，因?yàn)檫@些將為網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及
C-V2X帶來(lái)重大變革。此次我們與大唐攜手實(shí)現(xiàn)的這一里程碑具有重要意義，它展現(xiàn)
了我們業(yè)已成熟的
技術(shù)完全能夠支持
C-V2X從2019年起進(jìn)行商用部署?！?/div>
2018-08-23 10:04:05
5331 中國(guó)移動(dòng)研究院和中移物聯(lián)網(wǎng)合作，是Qualcomm Technologies持續(xù)擴(kuò)大生態(tài)系統(tǒng)合作以推動(dòng)LTE-V2X在中國(guó)商用落地的又一例證。我們包括C-V2X在內(nèi)的眾多突破性技術(shù)和高性能汽車(chē)解決方案
2018-09-17 10:48:0823997 。 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中，重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案，可助力汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。 什么是V2X V2X(Vehicle to Everything)即車(chē)連萬(wàn)物，是指車(chē)與外界通訊，即車(chē)聯(lián)網(wǎng)，包括車(chē)與車(chē)、車(chē)與路側(cè)設(shè)備、車(chē)與云端后
2022-03-31 15:01:375087 
C-V2X 進(jìn)展迅速，5G 真就必不可少嗎？ ? 去年年底，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X，徹底放棄了DSRC，這也意味著我國(guó)堅(jiān)定發(fā)展的C-V2X已經(jīng)
2021-11-03 10:21:026568 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車(chē)與環(huán)境相互連接。 ? ? V2X 到C-V2X ，汽車(chē)與環(huán)境相互連接 ? 車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車(chē)輛與周?chē)鶨verything的通信，可以是V2V車(chē)輛對(duì)車(chē)輛、V2I車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車(chē)輛對(duì)行人或是
2022-10-21 01:00:002526 上海，2022年11月15日 -- 全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信今日宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車(chē)輛之間以及車(chē)輛
2022-11-15 15:11:39941 
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
技術(shù)之后推出，目的同樣是在車(chē)輛之間進(jìn)行直接無(wú)線通信。C-V2X由3GPP組織定義，基于蜂窩調(diào)制解調(diào)器技術(shù)，其接入層與DSRC有著本質(zhì)上的不同，完全不兼容。D2D（Device to Device，設(shè)備到設(shè)備）是指物聯(lián)網(wǎng)中設(shè)備直連通信技術(shù)。DSRC(Dedicated Short Range Com
2021-07-23 07:48:05
）。 C-V2X最核心的技術(shù)包含了兩種傳輸模式，一種是直接通信，一種是基于網(wǎng)絡(luò)的通信，這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵特性，同時(shí)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感器（如攝像頭
2017-09-14 09:03:00
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過(guò)將車(chē)輛連接至車(chē)輛、路邊設(shè)施、交通信號(hào)燈和許多其它系統(tǒng)來(lái)確保安全。V2X將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛不可或缺的一部分?！ ?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車(chē)間傳輸
2020-12-14 14:09:42
廣電雙向化改造現(xiàn)狀EPON原理簡(jiǎn)介EOC原理簡(jiǎn)介中興通訊雙向網(wǎng)改造解決方案中興通訊PON與EOC設(shè)備介紹PON+EOC架構(gòu)對(duì)ODN的要求PON系統(tǒng)工程實(shí)施方案中興通訊方案優(yōu)勢(shì)
2010-07-30 15:10:55
66 中興通訊WCDMA網(wǎng)管綜合解決方案
中興通訊WCDMA網(wǎng)管概述
&nb
2009-06-01 19:40:231085 LG電子在韓研發(fā)LTE自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)在公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。LG電子下一個(gè)目標(biāo)將會(huì)是基于5G的V2X技術(shù)上爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)頭羊。
2017-12-11 13:08:571135 其他 V2X 技術(shù)早在十年前就已經(jīng)成熟。調(diào)制和編碼的改進(jìn)、更好的接收器，以及由 LTE 驅(qū)動(dòng)的技術(shù)整體進(jìn)步，讓 C-V2X 能夠在更密集的環(huán)境中，相較于基于 IEEE 802.11p 的無(wú)線技術(shù)
2018-01-03 14:35:4810562 
高通和福特汽車(chē)公司正加速開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系擴(kuò)展到福特汽車(chē)先進(jìn)連接系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及未來(lái)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及
2018-01-12 12:34:01716 ）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X 是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案， 有潛力幫助城市構(gòu)建更強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與周?chē)h(huán)境、甚至更龐大的通信系統(tǒng)連接方面，同時(shí)在全球促進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)交通的發(fā)展與實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)計(jì)劃于 2018 年上半年開(kāi)始進(jìn)一步的外場(chǎng)測(cè)試。
