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• 百度致力成為交通強國的AI引領者

  汽車行業(yè)正在經歷百年一遇的大變革，本輪變革分為三個階段：電動化、智能化、智能電動車（Smart EV），每個階段都遵循創(chuàng)新擴散理論。...

  956次閱讀 · 0評論 智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車

• 6缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機誰更強？

  直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機”，但其實L6發(fā)動機的構造并不復雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機結構更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。...

  2088次閱讀 · 0評論 發(fā)動機

• NXP車身域和區(qū)域控制器介紹

  NXP 車身域和區(qū)域控制器...

  1888次閱讀 · 0評論 控制器NXP車身域控制器

• 電動汽車多檔變速器發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

  　　提供新能源汽車低成本、高效率、高可靠性和高安全性電驅動系統(tǒng)整體解決方案 　　?先進的電機和機械變速器集成驅動技術一 調節(jié)電機工作點，提高電驅動系統(tǒng)總效率 　　?無離合器、無同步器的電驅動機械變速器（EMT） 構型一 成本低、結構。緊湊、維護方便。 　　?EMT系統(tǒng)的“無沖擊換檔...

  1068次閱讀 · 0評論 電動汽車變速器

• 淺談UWB在自動駕駛上的應用

  UWB的精準定位優(yōu)勢在自動駕駛泊車領域迎來越來越多的關注，如果通過復用PEPS功能的UWB節(jié)點，實現(xiàn)AVP功能，可謂是一石二鳥，項目總工聽了半夜都能笑醒。...

  2069次閱讀 · 0評論 RFIDUWB無線通訊自動駕駛PEPS

• OBDII解碼器的診斷測試模式 車載診斷系統(tǒng)OBD技術分析

  OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。...

  4287次閱讀 · 0評論 解碼器診斷系統(tǒng)OBD

• 為何芯片對智能電動汽車很重要？

  芯片對智能電動汽車的意義，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿的觀點概括最為精煉：“軟件定義汽車、數(shù)據(jù)開發(fā)汽車、芯片制造汽車”。...

  2627次閱讀 · 0評論 電動汽車英偉達計算機芯片

• 車輛網(wǎng)絡安全功能的設計實施

  在汽車行業(yè)，網(wǎng)絡安全的實施程度很低。一輛汽車有多個電子控制單元（ECU），每個ECU通過控制區(qū)網(wǎng)絡（CAN）與另一個ECU進行大量的信息交流。...

  1144次閱讀 · 0評論 CAN總線AUTOSARecu

• 汽車各類控制器簡述

  車身控制單元（BCM）適合應用于12V和24V兩種電壓工作環(huán)境，可用于轎車、大客車和商用車的車身控制。輸入模塊通過采集電路采集各路開關量和模擬量信息輸入，LIN接收模塊接收控制手柄單元信號（燈光、雨刮、洗滌等信號），輸出模塊采用功率驅動和繼電器驅動實現(xiàn)，有很好的性價比，CAN通信模塊實現(xiàn)與其它汽車電...

  2710次閱讀 · 0評論 控制器汽車電子控制單元

• 淺談車輛的信息安全定義及開發(fā)的難點

  損害場景分析。針對每一個識別出的資產的完整性、可用性和保密性，以及其它信息安全屬性，分析每個屬性的可能被損害的場景，詳細描述該損害場景的損害過程。并且對每一條梳理出的損害場景，從多個維度進行損害級別的打分，測算出該損害場景的損害級別。...

  1548次閱讀 · 0評論 信息安全

• 自動駕駛圈黑話：常用的點云配準方法以及未來發(fā)展方向

  深度學習在自動駕駛領域可謂無往不利，點云配準領域也不例外?；谏疃葘W習的點云配準算法不斷被提出，包括PointNetLK、DCP、IDAM、RPM-Net、3DRegNet等，且這些深度學習模型在實驗室中已經證明性能與速度上均遠超ICP和NDP方法。...

