越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)開(kāi)始使用AR技術(shù)及產(chǎn)品，其中涉及創(chuàng)意孵化、營(yíng)銷(xiāo)展示、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、員工培訓(xùn)、售后服務(wù)等工業(yè)產(chǎn)品的全生命周期，這和業(yè)內(nèi)外對(duì)AR的期待與預(yù)期一致。AR在工業(yè)特別是軍工領(lǐng)域的應(yīng)用已持續(xù)了不短的時(shí)間，但可喜的是應(yīng)用正在深入，不斷有新的消息涌出，這也表明了AR工業(yè)正在穩(wěn)定發(fā)展中。

一些大廠(chǎng)使用AR的進(jìn)展，我們簡(jiǎn)單一覽：

1． 奔馳汽車(chē)

梅賽德斯－奔馳采購(gòu)了一批微軟Hololens，主要用于培訓(xùn)，約有450名管理、產(chǎn)品、品牌和銷(xiāo)售人員將能接受這種新型的培訓(xùn)方式。通過(guò)HoloLens，受訓(xùn)人員可以直觀的查看汽車(chē)內(nèi)部，并且深入到復(fù)雜的系統(tǒng)。

拉爾夫·克里格（Ralf Krieger）是梅賽德斯－奔馳的一名培訓(xùn)人員，他在博文中寫(xiě)道“他設(shè)想借助HoloLens，客戶(hù)不僅可以觸摸實(shí)體車(chē)，但同時(shí)可以通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)看到不同組件下的模型樣式?！蓖瑫r(shí)，在文章還有一個(gè)例子來(lái)表明這樣的設(shè)備適合所有年齡段的人，克里格的同事沃爾特·鮑奇（Walter Bauch）兩年前才開(kāi)始使用智能手機(jī)，但現(xiàn)在已經(jīng)在使用HoloLens來(lái)培訓(xùn)他的同事。

2． 瓦錫蘭公司

瓦錫蘭在船舶動(dòng)力和能源市場(chǎng)具有全球影響力，該公司在艉管的密封軸承服務(wù)上正在引入AR技術(shù)和智能眼鏡，主要用于艉管設(shè)備的維修和服務(wù)，也包括檢查、校準(zhǔn)測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)加工、軸承校正和新建筑調(diào)試等作業(yè)，以提高效率降低成本。

密封軸承未來(lái)技術(shù)部門(mén)產(chǎn)品經(jīng)理Thomas Pauly表示：“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以用來(lái)解決復(fù)雜的問(wèn)題，否則需要消耗更長(zhǎng)的時(shí)間。通過(guò)配備了無(wú)線(xiàn)、藍(lán)牙、攝像頭和麥克風(fēng)的智能眼鏡，用戶(hù)可以與瓦錫蘭的專(zhuān)家進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。無(wú)論是多遠(yuǎn)的距離，都能與遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)如船塢或車(chē)間聯(lián)系，瓦錫蘭的專(zhuān)家可以實(shí)時(shí)看到或聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)的情況?！绷硗?，在無(wú)信號(hào)的狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)的人可以拍攝一段場(chǎng)景的視頻和照片，并將它們保存在眼鏡的內(nèi)部記憶中，隨后傳輸。Thomas Pauly認(rèn)為“AR技術(shù)支持的維修和維護(hù)服務(wù)在提高質(zhì)量、低成本和增加運(yùn)行時(shí)間方面發(fā)揮了顯著的作用。他們將把相關(guān)的維修和維修服務(wù)提升到一個(gè)更高的水平?！?/p>

3． 施耐德電氣

施耐德電氣是全球頂尖的工業(yè)企業(yè)之一，也是全球能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)家，該公司同樣重視AR，去年年初宣布收購(gòu)了3D實(shí)時(shí)技術(shù)軟件公司MWPowerlab，目前已經(jīng)引進(jìn)亮風(fēng)臺(tái)AR遠(yuǎn)程通訊與協(xié)作系統(tǒng)與AR智能眼鏡，用于節(jié)省客戶(hù)服務(wù)的成本。