2018-01-17 17:28:335802 高通正與領(lǐng)先汽車(chē)制造商和汽車(chē)供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持
2018-02-24 12:46:011472 
車(chē)聯(lián)網(wǎng)正是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前行的一項(xiàng)前沿技術(shù)。說(shuō)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，目前有兩套 V2X 直接通信的關(guān)鍵規(guī)范——C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）和基于 802.11p 的專(zhuān)用短程通信（DSRC），它們都在 5.9 GHz ITS 頻譜上運(yùn)行，并且都能在沒(méi)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)信號(hào)覆蓋或網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的地方正常運(yùn)作。
2018-05-04 16:46:574101 基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2018-05-17 14:57:443939 Panasonic、高通(Qualcomm)與福特(Ford)攜手將在美國(guó)首度部署蜂巢式車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊(C-V2X)，并已在科羅拉多州進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)安裝。
2018-06-19 07:21:001389 除了汽車(chē)制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門(mén)和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來(lái)越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C-V2X 的路側(cè)單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184155 ）和 Qualcomm 共同宣布，成功開(kāi)展歐洲首個(gè)摩托車(chē)、汽車(chē)和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信互操作性現(xiàn)場(chǎng)演示
2018-07-10 16:57:594163 C-V2X無(wú)線芯片組互操作性的成功實(shí)現(xiàn)，意味著C-V2X正加速為汽車(chē)制造商及基礎(chǔ)設(shè)施于2019年啟動(dòng)商用部署做好準(zhǔn)備。
2018-08-25 10:11:366076 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007364 11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信的工作頻段。
2018-11-16 17:12:4514391 相比傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，C-V2X擁有更廣的傳播距離、更短時(shí)延以及更大通信能力。C-V2X如同一名“蜘蛛俠”，用無(wú)數(shù)根“絲”將車(chē)與車(chē)、人、周邊設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)相連，讓汽車(chē)也擁有自己的“朋友圈”。
2018-12-18 14:35:264092 從2022年開(kāi)始，美國(guó)生產(chǎn)的所有新福特車(chē)型都將采用移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)，即將車(chē)輛連接到道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人和其他車(chē)輛等。
2019-02-11 15:21:393159 V2X實(shí)際上有兩條技術(shù)路線，一個(gè)是基于DSRC，另外一個(gè)是C-V2X。DSRC（ Dedicated Short-Range Communications）車(chē)輛專(zhuān)用短程通信技術(shù)，是基于IEEE
2019-02-20 14:59:236158 MEC與C-V2X融合可以對(duì)C-V2X端到端通信能力提供增強(qiáng)，也可以對(duì)C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持。
2019-02-25 10:44:099470 上周，一則《歐盟宣布：車(chē)聯(lián)網(wǎng)“排除”C-V2X技術(shù)！》的網(wǎng)文在圈內(nèi)流傳開(kāi)來(lái)，其援引歐盟最新發(fā)布的C-ITS部署規(guī)則，聲稱(chēng)在底層的通信技術(shù)上將排除C-V2X技術(shù)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)眾多討論。
2019-03-26 10:52:073806 5G移動(dòng)通訊是推動(dòng)自駕車(chē)的主要?jiǎng)恿?，?b class="flag-6" style="color: red">C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。
2019-09-11 09:01:191929 高性?xún)r(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來(lái)5G V2X的測(cè)試。
2019-09-25 15:32:441206 本次活動(dòng)全面依照我國(guó)C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和安全機(jī)制搭建，26家國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠商、11家通信模組廠商、28家終端提供商、6家安全廠商和位置服務(wù)提供商共同參與了本次演示活動(dòng)
