM2025論文摘要 | 1200V CoolSiC? MOSFET G2分立器件的開關(guān)行為調(diào)查
完整版內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注2025PCIMAsia英飛凌將為您帶來(lái)更多分享*本論文摘要由PCIM官方授權(quán)發(fā)布摘要英飛凌CoolSiCMOSFETG2通過(guò)單元間距縮...
600-650V功率器件是Si SJ MOS(又稱Si 超結(jié)MOS),SiC MOS和GaN HEMT競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的產(chǎn)品區(qū)間,其典型應(yīng)用為高頻高效高功率...
碳化硅(SiC)功率開關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇,因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作,從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。...
安森美SiC MOSFET模塊在牽引逆變器的應(yīng)用
牽引逆變器被稱為電驅(qū)系統(tǒng)的 “心臟”,為車輛行駛提供必需的扭矩與加速度。當(dāng)前,很多純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車均采用IGBT技術(shù)。而碳化硅(SiC)技術(shù)的引...
半導(dǎo)體碳化硅SiC制造工藝CMP后晶圓表面粗糙度檢測(cè)
在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域,碳化硅(SiC)因其卓越的電導(dǎo)性、熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性而成為制作高功率和高頻電子器件的理想材料。然而,為了實(shí)現(xiàn)這些器件的高性能,必須對(duì)...
基于SiC MOSFET的T型三電平數(shù)據(jù)中心UPS高效設(shè)計(jì)方案
以下是基于B3M010C075Z(750V)和B3M013C120Z(1200V)SiC MOSFET的 T型三電平數(shù)據(jù)中心UPS高效設(shè)計(jì)方案 ,融合多...
2025-08-10 標(biāo)簽:MOSFETUPS數(shù)據(jù)中心 1.2k 0
三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(2)
隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC...
2025-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET三菱電機(jī) 3.4k 0
三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(1)
隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC M...
2025-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車二極管MOSFET 3.4k 0
SiC MOSFET具有導(dǎo)通電阻低、反向阻斷特性好、熱導(dǎo)率高、開關(guān)速度快等優(yōu)勢(shì),在高功率、高頻率應(yīng)用領(lǐng)域中占有重要地位。然而,SiC MOSFET面臨的...
方正微電子SiC MOS功率模塊FA120P002AA簡(jiǎn)介
方正微HPD SiC MOS模塊FA120P002AA(1200V 2.1mΩ)是一款專為新能源車主驅(qū)逆變器設(shè)計(jì)的高性能SiC MOS功率模塊,旨在提供...
RIGOL功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)性能測(cè)試解決方案
功率變換器是電能利用的重要裝置,其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件,常見類型有 MOSFET、IGBT 和二極管。傳統(tǒng) Si 器件已逼近材料極限,成...
2025-07-29 標(biāo)簽:MOSFETSiC功率半導(dǎo)體 2.4k 0
三菱電機(jī)SiC DIPIPM在變頻家電中的應(yīng)用(2)
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場(chǎng),迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集...
三菱電機(jī)SiC DIPIPM在變頻家電中的應(yīng)用(1)
三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場(chǎng),迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集...
Texas Instruments UCC57102Z/UCC57102Z-Q1低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
Texas Instruments UCC57102Z/UCC57102Z-Q1低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)MOSFET、碳化硅 (SiC) MOSFET...
2025-07-10 標(biāo)簽:MOSFETSiC柵極驅(qū)動(dòng)器 787 0
Texas Instruments TCAN1472-Q1汽車級(jí)故障保護(hù)收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
Texas Instruments TCAN1472-Q1汽車級(jí)故障保護(hù)收發(fā)器是一款具有信號(hào)改善能力 (SIC) 的高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)...
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