91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

電子發(fā)燒友App

硬聲App

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸行業(yè)造成了哪些影響

新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸行業(yè)造成了哪些影響

收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦

肺炎下的中國(guó)ICT市場(chǎng),沖擊與商機(jī)并存

的生產(chǎn)生活等都受到了很大影響,同時(shí)也給中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)和ICT市場(chǎng)帶來(lái)影響。 疫情發(fā)生后,IDC調(diào)集中國(guó)、亞太及全球分析師資源,結(jié)合過(guò)去疫情的歷史數(shù)據(jù)、政府和第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的信息、ICT廠商和行業(yè)用戶的調(diào)研,分析與研究新肺炎疫情對(duì)中
2020-02-19 10:14:003799

肺炎下,半導(dǎo)體行業(yè)之殤

2019年,全球半導(dǎo)體行業(yè)處于巨大的衰退之中??v觀半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的歷史,結(jié)束衰退需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)的到來(lái)。5G和AI的快速增長(zhǎng)被視為半導(dǎo)體行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁動(dòng)力,然而,新型冠狀病毒肺炎疫情的發(fā)生,又為2020年半導(dǎo)體行業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇帶來(lái)了不確定性。
2020-02-12 08:00:002572

2021年鋰電池航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)申請(qǐng)周期要幾天

企業(yè)QQ:3003358788,手機(jī):***(VX同號(hào)),立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國(guó)際航協(xié)(IATA)的《危險(xiǎn)品規(guī)則》(DGR),進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國(guó)際海事
2020-11-23 10:52:53

CC2541 作Phripheral不廣播 或 作Central一直被動(dòng)掃描(Passive Scan)時(shí)能否滿足航空運(yùn)輸安全要求

如題,CC2541 作phripheral不廣播 或 作central 一直被動(dòng)掃描(Passive Scan)時(shí),是否都完全不對(duì)外發(fā)射無(wú)線信號(hào),而能滿足航空運(yùn)輸安全要求。 請(qǐng)指導(dǎo),謝謝!
2018-06-21 07:03:48

MSDS和空運(yùn)鑒定是什么?深度解析MSDS!

:Regulatory Information——法規(guī)資料信息Section 16:Other Information——其它信息MSDS在海運(yùn)中常見(jiàn)嗎?也許是因?yàn)榛て返?b class="flag-6" style="color: red">空運(yùn)時(shí)都需要提供《航空運(yùn)輸條件鑒別
2017-05-25 16:54:50

RFID助力航空業(yè)運(yùn)營(yíng)效率

相對(duì)于落后于其他行業(yè),但是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)已經(jīng)通過(guò)制定SPEC2000來(lái)改善這一狀況,試圖提高數(shù)據(jù)建立的結(jié)構(gòu)和組織共享性。由于不同地區(qū)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)(美國(guó)聯(lián)邦航空局,歐洲航空安全局等)對(duì)行業(yè)認(rèn)證
2019-05-29 07:00:54

RFID溫度標(biāo)簽在冷鏈運(yùn)輸中有什么作用?

冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,也可以是多種運(yùn)輸方式組成
2019-08-26 08:23:37

RFID溫度標(biāo)簽怎么提高現(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸的質(zhì)量?

冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸,也可以是多種運(yùn)輸方式組成
2019-08-27 08:18:28

Wathcdog造成了系統(tǒng)不斷復(fù)位

// if 500ms passes without a reset}void loop() {delay( 500 );wdt_reset(); // reset the wdt}造成了系統(tǒng)不斷復(fù)位 有誰(shuí)能幫我?guī)臀野?/div>
2013-04-26 20:58:16

光電傳感器在機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)中有哪些應(yīng)用?

隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)物流項(xiàng)目逐漸增多,技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì),”十一五”期間,中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長(zhǎng),機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將達(dá)到1400億元人民幣,這無(wú)疑為機(jī)場(chǎng)物流相關(guān)
2019-10-10 06:09:50

危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則DGR更新為第60版

多個(gè)規(guī)定,各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求,不斷的修改規(guī)定和法規(guī),此次IATA(航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))將DGR危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則更新為第60版,內(nèi)容更新了不少,這將對(duì)2019年的鋰電池航空運(yùn)輸有較大
2018-12-08 10:06:33

基于Qt的新肺炎疫情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)資料分享

目錄1.前言2.數(shù)據(jù)接口的獲取3.Qt界面的實(shí)現(xiàn)4.在開(kāi)發(fā)板上運(yùn)行Qt程序5.使用無(wú)線模塊聯(lián)網(wǎng)6.代碼下載1.前言之前我使用桌面版本Qt實(shí)現(xiàn)了肺炎疫情監(jiān)控平臺(tái):基于Qt的新肺炎疫情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)
2022-02-28 11:16:59

疫情對(duì)我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成的影響及后果是什么?

