射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)以識(shí)別速度快、精度高、無(wú)需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而受到集裝箱運(yùn)輸業(yè)的青睞，得到了快速發(fā)展。他逐漸被運(yùn)用到了交通運(yùn)輸，航空包裹的管理，后勤管理，生
2011-10-27 12:17:25
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、集裝箱的箱號(hào)、拖架號(hào)、貨物達(dá)單號(hào)等資料，將大大提高集裝箱碼頭、堆場(chǎng)等的運(yùn)作效率，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，因此，大為智通研制開(kāi)發(fā)了融合433MHz 有源RFID技術(shù)的集裝箱及車輛管理方案所用無(wú)線模塊PM103
2014-04-21 16:53:31
的箱號(hào)、拖架號(hào)、貨物達(dá)單號(hào)等資料，將大大提高集裝箱碼頭、堆場(chǎng)等的運(yùn)作效率，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，因此，大為智通研制開(kāi)發(fā)了融合433MHz 有源RFID技術(shù)的集裝箱及車輛管理方案所用無(wú)線模塊PM103系列
2014-04-22 09:42:22
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)以識(shí)別速度快、精度高、無(wú)需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而受到集裝箱運(yùn)輸業(yè)的青睞，得到了快速發(fā)展。他逐漸被運(yùn)用到了交通運(yùn)輸，航空包裹的管理，后勤管理，生產(chǎn)線自動(dòng)控制，門禁管理，物料處理，醫(yī)療等領(lǐng)域。
2019-10-22 06:19:51
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐進(jìn)一步加快，國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全的特點(diǎn)成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式。自9.11恐怖事件后，為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模毀滅性武器或***進(jìn)入美國(guó)
2013-04-10 20:27:01
` 集裝箱稱重傳感器是一種用于檢測(cè)集裝箱運(yùn)輸是否具備安全性能的檢測(cè)設(shè)備， 現(xiàn)代化管理需要簡(jiǎn)單化、安全化、效率化、管理化等特點(diǎn)，剛好稱重傳感器的出現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)解決了這下問(wèn)題，并且在海運(yùn)、鐵路合公路運(yùn)輸方面
2021-05-26 15:22:56
集裝箱電子封鎖方案1、電子掛鎖： 一種內(nèi)置MPU的無(wú)源免維護(hù)電子鎖，采用被授權(quán)后的有源電子鑰匙與其進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和開(kāi)鎖。2、電子鑰匙： 一種內(nèi)置開(kāi)鎖密碼、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、時(shí)鐘、鈕扣電池等的有源電子鑰匙，在
2009-05-11 11:54:41
已經(jīng)模塊化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)。特種集裝箱在使用時(shí)要注意的維護(hù)事項(xiàng)：1、定期刷油漆因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">集裝箱房是一種移動(dòng)的活動(dòng)房，那么在外面日照的時(shí)間較長(zhǎng)，難免會(huì)影響箱體上面油漆的脫落、出現(xiàn)掉漆或是上銹的現(xiàn)象。如果
2021-09-25 15:40:10
。RFID的應(yīng)用包括：● ETC(電子收費(fèi))● 鐵路機(jī)車車輛識(shí)別與跟蹤● 集裝箱識(shí)別● 貴重物品的識(shí)別、認(rèn)證及跟蹤● 商業(yè)零售、醫(yī)療保健、后勤服務(wù)等的目標(biāo)物管理● 出入門禁管理● 動(dòng)物識(shí)別、跟蹤
2019-06-20 08:34:25
項(xiàng)目名稱：水培集裝箱試用計(jì)劃：水培集裝箱項(xiàng)目包含植物燈、水質(zhì)PH、土壤干濕度、CO2、自動(dòng)灌溉、等28個(gè)設(shè)備組成一套硬件系統(tǒng)，目前采用樂(lè)鑫WIFI-MESH方案效果并不理想；后續(xù)想更換新方案，采用3861替代樂(lè)鑫芯片。設(shè)備主要銷往海外市場(chǎng)，預(yù)計(jì)年耗費(fèi)芯片數(shù)量500K。
2020-09-25 10:06:20
系統(tǒng)簡(jiǎn)介集裝箱貨運(yùn)站（簡(jiǎn)稱CFS）是以裝箱、拆箱和集拼、分撥為主要業(yè)務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)提供集裝箱公路運(yùn)輸、箱務(wù)管理、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、洗箱修箱等其他集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)服務(wù)?；?b class="flag-6" style="color: red">RFID的CFS智能倉(cāng)庫(kù)管理
2023-09-19 08:20:39
于第二代公民身份證、城市一卡通、金融交易、供應(yīng)鏈管理、電刊文費(fèi)(ETC)、門禁控制、機(jī)場(chǎng)行李管理、公共運(yùn)輸、集裝箱識(shí)別、畜牧管理等，因此，掌握制造RFID芯片的技術(shù)變得非常重要。目前，日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求