  3042次閱讀 · 0評論 傳感器自動駕駛毫米波雷達深度學習

• 汽車電子車身控制器電路內部原理分析

  最新的車身控制器加入運算量略大的SoC，加入以太網(wǎng)通道，主要是應對OTA。再有就是如特斯拉，按照區(qū)域增加集成度，車頂、HVAC和座椅之類的也加入車身控制器，傳統(tǒng)車廠將這些都是分散開的。...

  4809次閱讀 · 0評論 特斯拉車身控制器

• 一文詳解NXP汽車CAN網(wǎng)絡

  無間隙規(guī)范=在全電壓和溫度范圍內的可預測和故障安全行為 -從民。欠電壓檢測到最大值。限制值-已知的安全狀態(tài)已實現(xiàn)...

  1108次閱讀 · 0評論 NXPCAN網(wǎng)絡

• 新能源汽車電驅動橋的設計開發(fā)

  平行軸式結構是采用電動機取代燃油車的發(fā)動機、變速器和傳動軸，將電動機集成為電驅動橋的一個子零件，并與電驅動橋的輸出半軸呈平行布置，這種驅動橋稱為第二代電驅動橋...

  7379次閱讀 · 0評論 電動機新能源車減速器

• 汽車熱管理系統(tǒng)關鍵零件拆解系列報告

  在熱管理技術層面，特斯拉在 Model S/X/3/Y 四款車型中先后迭代出了 3 個版本的技術路線；分別在 電機余熱回收、大型集成式控制閥、電機堵轉技術、整車熱管理標定和智能熱管理算法方面擁有極強的技 術積累。...

  2994次閱讀 · 0評論 特斯拉熱管理

• ADAS logging實例解析 ADAS記錄任務的解決方案

  ADAS應用主要涉及來自雷達、視頻和激光雷達傳感器的數(shù)據(jù)。根據(jù)制造商和傳感器類型，它們通過經典總線、以太網(wǎng)和視頻接口傳輸數(shù)據(jù)。...

  1189次閱讀 · 0評論 傳感器adas激光雷達

• 詳解車載網(wǎng)絡入侵檢測技術

  現(xiàn)代汽車是由傳感器、電子控制單元 (Electronic Control Unit， ECU) 和執(zhí)行器組成的復雜系 統(tǒng)，通過不同類型的車內網(wǎng)絡連接來控制和監(jiān)測車 輛的狀態(tài)。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車搭載 了更多的 ECU 和外部通信接口，為用戶提供智能 網(wǎng)聯(lián)服務和網(wǎng)絡安全 。然而，隨著汽車的復...

  1928次閱讀 · 0評論 CAN車載網(wǎng)絡ecu

• 汽車系統(tǒng)電動助力轉向系統(tǒng)結構技術

  汽車行駛中，駕駛員通過操縱轉向盤，經過一套傳動機構，使轉向輪在路面上偏轉一定的角度來改變其行駛方向，確保汽車穩(wěn)定安全的正常行駛。能使轉向輪偏轉以實現(xiàn)汽車轉向用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一整套機構（裝置）稱為汽車轉向系統(tǒng)(Steering System)。...

  6027次閱讀 · 0評論 轉向系統(tǒng)

• 分析吉利 EV450 高壓互鎖故障原因

  VCU 至PTC 高壓互鎖線路驗證 測量步驟： （1）拔下VCU和PTC的低壓插件，測量VCU引腳CA66/58至PTC引腳CA61/7間電阻值：＜1Ω。　　　　　　...

  9061次閱讀 · 0評論 電動汽車

• 新能源車輛驅動電機的定義、旋轉原理、發(fā)電原理

  電機的原理很簡單，簡單的說就是利用電能在線圈上產生旋轉磁場，并推動轉子轉動的裝置。學過電磁感應定律的都知道，通電的線圈在磁場中會受力轉動，電機的基本原理就是如此，這是初中物理的知識。...

  4116次閱讀 · 0評論 電機新能源車驅動電機
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