疫情給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響到底如何?有什么后果?如何去應(yīng)對(duì)?
2021-06-18 07:23:15

是什么原因造成了stm32看門狗不復(fù)位啊?

是什么原因造成了stm32看門狗不復(fù)位啊?如何去解決這個(gè)問(wèn)題?
2021-07-26 07:21:51

有了這4個(gè)黑科技,物流運(yùn)輸行業(yè)將進(jìn)入全新時(shí)代

內(nèi),因?yàn)樘鞖?b class="flag-6" style="color: red">造成了的車輛流動(dòng)性成本和由惡劣天氣引起的事故就造成了35億美元的損失。因此,合理地利用天氣預(yù)報(bào)可以幫助司機(jī)避免在惡劣天氣下出行,同時(shí),出門前查看天氣預(yù)報(bào)可以保護(hù)司機(jī)與貨物的運(yùn)輸安全,并且還能節(jié)省
2018-11-01 11:13:56

電池空運(yùn)鑒定書(shū),鋰電池空運(yùn)鑒定書(shū),充電寶空運(yùn)鑒定書(shū)

標(biāo)準(zhǔn)變更為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則DGR第60版。3)2019年空海運(yùn)鑒定書(shū)正本簽發(fā)從2019年1月1日開(kāi)始。4)空海運(yùn)鑒定書(shū)換版申請(qǐng)從2018年11月20日已啟動(dòng)。深圳九方檢測(cè)有限公司蔡澤明***電話 微信
2020-11-12 21:50:35

電池IEC62133與UN38.3認(rèn)證有什么區(qū)別

包括8個(gè)不同的測(cè)試(T1 - T8),它們都關(guān)注與運(yùn)輸相關(guān)的。IATA國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)  為了幫助理解與鋰電池運(yùn)輸相關(guān)的完整要求,包括包裝說(shuō)明,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為托運(yùn)人、貨運(yùn)代理、地面處理人員
2019-12-05 09:41:49

突破鋰電池運(yùn)輸堡壘 UN38.3報(bào)告打通全球物流

航海委托書(shū)一并提供給對(duì)應(yīng)窗口開(kāi)案排隊(duì)。 2)申請(qǐng)表; 3)包裝資料; 4)比對(duì)樣品。 僅知道更新攻略還不夠,以下法規(guī)更新您得了解好,不然報(bào)告卡卡卡,出貨慢慢慢~ 二、法規(guī)更新解讀 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA
2025-01-27 10:48:01

這一年,半導(dǎo)體行業(yè)風(fēng)云變幻 精選資料分享

?2020年,半導(dǎo)體行業(yè)可以說(shuō)是風(fēng)云變幻的一年。在新肺炎疫情的沖擊下,市場(chǎng)先抑后揚(yáng),從一度悲觀預(yù)測(cè)的負(fù)增長(zhǎng),轉(zhuǎn)為5.1%的正增長(zhǎng)。資本領(lǐng)域更是提速換擋,美國(guó)費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)從2020年年初的1800
2021-07-27 06:50:31

鋰電池2021年空運(yùn)和海運(yùn)貨物運(yùn)輸鑒定書(shū)怎么更新

企業(yè)QQ:3003358788,手機(jī):***(VX同號(hào)),立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國(guó)際航協(xié)(IATA)的《危險(xiǎn)品規(guī)則》(DGR),進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國(guó)際海事
2020-11-23 11:31:29

鋰電池航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)和海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)怎么做

企業(yè)QQ:***:13726907603(VX同號(hào)),立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國(guó)際航協(xié)(IATA)的《危險(xiǎn)品規(guī)則》(DGR),進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國(guó)際海事組織
2020-11-10 16:16:40

鋰電池un38.3認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及流程介紹

測(cè)試要求鋰電池CE認(rèn)證的費(fèi)用主要用于模擬航空運(yùn)輸的環(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試,確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況,對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果
2019-09-24 15:08:29

鋰電池、帶電池產(chǎn)品出口清關(guān)UN38.3認(rèn)證辦理全流程

運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款。 為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT
2025-02-12 08:54:54