2019-10-08 07:00:20
廣泛，可應(yīng)用于第二代公民身份證、城市一卡通、金融交易、供應(yīng)鏈管理、電刊文費(fèi)(ETC)、門禁控制、機(jī)場(chǎng)行李管理、公共運(yùn)輸、集裝箱識(shí)別、畜牧管理等，因此，掌握制造RFID芯片的技術(shù)變得非常重要。目前
2019-07-24 08:09:01
有沒(méi)有冷藏集裝箱的無(wú)線采集和GPS 跟蹤
2015-05-24 19:59:05
的主要運(yùn)輸方式和發(fā)展趨勢(shì)。而問(wèn)題的關(guān)鍵是，如何采用最先進(jìn)的信息物流技術(shù)，全程自動(dòng)識(shí)別和跟蹤集裝箱，大大降低集裝箱的管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，從而打造透明國(guó)際供應(yīng)鏈。這是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的又一次新機(jī)遇，是國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
2019-07-15 07:57:47
`岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱岸橋)和堆堆場(chǎng)集裝箱龍門起重機(jī)(簡(jiǎn)稱場(chǎng)橋)是集裝箱碼頭最重要的裝卸設(shè)備保證它們安全、高效的作業(yè)生產(chǎn)需要操作人員具備高超的技巧。一般情況下，高水平的操作人員需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期復(fù)雜
2012-08-12 14:36:58
使用集裝箱GPS定位太陽(yáng)能板可以能清楚的看到集裝箱的實(shí)時(shí)位置和軌跡跟蹤，方便在現(xiàn)在疫情這個(gè)特殊的時(shí)期去很好的控制貨物流通，進(jìn)行貨物消毒和召回。集裝箱GPS定位太陽(yáng)能板使用了SMT貼片太陽(yáng)能板，SMT
2022-05-07 16:40:04
針對(duì)堆場(chǎng)集裝箱管理調(diào)度問(wèn)題，結(jié)合傳感器網(wǎng)絡(luò)和有源RFID技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)管理系統(tǒng)。提出4層架構(gòu)解決方案，設(shè)計(jì)高效的傳輸協(xié)議和結(jié)合堆場(chǎng)實(shí)際情況的集裝箱定位算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明
2009-04-03 09:03:49
20 ：GB31485-2015電動(dòng)汽車用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法 UN38.3、UL1642、IEC62133 2. 動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備集裝箱式測(cè)試項(xiàng)目 2.1沖擊測(cè)試 2.2低氣壓
2022-07-28 16:52:52
根據(jù)集裝箱射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)無(wú)線電波傳播特性，建立讀寫器與電子標(biāo)簽之間電波傳播損耗的預(yù)測(cè)模型。利用該模型對(duì)集裝箱射頻識(shí)別系統(tǒng)的性能參數(shù)進(jìn)行仿真分析，得到最大識(shí)別
2009-04-07 08:54:2726 本文介紹了用于集裝箱行業(yè)自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的超高頻無(wú)源RFID 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，給出了一種符合ISO 18000-6B 和ISO 18000-6C 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的讀寫器的軟硬件設(shè)計(jì)方法，描述了上位機(jī)人機(jī)界
2009-12-28 12:11:5422 摘要：介紹了利用激光的方向性好、亮度高、相干性好的特性實(shí)現(xiàn)的港口集裝箱定位系統(tǒng)。利用ATmega8單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了小功率激光束的調(diào)制與解調(diào)，大大簡(jiǎn)化了硬件設(shè)計(jì)；同時(shí)還加上了
2010-05-31 11:21:1616 摘 要：簡(jiǎn)要介紹了集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)的原理,并詳細(xì)介紹了其中控制子系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)。實(shí)際試運(yùn)行結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。 集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)是
2006-04-07 00:36:441421 
協(xié)議:ISO14443A/ISO15693/ISO11785/ISO18000-6C應(yīng)用場(chǎng)景:航空公司行李追蹤，或食品物流、資產(chǎn)管理、集裝箱封簽、快遞包裹、資產(chǎn)管
2025-03-10 15:50:39
本文就RFID技術(shù)進(jìn)行了分析，以集裝箱碼頭為例介紹了RFID技術(shù)在集裝箱碼頭作業(yè)管理的應(yīng)用方案及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的解決方法
2011-03-25 15:10:55116 介紹了利用激光的方向性好、亮度高、相干性好的特性實(shí)現(xiàn)的港口集裝箱定位系統(tǒng)。利用 ATmega8單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了小功率激光束的調(diào)制與解調(diào)，大大簡(jiǎn)化了硬件設(shè)計(jì)；同時(shí)還加上了無(wú)線遙控裝置，方便了吊橋上的工作人員進(jìn)行停車位置切換。