2019-11-25 11:25:163530 （集團(tuán)）有限公司共同在上海舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)，首次實(shí)現(xiàn)了“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)”的應(yīng)用示范，有效展示了我國(guó)C-V2X標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議棧的成熟度，驗(yàn)證了C-V2X通信安全技術(shù)解決方案，協(xié)力共建包含芯片模組、終端、安全的完整的C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈。
2020-01-10 10:06:472666 
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2020-01-13 15:30:597643 C-V2X是車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）和車(chē)對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。
2020-03-12 11:38:291537 C-V2X是車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）和車(chē)對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)由3GPP制定，支持面向下一代5G技術(shù)的演進(jìn)路徑從而為支持安全用例奠定基礎(chǔ)，同時(shí)利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)其規(guī)?；渴?。
2020-03-13 09:18:583300 LTE-V2X是我們2013年提出的，C-V2X是另外一個(gè)相對(duì)來(lái)802.11P說(shuō)的，包括LTE-V2X和NR-V2X。我相信剛開(kāi)始應(yīng)用的一定是LTE-V2X，NR要到明年年底才能將標(biāo)準(zhǔn)完成。
2020-05-14 15:23:018462 為了緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步，蜂窩技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷演進(jìn)。V2X 最初基于數(shù)字專(zhuān)用短程通信（DSRC）標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)始基于802.11（Wi-Fi）無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的衍生協(xié)議（802.11P）。隨后，V2X 演變?yōu)?C-V2X，基于 LTE 和 5G 蜂窩 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)。
2020-07-08 15:43:462754 據(jù)悉，C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括LTE-V2X以及NR-V2X。陳山枝在2013年最早提出LTE-V2X，帶領(lǐng)中國(guó)信科（大唐）團(tuán)隊(duì)制定LTE-V2X國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和參與NR-V2X國(guó)際制
2020-07-09 10:56:371593 據(jù)悉，C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括LTE-V2X以及NR-V2X。陳山枝在2013年最早提出LTE-V2X，帶領(lǐng)中國(guó)信科（大唐）團(tuán)隊(duì)制定LTE-V2X國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和參與NR-V2X國(guó)際制
2020-07-09 15:38:211610 的C-V2X通信覆蓋，進(jìn)行了上千場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同測(cè)試場(chǎng)景100余項(xiàng)，涵蓋信息服務(wù)、交通安全和交通效率三大應(yīng)用場(chǎng)景。
2020-09-03 14:38:583695 今年7月，高通聯(lián)合合作伙伴在德國(guó)完成了ConVex項(xiàng)目，這是和相關(guān)車(chē)企、道路建設(shè)者、學(xué)校共同發(fā)起的C-V2X技術(shù)驗(yàn)證工作。這也是在歐洲最新完成的C-V2X試驗(yàn)情況，向歐洲車(chē)企和管理機(jī)構(gòu)充分證明了C-V2X技術(shù)的可靠性。
2020-09-25 10:53:222808 據(jù)來(lái)自中國(guó)信通院的消息，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)于10月份在上海舉行，為保障活動(dòng)的順利開(kāi)展，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組組織參與本次活動(dòng)的芯片模組、終端和協(xié)議棧廠商在中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)信通院”）開(kāi)展了協(xié)議一致性測(cè)試。
2020-10-14 10:23:582707 網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是車(chē)路協(xié)同的支撐技術(shù)，已上升成國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。主要車(chē)廠在2022年上市的車(chē)型在硬件上都支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）。大眾集團(tuán)是國(guó)際一線車(chē)廠中最重視中國(guó)市場(chǎng)需求，本地技術(shù)做
2020-10-23 17:19:213151 實(shí)踐，探索智能交通與自動(dòng)駕駛車(chē)輛之間的協(xié)同支持。我國(guó)已將C-V2X作為發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要路徑之一，且在C-V2X標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品研發(fā)、示范驗(yàn)證等方面已有一定積累和成果。 在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國(guó)智
2020-10-26 14:01:344727 制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國(guó)最新C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性。 作為IMT-2020、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2020 C-V2X 新四跨示范活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)之一，互操作性應(yīng)用展示于10月27-29日舉辦的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽上啟動(dòng)。