驅(qū)動(dòng)小喇叭對(duì)電源造成了影響怎么解決

造成了影響,屏幕畫(huà)面會(huì)閃爍。測(cè)量電壓,在喇叭響時(shí),12V電壓電壓會(huì)下降3V左右,怎樣解決這個(gè)問(wèn)題呢,求解。。。
2018-05-17 10:51:55

機(jī)場(chǎng)煤氣炮智能驅(qū)鳥(niǎo)器

 一、需求分析:飛機(jī)與飛鳥(niǎo)相撞可能導(dǎo)致飛機(jī)損壞、引擎失效等,引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。此外,據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì),每年因鳥(niǎo)擊導(dǎo)致的航班延誤、取消和維修費(fèi)用等直接損失高達(dá)數(shù)十億美元。鳥(niǎo)擊帶來(lái)
2024-04-17 13:38:29

對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀

對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀 2009年初,新版的IATA  DGR規(guī)則及ICAO 危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則相繼施行,其中對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸規(guī)則
2009-12-18 09:15:532140

UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則

UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則     IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效,并已被我國(guó)民航總局和各大航空公司及機(jī)場(chǎng)
2009-12-19 09:17:192112

光電傳感器在機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)物流項(xiàng)目逐漸增多,技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì),”十一五”期間,中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長(zhǎng),機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2010-03-05 12:08:19759

基于人臉識(shí)別技術(shù)的機(jī)場(chǎng)安全解決方案

蓬勃發(fā)展的航空運(yùn)輸給人們的出行帶來(lái)了極大的便利。機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)體組成,是一個(gè)城市或地區(qū)對(duì)外連通的重要樞紐,更是一個(gè)城市的名片,其重要地位彰顯無(wú)疑。近年
2011-03-28 17:22:1061

射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)在綠色航空運(yùn)輸中的應(yīng)用探討

本文就RFID 在綠色航空運(yùn)輸中的一種應(yīng)用方案進(jìn)行探究。
2013-03-01 10:16:412440

什么是投影“熱失焦”?是什么造成了熱失焦?

是什么造成了熱失焦? 簡(jiǎn)單的說(shuō),光機(jī)發(fā)熱讓鏡頭膨脹位移導(dǎo)致。 再說(shuō)具體點(diǎn),熱失焦就是投影機(jī)開(kāi)啟一段時(shí)間后,內(nèi)部會(huì)開(kāi)始發(fā)熱,鏡頭、鏡筒、結(jié)構(gòu)件等因“熱脹冷縮”發(fā)生微小的偏移,鏡頭焦點(diǎn)就會(huì)發(fā)生移動(dòng),這就導(dǎo)致原本清晰的畫(huà)面因焦距偏差而變模糊。
2018-01-01 16:25:139391

相撞事件相繼發(fā)生,全球航空公司支持?jǐn)M定無(wú)人機(jī)登記計(jì)劃

近日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)一名高管表示,無(wú)人駕駛機(jī)與商用飛機(jī)險(xiǎn)些相撞事件多發(fā),引發(fā)安全疑慮,全球航空公司將支持聯(lián)合國(guó)帶頭研發(fā)擬定的無(wú)人機(jī)登記計(jì)劃,希望能改善飛行安全。
2018-07-24 11:16:151260

貝爾攜手雅瑪多集團(tuán)開(kāi)發(fā)自主運(yùn)輸無(wú)人機(jī)

10月12日?qǐng)?bào)道,貝爾直升機(jī)公司和日本雅瑪多集團(tuán)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)自主式電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī),用于未來(lái)的民用航空運(yùn)輸。
2018-10-18 14:42:392873

中美貿(mào)易戰(zhàn)究竟對(duì)全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)造成了什么樣的影響?

近日,在二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)期間,美國(guó)特朗普總統(tǒng)與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成協(xié)議,美中關(guān)稅戰(zhàn)“?;稹?0天。美方稱,中國(guó)將大量進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)品,以改變雙方貿(mào)易失衡局面。而本次G20峰會(huì)的主旨之一是呼吁修改世界貿(mào)易規(guī)則,那么持續(xù)了如此之久的中美貿(mào)易戰(zhàn)究竟對(duì)全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)造成了什么樣的影響呢?請(qǐng)聽(tīng)小編慢慢道來(lái)。
2019-03-05 13:52:403347

物聯(lián)網(wǎng)將怎樣影響著航空業(yè)