施耐德電氣非標(biāo)母線(xiàn)的定制生產(chǎn)及質(zhì)量檢測(cè)，需要遍布世界各地的客戶(hù)隨時(shí)參與，傳統(tǒng)的到場(chǎng)交流成本高昂。通過(guò)AR設(shè)備，客戶(hù)在全世界任何地方，都能與施耐德公司一線(xiàn)人員高效溝通，如同在現(xiàn)場(chǎng)。

4． 洛克希德－馬丁公司

洛克希德－馬丁公司（Lockheed Martin Space Systems Company，簡(jiǎn)稱(chēng)LMT）是一家美國(guó)航空航天制造商，也是全球武器生產(chǎn)商巨頭。華爾街日?qǐng)?bào)消息稱(chēng)該公司正利用AR頭戴設(shè)備和軟件縮短其工程師了解并應(yīng)用航天器制造工藝的時(shí)間。

空間部門(mén)副總裁兼首席信息長(zhǎng)Yvonne Hodge表示，AR技術(shù)正成為該部門(mén)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的“重要部分”。AR提高了一條航天器生產(chǎn)線(xiàn)的效率，加快了這條生產(chǎn)線(xiàn)檢測(cè)制造和設(shè)計(jì)問(wèn)題的速度，并且降低了缺陷率?！斑@真是令人激動(dòng)的一項(xiàng)能力﹐確實(shí)可以加快我們的速度，并讓我們更有競(jìng)爭(zhēng)力。”

5． 上汽通用

上汽通用旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要企業(yè)之一。截至目前，已采用亮風(fēng)臺(tái)AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)AR看車(chē)、AR汽車(chē)說(shuō)明書(shū)等用于AR營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

在去年舉行的上汽通用2025車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，上汽通用陳述其目標(biāo)：2021－2025年，將全面推進(jìn)5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、高級(jí)人工智能等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。“AR車(chē)輛手冊(cè)”正成為一種全新的汽車(chē)銷(xiāo)售與售后服務(wù)方式，讓用戶(hù)快速上手新車(chē)并輕松獲悉汽車(chē)“隱藏”技能，在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)座艙已經(jīng)成為用戶(hù)與信息服務(wù)系統(tǒng)交互的第一入口。

6． 保時(shí)捷

保時(shí)捷已經(jīng)表示將陸續(xù)投放AR智能眼鏡到美國(guó)189個(gè)服務(wù)中心，幫助工程師縮短維修時(shí)間。這一決定是在去年就開(kāi)始的試運(yùn)行之后，發(fā)現(xiàn)AR能夠在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中顯著提升效率。

911、卡宴和Macan等保時(shí)捷汽車(chē)的維修經(jīng)銷(xiāo)商們自然熟悉，通過(guò)常規(guī)修理即可搞定，但遇到更復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)，則需要返廠(chǎng)處理，維修時(shí)間被大大拉長(zhǎng)。而常規(guī)的郵件和電話(huà)交流方式則讓溝通變的復(fù)雜。保時(shí)捷AR眼鏡Tech Live Look能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)交互協(xié)作，實(shí)時(shí)將服務(wù)中心工程師的畫(huà)面?zhèn)骰乇r(shí)捷總部，總部工程師基于此進(jìn)行指導(dǎo)。

這些也只是AR在工業(yè)企業(yè)應(yīng)用的一小部分，我們能注意到涉足AR的工業(yè)企業(yè)群體正在快速壯大。不同于TO C的產(chǎn)品和服務(wù)，AR技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用循循漸進(jìn)，在集聚足夠的勢(shì)能之后可能出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)，其實(shí)這也是新技術(shù)市場(chǎng)化的普遍路線(xiàn)，讓我們沉靜以待。