2017-09-08 14:51:5315 鐵路集裝箱運(yùn)輸中往往存在著信息采集不全、貨物追蹤不實(shí)時(shí)等問(wèn)題?；?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集集裝箱信息、綁定車箱序列、提高集裝箱場(chǎng)站作業(yè)效率的目的，采用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用在鐵路集裝箱作業(yè)中，通過(guò)電子讀寫器
2017-11-10 10:01:275 日前，臺(tái)灣最繁忙的港口高雄港引進(jìn)了全新的含有EPC Gen2芯片的RFID集裝箱封條技術(shù)，用以加強(qiáng)安全管理和減輕工作人員護(hù)送貨物集裝箱的負(fù)擔(dān)。 人工護(hù)送 高雄港口是世界10大港口之一，每年進(jìn)出口
2017-12-12 15:42:401071 3月21日，本報(bào)刊發(fā)的《兵團(tuán)棉花儀器化公證檢驗(yàn)量突破100萬(wàn)噸》一文，受到了 飲料生產(chǎn)商 Ringnes 采用 RFID 追蹤離開(kāi)和送還奧斯陸配送中心的啤酒和其它飲料集裝箱。這套系統(tǒng)提高了配送中心
2017-12-12 15:45:01990 西井科技與振華重工應(yīng)用人工智能技術(shù)日前聯(lián)合研制出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主駕駛無(wú)人集裝箱跨運(yùn)車，在碼頭實(shí)測(cè)階段，作業(yè)準(zhǔn)確率幾乎達(dá)到100%。
2018-01-17 14:39:125809 隨著冷鏈運(yùn)輸需求的日益旺盛，冷藏集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)隨之?dāng)U大，其運(yùn)輸過(guò)程中的安全性問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視，故實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏集裝箱的遠(yuǎn)程監(jiān)控具有重大意義?，F(xiàn)有冷藏集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)方案大都只基于有線網(wǎng)絡(luò)通信或
2018-02-08 14:45:284 射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）以識(shí)別速度快、精度高、無(wú)需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而受到集裝箱運(yùn)輸業(yè)的青睞，得到了快速發(fā)展。他逐漸被運(yùn)用到了交通運(yùn)輸，航空包裹的管理，后勤管理，生產(chǎn)線自動(dòng)控制，門禁管理
2019-06-08 08:05:003502 
位于比利時(shí)的安特衛(wèi)普港（Port of Antwerp）宣稱，其正在尋求利用這一技術(shù)，將終端集裝箱物流業(yè)務(wù)自動(dòng)化和簡(jiǎn)易化。這項(xiàng)試驗(yàn)與一家名為T-Mining的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司聯(lián)合開(kāi)展。
2018-09-22 09:00:001208 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——一種集裝箱物流中心電力表。該專利由天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司申請(qǐng)，并于2018年9月7日獲得授權(quán)公告。
2018-10-10 09:04:00863 近期，比亞迪儲(chǔ)能持續(xù)發(fā)力，再次攻克新市場(chǎng)，成功簽約巴西首個(gè)鋰電池集裝箱式儲(chǔ)能項(xiàng)目，此項(xiàng)目不僅是比亞迪在巴西的首個(gè)集裝箱式儲(chǔ)能項(xiàng)目，同時(shí)也是巴西的第一個(gè)Utility級(jí)別鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。
2018-10-15 11:44:546468 截止到2018年第二季度，比亞迪儲(chǔ)能全球簽單量大概在570MWh，其中出口美國(guó)100多個(gè)儲(chǔ)能集裝箱，出口英國(guó)200多個(gè)集裝箱。和LG、三星、特斯拉、KOKAM處在同一陣營(yíng)，比亞迪儲(chǔ)能排名全球第三。
2018-12-04 16:38:134061 從近年來(lái)港口碼頭冷藏箱內(nèi)溫濕度智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用情況來(lái)看，監(jiān)測(cè)效果并不理想。電源載波、射頻識(shí)別、通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)等新技術(shù)監(jiān)控率低、信號(hào)干擾大、設(shè)備修改成本高等，應(yīng)用更難推廣。目前，大多數(shù)碼頭仍然
2019-05-31 14:40:322049 比亞迪提供的1.26MW/1.36MWh集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)抵達(dá)巴西項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
2019-03-14 09:51:595532 平高發(fā)布招標(biāo)采購(gòu)兩個(gè)標(biāo)包共60套電池儲(chǔ)能集裝箱，要求投標(biāo)人2016年以來(lái)至少有5份儲(chǔ)能集裝箱業(yè)績(jī)。
2019-06-17 15:46:103113 碼頭智能閘口項(xiàng)目，包括了電子車牌識(shí)別、集裝箱箱號(hào)識(shí)別、集裝箱箱體驗(yàn)殘、閘口人機(jī)交互系統(tǒng)等多個(gè)功能。