全球航空業(yè)規(guī)模巨大,2017年,全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬(wàn)噸貨物被運(yùn)送到不同的地方。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)( IATA )預(yù)測(cè),2018年全球工業(yè)凈利潤(rùn)將增至384億美元,同時(shí)該行業(yè)創(chuàng)造了270萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì),并支持了3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
2019-03-04 15:56:231215

空中國(guó)王350型通航客機(jī)已順利完成了驗(yàn)證飛行

青海機(jī)場(chǎng)有限公司規(guī)劃經(jīng)營(yíng)部副總經(jīng)理李青霞介紹,通用航空短途運(yùn)輸是一種使用中小型航空器在一定范圍內(nèi)從事短途客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸模式。適合在鐵路、公路難以覆蓋的區(qū)域、人口規(guī)模10萬(wàn)左右聚集地
2019-05-19 10:07:163979

IATA要求航空公司和機(jī)場(chǎng)在行李上使用UHF RFID技術(shù)

經(jīng)過(guò)十多年的研究和提議,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)投票決定在航空行李上使用UHF RFID,以防止行李處理不當(dāng)。
2019-06-22 11:49:385250

中國(guó)航空工業(yè)未來(lái)20年的飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

“預(yù)計(jì)到2038年,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9401架,這一數(shù)字是2018年3639架的約2.6倍?!?/div>
2019-11-15 14:30:501529

SK海力士三星中招新肺炎,對(duì)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈影響持續(xù)

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,韓國(guó)政府已決定把新肺炎疫情預(yù)警上調(diào)至最高級(jí)別“嚴(yán)重”。
2020-02-24 12:46:322835

日韓新肺炎確診數(shù)暴增,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不確定性大

集微網(wǎng)消息,據(jù)technews報(bào)道,新肺炎重建全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈,不僅中國(guó)深陷疫情泥淖,日韓確診病例也暴增。
2020-03-01 18:33:473202

肺炎疫情會(huì)對(duì)我國(guó)5G發(fā)展帶來(lái)怎樣的影響

2020年是5G建設(shè)的關(guān)鍵年,針對(duì)此次疫情對(duì)5G發(fā)展的影響,李珊稱,從短期來(lái)看,新肺炎疫情一定程度上影響5G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展及設(shè)備供貨能力;從長(zhǎng)期來(lái)看,疫情對(duì)5G產(chǎn)業(yè)鏈整體影響有限。
2020-03-02 09:11:154611

英飛凌捐贈(zèng)200萬(wàn)元,支持抗擊新肺炎疫情

英飛凌已于近日向上海宋慶齡基金會(huì)捐贈(zèng)人民幣200萬(wàn)元,用于支持新肺炎疫情的防控。
2020-03-05 16:38:292749

智慧物流在應(yīng)對(duì)新肺炎疫情當(dāng)中優(yōu)勢(shì)凸顯

新辦就“應(yīng)對(duì)疫情影響,支持交通業(yè)和物流快遞領(lǐng)域發(fā)展”舉行發(fā)布會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)高杲在會(huì)上表示,智慧物流在應(yīng)對(duì)新肺炎疫情當(dāng)中優(yōu)勢(shì)凸顯
2020-03-08 09:39:543543

物聯(lián)網(wǎng)如何確保寵物在航空運(yùn)輸中的安全

這是一款物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用系統(tǒng),用來(lái)跟蹤寵物在航空運(yùn)輸過(guò)程中的舒適度。
2020-03-13 11:25:051392

肺炎全球急速擴(kuò)散,內(nèi)存與閃存價(jià)格維持上漲

今日,集邦咨詢半導(dǎo)體研究中心(DRAMeXchange)發(fā)布分析稱,雖然疫情在中國(guó)看似趨緩,然而在中東、歐洲與美國(guó)急速擴(kuò)散,世界衛(wèi)生組織(WHO)已正式宣布新肺炎成為全球大流行傳染病,這將讓全球經(jīng)濟(jì)陷入系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),存儲(chǔ)器市場(chǎng)恐怕提前反轉(zhuǎn)進(jìn)入不景氣周期。
2020-03-13 13:40:132513