2020-10-29 11:19:562729 C-V2X大規(guī)模測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)?；渴鸬倪\(yùn)行能力，在此前C-V2X應(yīng)用展示中已實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機(jī)制驗(yàn)證基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)?；逃眠~進(jìn)。
2020-10-29 14:01:18827 10月30日，在IMT-2020蜂窩車(chē)聯(lián)（C-V2X）工作組第十四次會(huì)議暨2020 C-V2X大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)總結(jié)會(huì)上，《C-V2X大規(guī)模終端通信外場(chǎng)測(cè)試報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《報(bào)告》）正式發(fā)布。
2020-11-01 09:24:031372 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦，由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司、中國(guó)信息通信研究院、上海淞泓智能汽車(chē)科技有限公司共同承辦的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)（2020 C-V2X Cross-industry
2020-11-04 17:06:102738 C-V2X 新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)?；顒?dòng)分為大規(guī)模測(cè)試和新四跨互聯(lián)互通應(yīng)用示范兩大部分。本次活動(dòng)在三跨、四跨連續(xù)開(kāi)展跨芯片模組、跨通信終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。 中國(guó)信科集
2020-11-13 11:19:081848 日前，備受關(guān)注的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛事“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X‘新四跨’暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)”順利舉行。本次活動(dòng)在前兩年“三跨”、“四跨”連續(xù)開(kāi)展跨整車(chē)、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。
2020-11-16 10:55:582168 此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿(mǎn)足客戶(hù)全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求，節(jié)省了客戶(hù)投資。
2020-11-17 10:51:093579 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5.9 GHz頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用。
2020-11-19 15:44:503140 C－V2X標(biāo)準(zhǔn)的提出者與推動(dòng)者，中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理、專(zhuān)家委主任，無(wú)線移動(dòng)通信國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳山枝博士見(jiàn)證了C－
2020-11-23 11:35:003099 C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的提出者與推動(dòng)者，中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理、專(zhuān)家委主任，無(wú)線移動(dòng)通信國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳山枝博士見(jiàn)證了C-V2X從構(gòu)想到標(biāo)準(zhǔn)，從標(biāo)
2020-11-26 16:26:474857 高通日前宣布上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司，共同支持紅旗E-HS9車(chē)型在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)了解，全新紅旗E-HS9搭載了內(nèi)置Qualcomm 9150 C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）芯片組解決方案
2020-12-11 10:43:394654 聯(lián)網(wǎng)）想要解決的諸多問(wèn)題之一 我們將陸續(xù)為大家介紹C-V2X的技術(shù)進(jìn)展，以及具體的應(yīng)用場(chǎng)景。今天，先來(lái)認(rèn)識(shí)一下C-V2X。 ? 汽車(chē)的朋友圈 C-V2X也就是蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)，C指Cellular（蜂窩網(wǎng)絡(luò)），V2X指的是Vehicle to Everything（車(chē)與萬(wàn)物的連接），主要
2020-12-29 10:43:369839 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車(chē)載模組AN958、車(chē)載智能模組AL660S和車(chē)載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應(yīng)運(yùn)而生，為車(chē)輛智能化時(shí)代保駕護(hù)航。
2021-01-07 14:24:523178 ? 此前在《C-V2X，汽車(chē)的朋友圈》一文中，我們向大家介紹了C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）所涵蓋的內(nèi)容以及演進(jìn)歷程，今天，我們將通過(guò)交通信號(hào)優(yōu)先權(quán)和優(yōu)先通行兩個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景，讓大家更直觀地感受C-V2X