2019-10-10 11:35:38699 了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、成品運(yùn)輸和堆放存儲(chǔ)等繁重的統(tǒng)計(jì)管理工作。在集裝箱出廠后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達(dá)堆場(chǎng)，由于出入堆場(chǎng)的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場(chǎng)上找出指定集裝箱非常困難，不
2020-08-05 14:37:14953 廣州港基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺(tái)近日正式在廣州港集裝箱碼頭公司投入使用，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)5G+智能理貨項(xiàng)目在傳統(tǒng)碼頭率先落地，成為廣州港“5G+智慧港口”融合發(fā)展的又一成功實(shí)踐。
2020-10-09 14:17:003036 管理，利用RFID技術(shù)在自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出集裝箱信息化管理平臺(tái)，大幅提高集裝箱運(yùn)輸管理的效率和效益是非常有意義的。 1.行業(yè)背景 集裝箱是國(guó)際物流的主要運(yùn)輸裝備，國(guó)際貨運(yùn)的90％是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸來(lái)完成的，2006年全球集裝箱吞吐量達(dá)
2020-10-13 12:00:33713 
近日，廣州港基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺(tái)正式在廣州港集裝箱碼頭公司投入使用，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)5G+智能理貨項(xiàng)目在傳統(tǒng)碼頭率先落地，成為廣州港“5G+智慧港口”融合發(fā)展的又一成功實(shí)踐。
2020-10-15 09:36:272502 ICSD（Intelligent Container Safe Device）系統(tǒng)即智能集裝箱安全設(shè)備系統(tǒng)就是一種用于集裝箱的安全監(jiān)測(cè)裝置及系統(tǒng)．其可以在集裝箱箱門被非法打開(kāi)時(shí)自動(dòng)偵測(cè)并且記錄信息
2020-10-22 10:06:482977 
近日，由廣州移動(dòng)、華為、廣州港數(shù)據(jù)科技、中聯(lián)理貨聯(lián)合打造的5G+集裝箱碼頭智能理貨平臺(tái)在廣州港率先落地。該項(xiàng)目基于華為5G+MEC邊緣計(jì)算打造的碼頭智能理貨平臺(tái)5G專網(wǎng)，充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)在帶寬、時(shí)延等方面的能力，持續(xù)助力廣州港“5G+智慧港口”數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2020-10-24 09:07:421790 據(jù)新華社，我國(guó)在天津港集裝箱碼頭自動(dòng)化駕駛示范區(qū)內(nèi)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化。 據(jù)報(bào)道，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。全國(guó)目前已有超 698 萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛安裝使用北斗
2021-01-18 10:41:592804 貨物運(yùn)輸集裝箱化從目的上來(lái)說(shuō)，就是要實(shí)現(xiàn)加快運(yùn)輸速度、降低運(yùn)費(fèi)；而隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐越來(lái)越快，集裝箱內(nèi)裝卸貨物環(huán)節(jié)無(wú)論是采用人工還是純機(jī)械裝卸的方式，都成為了降本增效的阻礙。
2021-04-09 10:52:094574 集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱是國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?，其使用環(huán)境復(fù)雜多變，不僅要經(jīng)受溫差變化、風(fēng)吹雨淋、紫外線輻射、大氣腐蝕和海水沖擊等自然條件的考驗(yàn)，還要經(jīng)受運(yùn)輸和裝卸作業(yè)中的摩擦和沖撞等，導(dǎo)致其鋼結(jié)構(gòu)腐蝕不可避免。
2021-04-27 14:01:121842 集裝箱運(yùn)輸具有簡(jiǎn)化貨物包裝，保障貨物安全，提高裝卸運(yùn)輸效率，便于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理等優(yōu)點(diǎn)，因此在海運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸中得到了普及和推廣。在集裝箱運(yùn)輸中由于種種原因，裝有貨物的集裝箱超載、“左右偏
2021-05-26 14:01:035698 集裝箱焊接機(jī)器人有什么優(yōu)勢(shì)？焊接機(jī)器人廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，可以根據(jù)不同領(lǐng)域的焊件規(guī)格定制不同的技術(shù)參數(shù)，隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨罅坎粩嗵岣撸?b class="flag-6" style="color: red">集裝箱焊接機(jī)器人可以用于大型箱體的自動(dòng)化焊接工作，解決了傳統(tǒng)焊接的難題，帶您了解集裝箱焊接機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。
2021-09-27 16:45:221457 集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系，能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。