疫情影響 小家電產(chǎn)品的需求不斷攀升

2020年的春節(jié)長(zhǎng)假,是一個(gè)特殊的長(zhǎng)假,一場(chǎng)突如其來(lái)的新肺炎疫情,讓人們放棄了走訪親戚的傳統(tǒng),放棄了長(zhǎng)假旅行的計(jì)劃,而將生活的重心轉(zhuǎn)移到室內(nèi),同時(shí)也對(duì)傳統(tǒng)的“長(zhǎng)假經(jīng)濟(jì)”造成了打擊——由于人們閉門不出,餐飲、旅游、零售等行業(yè)都受到了不同程度的影響。
2020-03-13 14:39:45911

人工智能助攻抗擊新肺炎疫情,CT影像AI篩查系統(tǒng)確診率98.3%

在人工智能技術(shù)快速發(fā)展的今天,抗擊新肺炎疫情同樣可以看到AI的助攻。南開(kāi)大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院程明明教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合北京推想科技有限公司研發(fā)的新肺炎CT影像AI篩查系統(tǒng),已在包括湖北在內(nèi)的國(guó)內(nèi)40家醫(yī)院應(yīng)用部署,輔助醫(yī)生開(kāi)展新肺炎快速診斷、程度評(píng)估、病程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等工作。
2020-03-14 14:19:354014

疫情對(duì)全球航空業(yè)造成了哪些影響

疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題:3月2日至3月9日這一周,全球超過(guò)20萬(wàn)個(gè)航班因新疫情而取消,預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。
2020-03-17 11:13:517717

新型冠狀肺炎疫情對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)造成了什么影響

對(duì)此,波音公司商業(yè)銷售和營(yíng)銷高級(jí)副總裁Ihssane Mounir在新加坡航展上表示,CODIV-19對(duì)航空業(yè)的影響是“暫時(shí)的沖擊”。此外Mounir還認(rèn)為寬體機(jī)市場(chǎng)上有很多“被壓抑的需求”,由于與美國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì),來(lái)自中國(guó)航空公司的采購(gòu)“已按下暫停按鈕,但基本需求仍然存在?!?/div>
2020-03-17 11:46:333450

航空工業(yè)西飛面對(duì)新肺炎疫情實(shí)現(xiàn)了部總裝連續(xù)交付

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),面對(duì)新肺炎疫情對(duì)各機(jī)型研制進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響的復(fù)雜局面,總裝廠全體干部職工秉承“咬定任務(wù)目標(biāo)不動(dòng)搖”的堅(jiān)定信念迎難而上,將疫情防控和生產(chǎn)交付作為當(dāng)前最大的政治任務(wù),全面開(kāi)展“雙線作戰(zhàn)”,各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)密、有序、高效。
2020-03-18 10:19:281090

疫情全球的蔓延 導(dǎo)致半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)缺乏重要源動(dòng)力

芯謀研究上篇關(guān)于分析新疫情對(duì)我們半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將會(huì)造成何種影響以及相關(guān)思考的文章引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛討論(新疫情對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)影響分析)。當(dāng)下疫情的蔓延,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的直接影響已經(jīng)輻射到終端市場(chǎng)需求等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上。終端需求的下降和全球范圍內(nèi)交流運(yùn)輸的受阻對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響廣泛且深遠(yuǎn)。
2020-03-18 13:52:322127

壓力變動(dòng)力 智慧醫(yī)療成生物醫(yī)藥行業(yè)新風(fēng)口

今年爆發(fā)的新肺炎疫情迅速蔓延,席卷全國(guó),這一定程度上對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和人民的生活造成了一定的影響。然而,這場(chǎng)疫情也促使了我國(guó)智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)進(jìn)行變革,促進(jìn)了智慧醫(yī)療的落地。
2020-03-19 10:44:58510

疫情對(duì)空氣凈化器行業(yè)造成了什么影響

疫情的爆發(fā),使部分企業(yè)遭受營(yíng)收、現(xiàn)金流上的重創(chuàng),甚至有部分企業(yè)面臨生產(chǎn)停擺的困境。讓人意外的是,在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,健康類家電竟然迎來(lái)了一波逆市增長(zhǎng),空氣凈化類產(chǎn)品又重新回到了大眾視野。據(jù)了解,在疫情持續(xù)的近兩個(gè)月時(shí)間里,空凈行業(yè)的各個(gè)層面都發(fā)生了諸多變化。
2020-03-30 14:18:542382

ADI積極采取行動(dòng),全力支持客戶共同應(yīng)對(duì)新肺炎疫情

Analog Devices宣布采取多項(xiàng)舉措,通過(guò)加速醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn),在全球范圍內(nèi)助力抗擊新肺炎疫情
2020-04-01 10:31:562450

疫情導(dǎo)致全球制造業(yè)面臨巨大沖擊!