2021-01-08 16:51:314375 目前全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)主要基于C-V2X，C-V2X包含LTE-V2X和NR-V2X。陳山枝表示，中國(guó)信科在C-V2X領(lǐng)域一直處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的地位，大唐在2013年就率先提出LTE-V2X概念這也是首個(gè)將蜂窩通信和直通通信融合的技術(shù)體系，確定了蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本體系架構(gòu)和技術(shù)原理。
2021-01-28 08:57:324345 5G的到來(lái)讓蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng) （C-V2X） 如虎添翼，迎來(lái)更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
2021-04-20 09:28:592501 測(cè)試解決方案以驗(yàn)證 5G 和C-V2X的連接性。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 作為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造商之一，NIO 選擇是德科技的5G和C-V2X網(wǎng)絡(luò)仿真方案以加速高端新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。是德科技助力 NIO 根據(jù) 3GPP 和其
2021-10-09 11:09:376555 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）去年年底，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X，徹底放棄了DSRC，這也意味著我國(guó)堅(jiān)定發(fā)展的C-V2X已經(jīng)成了國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)
2021-11-08 09:22:552907 2021年11月9日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技聯(lián)合中國(guó)信息通信研究院和東軟集團(tuán)成功完成C-V2X的協(xié)議一致性測(cè)試。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速
2021-11-11 11:06:303159 在2022年巴塞羅納移動(dòng)通信大會(huì)(MWC 2022)上，羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”公司)將展示一系列用于實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的汽車(chē)5G測(cè)試與C-V2X解決方案，為汽車(chē)通信的關(guān)鍵性
2022-03-04 11:58:431999 近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車(chē)載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車(chē)/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書(shū)在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-15 09:13:312207 近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車(chē)載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車(chē)/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書(shū)在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-16 14:49:152382 近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車(chē)載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車(chē)/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書(shū)在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-22 10:35:151426 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中，重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案，可助力汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。
2022-04-01 17:17:302262 
可實(shí)現(xiàn)基于WLAN IEEE 802.11p的無(wú)線通信，聯(lián)合第三方C-V2X設(shè)備(如R&S CMW500和Autotalks等)則可實(shí)現(xiàn)基于3GPP Release 14 PC5標(biāo)準(zhǔn)的直連通信。
2022-06-27 16:34:166635 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車(chē)與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X，汽車(chē)與環(huán)境相互連接 車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車(chē)輛與周?chē)鶨verything的通信，可以是V2V車(chē)輛對(duì)車(chē)輛、V2I車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車(chē)輛對(duì)行人或是V2N車(chē)輛對(duì)
2022-10-21 07:20:011897 2022年11月3-4日，2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在蘇州舉辦，9家國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)、22家終端企業(yè)、9家芯片模組企業(yè)、7家信息安全企業(yè)共計(jì)23個(gè)車(chē)隊(duì)、47家單位參與活動(dòng)演示
2022-11-21 10:07:36720 
從實(shí)際硬件部署方式考慮，為了滿(mǎn)足智能汽車(chē)由分布走向集中的電子電器架構(gòu)，做輕硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)端C-V2X模塊可與T-BOX集成，使傳統(tǒng)的T-BOX同時(shí)具有車(chē)載網(wǎng)關(guān)與V2X通信雙重功能。同時(shí)，借助
