據(jù)報道，武漢正大力布局規(guī)劃氫能產業(yè)，不出意外2025年氫能電池年產值將有望突破1000億元，武漢將成為“世界級新型氫能城市”。

到2025年，武漢將產生國際領先3-5家氫能企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎設施，實現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產業(yè)鏈年產值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

昨日，“武漢氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議總體方案專家咨詢會”在武漢開發(fā)區(qū)召開。當前，武漢正大力布局規(guī)劃氫能產業(yè)，將以武漢開發(fā)區(qū)為核心，打造“氫能汽車之都”“世界級新型氫能城市”。

氫能燃料電池的基本原理，是將化學能直接轉換為電能，能量轉化效率可以達到60%以上，遠高于內燃機，且無燃燒，不排放有害尾氣。

規(guī)劃顯示，2018-2020年，武漢將以武漢開發(fā)區(qū)為核心，打造“世界級氫能汽車之都”，在研發(fā)層面，實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術達到國際先進水平。在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示范化應用，并建設國內領先的氫能產業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)，燃料電池汽車全產業(yè)鏈年產值超過100億元。在基礎設施與示范推廣層面，建設5—20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規(guī)模達到2000—3000輛。

作為武漢市汽車產業(yè)最聚集的區(qū)域，武漢開發(fā)區(qū)汽車產業(yè)正在從傳統(tǒng)汽車產業(yè)向下一代汽車產業(yè)轉型，開發(fā)區(qū)已將發(fā)展氫能與燃料電池產業(yè)作為新能源產業(yè)發(fā)展和汽車產業(yè)轉型升級的重要抓手，聚集了雄韜股份、東風汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇等一批代表國內燃料電池技術先進水平的企業(yè)，形成了氫能產業(yè)集群小氣候，為武漢市打造世界級氫能汽車之都提供了有力支撐。