2022-04-18 16:40:517 通過(guò)人工巡檢來(lái)監(jiān)控冷箱的溫濕度，存在經(jīng)濟(jì)成本高、運(yùn)維量大、生產(chǎn)效率低、達(dá)標(biāo)質(zhì)量差等缺陷，這已成為冷庫(kù)自動(dòng)化管理的阻礙，工作人員的親力親為的現(xiàn)場(chǎng)巡檢遠(yuǎn)未能滿足大型冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｒ虼?，?duì)于冷藏集裝箱溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立已成為國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸業(yè)和制冷行業(yè)的普遍共識(shí)。
2022-06-24 10:44:315029 采集儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)的儲(chǔ)能PCS逆變器、電池組BMS信息、配電柜信息、空調(diào)門禁等輔助監(jiān)控信息；集中數(shù)據(jù)進(jìn)行界面展示。采集儲(chǔ)能集裝箱相關(guān)的源、荷電力信息（風(fēng)、光、電網(wǎng)為源；用電側(cè)為負(fù)荷）。執(zhí)行電網(wǎng)調(diào)度及云
2022-11-01 13:47:293114 
虹科COMET四通道WiFi傳感器與云端管理服務(wù)器COMET Cloud組合，完美解決德國(guó)va-Q-tec倉(cāng)庫(kù)冷藏集裝箱的溫度監(jiān)控需求，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。
2023-02-03 14:33:042131 
工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)就能實(shí)現(xiàn)集裝箱聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)位置和狀態(tài)信息的遠(yuǎn)程可視化，為提升集裝箱管理效率和貨運(yùn)服務(wù)水平提供可靠數(shù)據(jù)支持。 物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)可以連接并采集各類傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)（壓力傳感器、溫度傳感器、液位傳感器等
2023-05-05 13:54:431246 
碼頭操作系統(tǒng)TOS應(yīng)用到全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)全過(guò)程，工藝靈活、生產(chǎn)高效，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度操作，以成功實(shí)踐打破國(guó)際自動(dòng)化碼頭技術(shù)壟斷。自主設(shè)計(jì)的車路協(xié)同監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人集卡、社會(huì)有人駕駛集卡安全有序、融合
2021-10-12 18:34:031556 
一、集裝箱的作用和分類集裝箱運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易貨物多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的重要運(yùn)輸方式。由于集裝箱運(yùn)輸具有標(biāo)準(zhǔn)化高、密封性好，破損率低、集約化、規(guī)?；噍喕?、成本低、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">安全
2023-02-03 15:49:462107 
集裝箱物流作為承載全球90%貿(mào)易的海運(yùn)樞紐，在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2021年水路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況和2022年市場(chǎng)展望》顯示：“據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，全球
2023-06-30 19:15:041511 傳感器、定位、通信系統(tǒng)），即進(jìn)行智能化升級(jí)。 圖源：《Container Census Forecast 2023/24》 在此前的報(bào)告中，Drewry曾估計(jì)，到2026年，25%的集裝箱將進(jìn)行智能
2023-07-26 09:25:021278 
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。在焊接領(lǐng)域，集裝箱自動(dòng)焊接技術(shù)正日益受到重視并得到廣泛應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)不僅在提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，還在人力資源
2023-08-22 14:00:21998 港口進(jìn)出車輛較多，需要安排大量的人力進(jìn)行檢查，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本較高；其次集裝箱在檢查的過(guò)程中需要開(kāi)、關(guān)箱門，導(dǎo)致檢查效率低，而且排隊(duì)待檢的車輛需要占用大量的場(chǎng)地，容易造成通道堵塞；當(dāng)集裝箱內(nèi)部藏有夾層時(shí)，通過(guò)人工
2023-09-06 11:44:081617 
隨著養(yǎng)殖技術(shù)的發(fā)展，智能養(yǎng)殖正在成為現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)殖業(yè)的重點(diǎn)力量，各種新型的養(yǎng)殖模式得到應(yīng)用與普及。集裝箱智能養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)解決方案是一種集約、環(huán)保、高效的養(yǎng)殖模式，實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境精準(zhǔn)控制和管理，從而有效管