2022-12-29 10:01:041031 汽車(chē)制造商可以設(shè)計(jì)具有增強(qiáng)安全功能的車(chē)輛，而無(wú)需依賴(lài)蜂窩網(wǎng)絡(luò)。包括快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV) 在內(nèi)，各主流車(chē)型均紛紛均采用 C-V2X 作為通信的首選技術(shù)方法，為新車(chē)先進(jìn)安全系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
2023-04-08 11:30:013803 。 車(chē)輛通信經(jīng)歷廣播，車(chē)載導(dǎo)航和3G/4G信息服務(wù)，傳感器和導(dǎo)航(ADAS)，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(LTE-V2X)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(NR-V2X)等階段。 與單車(chē)只能相比，V2X技術(shù)屬于主動(dòng)安全技術(shù)。自動(dòng)駕駛發(fā)展至今基本已經(jīng)解決了感知，決策和執(zhí)行等核心問(wèn)題，但卻在真實(shí)
2023-05-30 10:19:040 介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車(chē)聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)及方案。
2022-07-27 17:21:031996 
的供應(yīng)商。北匯信息提供硬件平臺(tái)搭建、機(jī)柜集成、軟硬件調(diào)試、相關(guān)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、測(cè)試用例開(kāi)發(fā)等整套測(cè)試解決方案，完成V2X HiL測(cè)試平臺(tái)，ViL測(cè)試平臺(tái)，EMC環(huán)境下的C-V2X性能測(cè)試平臺(tái)搭建。
2022-09-29 12:08:361369 
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車(chē)輛之間以及車(chē)輛與周?chē)h(huán)境之間進(jìn)行信息互通，并基于此提升
2022-12-02 14:14:021018 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力安立推出LTEV2XPC5通信軟件MX725000A，用于評(píng)估蜂窩V2X（C-V2X）的PC5功能。該方案包含：●虹科SafranGNSS模擬器●V2X仿真器
2023-09-16 08:17:431263 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商之一——蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:18:181264 概述虹科SafranGNSS模擬器助力安立推出LTEV2XPC5通信軟件MX725000A，用于評(píng)估蜂窩V2X（C-V2X）的PC5功能。該方案包含：●虹科SafranGNSS模擬器●V2X仿真器
2023-09-16 08:12:351655 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商之一——蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:13:061443 
決方案，讓業(yè)界了解英特爾公司可以為中
國(guó)的通信設(shè)備制造企業(yè)提供極大的支持與
幫助。讓業(yè)界更加清楚地了解到，采用英
特爾公司的產(chǎn)品以及解決方案可以為其產(chǎn)
品和解決方案提升更多的性能和價(jià)值空間。
2023-11-14 08:32:390 ，致力于為客戶(hù)提供最全面、最可靠的C-V2X通信安全測(cè)試解決方案。如果您對(duì)我們的服務(wù)感興趣，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們。
2024-07-08 09:09:291997 
隨著智能網(wǎng)聯(lián)（C-V2X）技術(shù)和車(chē)路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展，汽車(chē)、道路和云端之間的信息交換變得越來(lái)越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代，如何確保車(chē)路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問(wèn)題。車(chē)路云
2024-08-01 08:25:441791 
在C-V2x的場(chǎng)景仿真測(cè)試中，我們?nèi)绾蝸?lái)引入高精定位技術(shù)呢?首先我們先來(lái)了解一下高精定位技術(shù)RIK。
2024-10-25 10:42:281558 
近日，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車(chē)城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開(kāi)展，是德科技攜C-V2X測(cè)試方案，成功參與“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。
2024-11-06 13:40:181219 梳理中國(guó)C-V2X技術(shù)五年發(fā)展歷程，以2019年北匯信息首套測(cè)試系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合2021年對(duì)CSAE 53-2020與157-2020標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)預(yù)判，驗(yàn)證了協(xié)作式變道、車(chē)路云一體化等場(chǎng)景的技術(shù)落地
2025-05-27 11:01:351795 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
2025-07-02 18:34:12
電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，C代表的是蜂窩（Cellular），即基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)用無(wú)線通信。那么在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入大規(guī)模商用的階段的前夕
2020-12-09 08:37:004713 
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