。 然而,新疫情全球發(fā)展趨勢(shì)卻不容樂(lè)觀,世界衛(wèi)生組織(WHO)于2月28日將新肺炎全球風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別從此前的“高”提高至最高級(jí)別“非常高”,并正式宣布新肺炎為“全球大流行”(pandemic)。 從歐洲到美洲,從遠(yuǎn)東到中東......隨著我國(guó)之外地區(qū)疫
2020-05-28 15:59:073288

肺炎疫情催生四大發(fā)展需求

肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱“疫情”)影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行明顯,擾亂了正常市場(chǎng)供需關(guān)系,經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大,但疫情也催生了一系列新需求,圍繞滿足新需求的多樣化新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),客觀上加速了消費(fèi)升級(jí)和部分產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐。
2020-05-28 09:22:477134

疫情對(duì)移動(dòng)行業(yè)造成的影響評(píng)估和分析

市場(chǎng)研究公司Omdia的多名分析師對(duì)新型冠狀病毒疫情對(duì)于整個(gè)移動(dòng)行業(yè)造成的影響進(jìn)行了全面評(píng)估和分析,其中不僅包括疫情中網(wǎng)絡(luò)連接重要性的提升,還包括疫情對(duì)全球5G發(fā)展的影響,以及不同國(guó)家和地區(qū)運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)疫情的積極行動(dòng)。
2020-04-08 15:41:555430

ADI將通過(guò)ADI基金會(huì)發(fā)起全球范圍內(nèi)助力抗擊新肺炎疫情

日益加劇的新肺炎疫情影響了我們每一個(gè)人。我們有責(zé)任也有義務(wù)支持相關(guān)組織的各項(xiàng)關(guān)鍵舉措,為抗擊疫情盡己之力。我們每個(gè)人都能夠貢獻(xiàn)自己的一份力量,正因?yàn)槿绱宋覀兲貏e高興與全球公民組織合作并支持其‘團(tuán)結(jié)在家’的倡議,希望能借此鼓舞和激勵(lì)大家共克時(shí)艱。
2020-04-09 15:15:052896

肺炎疫情為AI產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了哪些機(jī)會(huì)

智能測(cè)溫、無(wú)人配送、輔助診斷……2020年初這場(chǎng)始料未及的新肺炎疫情為AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的融合提供了放大鏡,也讓公眾切實(shí)感受到技術(shù)落地的成果與便利。
2020-04-16 11:23:371447

肺炎疫情倒逼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐

突如其來(lái)的新肺炎疫情倒逼更多企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。
2020-04-21 09:40:064758

人工智能技術(shù)助力新肺炎的防控戰(zhàn)疫

面對(duì)新肺炎疫情帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),科技是我們與之較量最有力的武器,多種創(chuàng)新技術(shù)正在加速投入到抗擊疫情的關(guān)鍵應(yīng)用中。
2020-05-04 09:48:001673

數(shù)字技術(shù)在新肺炎疫情防控中起了重大作用

這次新肺炎疫情防控的大考中,數(shù)字技術(shù)發(fā)揮了積極作用,成為抗疫“利器”。
2020-05-11 15:08:346597

疫情對(duì)全球民航業(yè)造成嚴(yán)重沖擊

隨著新疫情持續(xù)蔓延,多國(guó)航空公司相繼采取停飛、裁員等措施緩解疫情沖擊,全球航班停飛成為常態(tài)。據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),截至3月26日,已有近70家航空公司全線停飛所有航班。這些航空公司包括德國(guó)漢莎航空、法國(guó)航空公司及阿聯(lián)酋航空航空運(yùn)輸業(yè)巨頭。
2020-05-18 16:48:1514497

疫情之下,直線電機(jī)機(jī)器視覺(jué)將迎來(lái)新機(jī)遇

正如至理名言誰(shuí)能載舟,亦能覆舟所言,2020年爆發(fā)的新型冠狀肺炎疫情,對(duì)有些行業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊,但也對(duì)有些行業(yè)帶去了新的機(jī)遇,如機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域。 新型冠狀肺炎疫情下,智能制造持續(xù)升溫,而機(jī)器視覺(jué)行業(yè)
2020-05-29 11:36:13604