2023-10-09 16:24:011138 ? ? ? ? ?? 導(dǎo)入背景 位于中國(guó)沿海地區(qū)某港口，擁有深水海岸線6.7公里，可開(kāi)發(fā)的后方陸地和面積接近8平方公里的港區(qū)。憑借著水深岸廣的天然條件，某大型集裝箱碼頭成為沿海地區(qū)重要的集裝箱運(yùn)輸港
2023-10-24 15:42:411488 集裝箱內(nèi)部負(fù)荷主要由市電供電，本套集裝箱配備交流配電一體箱，箱體三線電源輸入引自儲(chǔ)能變流器的交流側(cè)電源。配電箱的設(shè)計(jì)充分考慮用電負(fù)荷的三相平衡，保證供用電的平衡性。
2023-11-03 12:29:182213 
月下旬順利抵達(dá)菲力斯杜港，同時(shí)第二批Q-Truck已從上海發(fā)運(yùn)前往英國(guó)途中。 圖：抵達(dá)菲利斯杜港的Q-Truck車隊(duì) （圖片來(lái)源：西井科技） 作為英國(guó)最大、最繁忙的集裝箱港口，也是歐洲最大的港口之一，菲力斯杜港是 歐洲首個(gè)將“無(wú)人駕駛卡車”引入混合運(yùn)輸集裝箱碼頭作業(yè)的國(guó)際港 。它擁有
2023-11-06 16:15:021543 
在現(xiàn)代物流行業(yè)中，集裝箱的安全和貨物的質(zhì)量是至關(guān)重要的。特別是在運(yùn)輸過(guò)程中，高溫可能對(duì)貨物造成損壞，而這種損壞可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和客戶不滿。因此，建立一個(gè)有效的集裝箱高溫監(jiān)控系統(tǒng)變得尤為重要。本文將
2024-01-24 16:53:461036 
關(guān)鍵數(shù)據(jù)，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 因此，企業(yè)亟需一種智能冷藏集裝箱的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)了解溫濕度信息與設(shè)備位置信息，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警與快速處理，保證貨品的安全。對(duì)此，數(shù)之能提供智能冷藏集裝箱數(shù)
2024-02-20 13:47:431037 CMB.TECH決定與氮肥制造商Yara Clean Ammonia、北海集裝箱航運(yùn)公司以及另一家氮肥公司雅苒國(guó)際簽署長(zhǎng)期租約，訂造世界上首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船，這份長(zhǎng)達(dá)15年的合同計(jì)劃于2026年年中啟動(dòng)并運(yùn)營(yíng)。
2024-02-20 14:12:231033 集裝箱正面起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是用來(lái)裝卸搬運(yùn)集裝箱的一種設(shè)備，主要用于港口、碼頭、堆場(chǎng)、物流園區(qū)、鐵路公路貨場(chǎng)等場(chǎng)景。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)，對(duì)起重機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率和可靠性
2024-03-28 17:20:00934 
虹科COMET罐式集裝箱狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案完美解決德國(guó)va-Q-tec倉(cāng)庫(kù)冷藏集裝箱的溫度監(jiān)控需求，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。
2024-06-21 15:52:301279 
程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 【摘要】 摘要：MW級(jí)集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(CBESS)是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的重要支持，能夠有效提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和電能質(zhì)量。綜述了MW級(jí)
2024-07-10 09:51:251784 
集裝箱物流作為國(guó)際貿(mào)易中至關(guān)重要的運(yùn)輸方式，其市場(chǎng)規(guī)模巨大且持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)的集裝箱物流市場(chǎng)規(guī)模尤為顯著。中國(guó)港口集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，為集裝箱物流市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展空間，截至2024年
2024-07-26 09:37:40865 RFID技術(shù)在港口集裝箱物流中的應(yīng)用 港口為了提升集裝箱運(yùn)輸?shù)?安全性與運(yùn)輸效率，運(yùn)用RFID 無(wú)線射頻技術(shù)，希望建設(shè)完整的港口 到港口的安全通道 Preface Background 港口有300
2024-08-14 14:37:561342 第一章 項(xiàng)目需求 1、物資快速出入調(diào)度 整體系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)實(shí)時(shí)響應(yīng)、快速調(diào)度、按需分配的建設(shè)原則，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)便捷，全程自動(dòng)化以高效聯(lián)動(dòng)的使用方式，滿足z戰(zhàn)運(yùn)輸使用需求。 2、集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測(cè) 物資存儲(chǔ)
2024-09-18 11:12:571047 
現(xiàn)代物流對(duì)信息透明化和實(shí)時(shí)性的要求。在此背景下，RFID（Radio Frequency Identification，無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在集裝箱管理中得到了廣泛應(yīng)用，極大地提升了集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性。 RFID技術(shù)簡(jiǎn)介 RFID技術(shù)是一種非接
2024-10-08 17:46:50988 徐悅 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要： MW級(jí)集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在新能源、微電網(wǎng)、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域的應(yīng)用愈加廣泛。針對(duì)現(xiàn)階段這一技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，首先簡(jiǎn)述了集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)的概念
2024-10-21 13:27:572388 
在當(dāng)今全球化的物流浪潮中，集裝箱運(yùn)輸作為國(guó)際貿(mào)易的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全性和可追蹤性一直是物流從業(yè)者和貨主們關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的物流管理方式在面對(duì)海量的集裝箱運(yùn)輸時(shí)，常常顯得力不從心，貨物丟失、延誤等
2024-10-31 14:50:171233 
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展，各運(yùn)輸公司與港口對(duì)于集裝箱殘損檢測(cè)的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤(rùn)抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇，研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集裝箱殘損檢測(cè)系統(tǒng)，助力提高港口運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">安全性和運(yùn)營(yíng)效率。
2025-01-07 17:00:0023 
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展，各運(yùn)輸公司與港口對(duì)于集裝箱殘損檢測(cè)的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤(rùn)抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇，研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集裝箱殘損檢測(cè)系統(tǒng)，助力提高港口運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">安全性和運(yùn)營(yíng)效率。
2025-01-07 17:14:15714 
開(kāi)年之際，黃海之濱傳來(lái)喜訊，西井科技簽約山東港口日照港集團(tuán)集裝箱水平運(yùn)輸自動(dòng)化運(yùn)力服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目，將為山東日照港提供為期三年的集裝箱水平運(yùn)輸自動(dòng)化運(yùn)力服務(wù)，助力日照港加快建設(shè)世界一流海洋港口。 根據(jù)
2025-02-20 13:31:58711 景：適用于發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、負(fù)荷側(cè)和戶用側(cè)等多種應(yīng)用場(chǎng)景，提供靈活的電能儲(chǔ)存解決方案。 2 儲(chǔ)能集裝箱 儲(chǔ)能集裝箱是一種模塊化的儲(chǔ)能設(shè)備，采用集裝箱形式，便于運(yùn)輸和安裝。它們通常具有能源管理系統(tǒng)和智能化的電池組，能夠實(shí)現(xiàn)電能的快速儲(chǔ)存
2025-03-06 10:00:181875 
在港口、碼頭、物流園區(qū)等場(chǎng)景中，集裝箱的高效管理一直是行業(yè)智能化升級(jí)的核心需求。基于先進(jìn)的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）與AI技術(shù)，手持終端集裝箱識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從大型設(shè)備到移動(dòng)終端的全場(chǎng)景箱號(hào)識(shí)別閉環(huán)，為
2025-04-03 10:49:56616 。 RFID技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì) 傳統(tǒng)的集裝箱識(shí)別主要依賴OCR視覺(jué)識(shí)別，雖然準(zhǔn)確率高，但在極端天氣、箱體污損或光線不足的情況下可能影響識(shí)別效果。相比之下，RFID技術(shù)通過(guò)無(wú)線射頻信號(hào)自動(dòng)采集電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)，具有以下顯著優(yōu)勢(shì)： 1. 非接觸
2025-04-18 10:13:17756 
在全球貿(mào)易和物流快速發(fā)展的背景下，港口、堆場(chǎng)及海關(guān)的作業(yè)效率直接影響供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)人工記錄集裝箱編號(hào)的方式效率低、易出錯(cuò)，而集裝箱編號(hào)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)OCR技術(shù)與高清影像分析，實(shí)現(xiàn)了集裝箱信息的全自動(dòng)
2025-05-26 10:10:20482 