ADI為抗擊新肺炎疫情積極捐款助力全球

領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司 Analog Devices, Inc. (ADI)宣布通過(guò) ADI 基金會(huì)在全球范圍內(nèi)助力抗擊新肺炎疫情。該基金會(huì)是 ADI 公司建立的創(chuàng)建更美好未來(lái)的平臺(tái),以幫助 ADI 所在的社區(qū)解決社會(huì)公共問(wèn)題。
2020-05-21 09:57:32657

機(jī)器人在新肺炎疫情期間協(xié)助餐廳上菜

6月1日消息,近日,荷蘭雷內(nèi)塞的皇宮餐廳“雇傭”了新的機(jī)器人服務(wù)員,以協(xié)助在新肺炎疫情期間減少人與人之間的接觸。
2020-06-02 15:24:042903

肺炎疫情中人工智能是如何逆流而上的?

肺炎疫情發(fā)生以來(lái),以人工智能為代表的新興科技格外耀眼,在線教育、遠(yuǎn)程辦公、在線醫(yī)療等新的需求和創(chuàng)新因素破土而出。我國(guó)充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能科技成果工具,實(shí)施“智治”,已然成為此次重大疫情防控和政府治理的顯著特點(diǎn)之一。
2020-06-12 14:23:432548

第八屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)重磅重啟 共話最新智能化發(fā)展趨勢(shì)

肺炎疫情對(duì)各行業(yè)造成了一定的影響。面對(duì)疫情壓力,電子信息企業(yè)如何突破重圍,強(qiáng)勢(shì)逆襲?
2020-07-13 15:44:442664

eVTOL飛行器滿足航空運(yùn)輸需求的獨(dú)立于跑道技術(shù)解決方案

從傳統(tǒng)的航空巨頭到敏捷的初創(chuàng)公司,世界各地的公司都相信,電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器是滿足我們運(yùn)輸需求的獨(dú)立于跑道的技術(shù)解決方案。
2020-07-21 08:56:342127

肺炎疫情在肆虐全球時(shí)也無(wú)意的推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展

肺炎疫情在肆虐全球時(shí)也無(wú)意的推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展。在疫情出現(xiàn)之前,各類嘗試和數(shù)據(jù)都在證明物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化的可行性;在疫情初期,物聯(lián)網(wǎng)在短期內(nèi)被抑制了發(fā)展,但隨著全球疫情的爆發(fā),人們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)工作場(chǎng)所和公共場(chǎng)所的自動(dòng)化與智能化,這又加速和刺激了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
2020-07-22 17:30:422974

肺炎疫情的興起,邊緣計(jì)算如何發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)、5G和AR/VR等新興技術(shù)的興起,一直在驅(qū)動(dòng)著邊緣網(wǎng)絡(luò)計(jì)算需求。但全球面臨的新肺炎疫情,讓高速網(wǎng)絡(luò)的需求以一種前所未有的速度飛速增長(zhǎng)--視頻會(huì)議和流媒體內(nèi)容播放的需求量均達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高度
2020-10-12 14:52:521943

公有云是企業(yè)使用最多的選項(xiàng),使用率超過(guò)61%

外媒報(bào)道稱,新肺炎疫情對(duì)許多企業(yè)造成了沖擊,但是還有一些企業(yè)開(kāi)始崛起。疫情不僅改變了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式,也改變了他們的生存方式。
2020-10-15 15:53:432054

自動(dòng)化及數(shù)字化行業(yè)成了疫情“大贏家”

今年,新肺炎疫情全球多個(gè)行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,大量企業(yè)收入銳減甚至關(guān)停倒閉。不過(guò),自動(dòng)化及數(shù)字化行業(yè)非但毫發(fā)未損,反而成了罕見(jiàn)的贏家之一。 官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和商業(yè)調(diào)查均表明,新疫情正在推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)
2020-10-30 10:48:091935

疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響有多大?

全球最大汽車公司之一的大眾集團(tuán),近日傳出部分車型由于芯片短缺面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。受肆虐全球的新肺炎疫情影響,國(guó)際芯片市場(chǎng)迎來(lái)短缺潮,手機(jī)行業(yè)已經(jīng)遭遇芯片供應(yīng)不足的困擾,而這一難題也開(kāi)始出現(xiàn)在汽車行業(yè)。
2020-12-12 11:35:079758

2021年全球半導(dǎo)體行業(yè)技術(shù)會(huì)如何發(fā)展

2020年全球疫情的蔓延和中美在半導(dǎo)體領(lǐng)域的冷戰(zhàn)升級(jí)雖然對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成了負(fù)面影響,但半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步卻沒(méi)有止步,有些技術(shù)甚至加快了市場(chǎng)商用化進(jìn)程。ASPENCORE全球分析師
2020-12-20 09:33:155187