在現(xiàn)代港口物流智能化領(lǐng)域，集裝箱箱號(hào)識(shí)別手持終端已成為提升作業(yè)效率的關(guān)鍵設(shè)備。這類設(shè)備集成了多項(xiàng)前沿技術(shù)，為行業(yè)提供了高效、精準(zhǔn)的移動(dòng)識(shí)別解決方案。本文將深入解析其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 一、AI+OCR
2025-06-05 10:13:22489 的集裝箱殘損智能識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的箱損識(shí)別，助力港口、物流企業(yè)提升管理效率，降低糾紛風(fēng)險(xiǎn)。 核心技術(shù)：高精度視覺(jué)分析與智能算法 該系統(tǒng)采用紅外對(duì)射+高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī)（IPC）協(xié)同工作，對(duì)
2025-06-09 11:47:52495 、RFID等技術(shù)，在火車集裝箱場(chǎng)景中存在明顯不足。RFID雖然識(shí)別速度快，但需要安裝電子標(biāo)簽，改造成本高且易受金屬環(huán)境影響；條形碼則容易因集裝箱表面污損、褪色而導(dǎo)致識(shí)別失敗。火車進(jìn)站時(shí)的高速移動(dòng)、起重機(jī)作業(yè)時(shí)的震動(dòng)以及堆場(chǎng)復(fù)雜
2025-06-11 10:54:59490 在鐵路物流運(yùn)輸中，集裝箱號(hào)的快速準(zhǔn)確識(shí)別是提升效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)先進(jìn)的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)，結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)方法，可以實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱號(hào)的高效、可靠識(shí)別。 一、OCR技術(shù)的核心流程
2025-06-13 10:32:07511 在現(xiàn)代物流和港口運(yùn)營(yíng)中，每天都有大量集裝箱需要快速、準(zhǔn)確地登記和核對(duì)。傳統(tǒng)的人工記錄方式不僅效率低下，還容易出錯(cuò)。而如今，集裝箱號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)和人工智能（AI），實(shí)現(xiàn)了高效、自動(dòng)化
2025-06-19 11:38:14603 識(shí)別系統(tǒng)正以99%以上的識(shí)別率和毫秒級(jí)響應(yīng)速度，推動(dòng)港口管理邁向全面自動(dòng)化。 技術(shù)核心：OCR+AI的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 該系統(tǒng)基于深度學(xué)習(xí)算法和高清視覺(jué)技術(shù)，通過(guò)400萬(wàn)像素星光級(jí)智能攝像機(jī)捕捉集裝箱圖像，即使面對(duì)復(fù)雜的光線、箱體污損或油漆剝
2025-06-25 14:48:41518 在全球貿(mào)易快速發(fā)展的背景下，港口、堆場(chǎng)和海關(guān)的集裝箱管理效率直接影響著物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度。傳統(tǒng)人工記錄箱號(hào)的方式不僅效率低下，還容易出錯(cuò)，成為制約自動(dòng)化管理的關(guān)鍵瓶頸?；贏I與OCR技術(shù)的AI智能識(shí)別集裝箱
2025-07-15 15:13:47553 
現(xiàn)代集裝箱智能識(shí)別系統(tǒng)是港口自動(dòng)化、智慧物流和電子口岸建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于多項(xiàng)前沿技術(shù)的綜合應(yīng)用。以下是這類系統(tǒng)的核心技術(shù)組成： 一、智能視覺(jué)感知技術(shù) 系統(tǒng)采用高分辨率工業(yè)相機(jī)陣列
2025-07-16 11:22:53514 
現(xiàn)代智能集裝箱驗(yàn)損系統(tǒng)通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)了集裝箱殘損的精準(zhǔn)識(shí)別與高效管理，為港口、物流行業(yè)帶來(lái)革命性的檢測(cè)解決方案。
2025-08-04 18:19:27771 與OCR技術(shù)，高清集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，以高精度、全自動(dòng)的識(shí)別能力，為現(xiàn)代物流管理提供智能化解決方案。 核心技術(shù)：高精度OCR與智能圖像處理 該系統(tǒng)采用高清工業(yè)攝像機(jī)結(jié)合深度學(xué)習(xí)OCR算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱號(hào)、國(guó)家代
2025-08-08 15:59:04540 
在現(xiàn)代物流和海關(guān)監(jiān)管領(lǐng)域，快速準(zhǔn)確地識(shí)別集裝箱箱號(hào)是提升通關(guān)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵。OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)的應(yīng)用，為這一需求提供了智能化解決方案。通過(guò)結(jié)合高清成像設(shè)備和先進(jìn)的算法，OCR技術(shù)
2025-08-12 10:48:15617 。-在港口、鐵路站、公路檢查站，通過(guò)固定式RFID讀寫器自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出集裝箱，替代傳統(tǒng)人工錄入或條碼掃描。2.智能港口與堆場(chǎng)管理在港口閘口、堆場(chǎng)入口部署RFID通道門
2025-10-13 14:10:55373 
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