疫情年下國(guó)內(nèi)飛機(jī)載運(yùn)能力利用水平受到較大影響

2020年初爆發(fā)的新疫情對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生較大影響,也對(duì)國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸行業(yè)的客運(yùn)和貨運(yùn)發(fā)展帶來(lái)不同程度的影響。
2020-12-29 14:00:392778

疫情影響,多架飛機(jī)價(jià)格暴跌

疫情影響,航空公司可謂是處于水深火熱中,飛機(jī)價(jià)格也不斷下跌。而電商卻在居家隔離等措施銷量大漲,亞馬遜一次性購(gòu)買了11架波音飛機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)充其航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
2021-01-06 12:05:132405

英國(guó)2020年汽車銷量創(chuàng)二戰(zhàn)以來(lái)歷史最低

過(guò)去一年,全球蔓延的新疫情對(duì)出行領(lǐng)域造成了相當(dāng)大的沖擊,例如航空和汽車。
2021-01-07 10:13:001681

Microchip對(duì)2021行業(yè)的展望及對(duì)并購(gòu)的看法

1 Microchip的策略 2020 年,由于受到新肺炎疫情的影響,Microchip經(jīng)歷了一些困難,但仍然表現(xiàn)得很堅(jiān)挺。新肺炎疫情對(duì)我們自身及客戶的運(yùn)營(yíng)都造成了影響,使我們經(jīng)歷了供貨和需求
2021-01-14 16:24:182325

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的護(hù)照,以數(shù)字化形式存儲(chǔ)個(gè)人健康信息

1 月 26 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的護(hù)照,這種護(hù)照可以以數(shù)字化形式存儲(chǔ)個(gè)人的健康信息,重點(diǎn)在于新疾病檢測(cè)和疫苗接種狀態(tài)。 這款名為 IATA 旅游通行證
2021-01-26 15:55:053595

我國(guó)通用航空器數(shù)量仍保持較快增長(zhǎng),民航適航審定數(shù)量逐年上升

民用航空運(yùn)輸是以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具,以民用為宗旨,以航空港為基地,通過(guò)一定的空中航線運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。所以航空運(yùn)輸基本上就是民用航空運(yùn)輸,分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)主要板塊。近年來(lái),我國(guó)民用航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,通用航空器數(shù)量保持較快增長(zhǎng),民航適航審定數(shù)量逐年上升。
2021-02-03 10:58:522574

國(guó)家政策推進(jìn)我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展,未來(lái)發(fā)展任務(wù)仍任重道遠(yuǎn)

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
2021-02-18 14:50:543360

疫情對(duì)機(jī)器人或是前所未有的機(jī)會(huì)

肺炎對(duì)全球產(chǎn)生了巨大影響,影響著數(shù)百萬(wàn)人的健康,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了前所未有的破壞。許多企業(yè)都受到影響,甚至倒閉,制造業(yè)也不例外,面臨供應(yīng)鏈和員工可否工作方面的挑戰(zhàn)。
2022-01-07 18:21:522360

基于靈動(dòng)MM32的新肺炎疫情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái) - 開(kāi)源小項(xiàng)目

2020,新肺炎疫情全球爆發(fā),國(guó)內(nèi)得到了有效的控制。最近北京疫情,形勢(shì)又緊張起來(lái)了,我們公司也為了配合防控疫情的要求,由之前的復(fù)...
2022-01-26 18:59:210

疫情防控】新肺炎疫情常態(tài)化管理中的體溫檢測(cè)方法

肺炎患者早期臨床主要表現(xiàn)為發(fā)熱與低燒,患者體溫一般在37.3℃以上。根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部及各地省政府疫情防控相關(guān)要求,禁止體溫超過(guò)37.3℃的人員進(jìn)入公眾場(chǎng)合。因此,自新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)
2022-11-04 10:23:571052

【快訊】虹科無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸和定位溫度記錄儀可安全空運(yùn)

>快訊虹科LIBEROGx系列無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸和定位溫度記錄儀剛剛獲得北京DGM(北京迪捷姆空運(yùn)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司)的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū),可上飛機(jī)安全空運(yùn)!北京DGM的航空運(yùn)輸條件鑒別書(shū)
2021-09-10 18:43:481813

虹科快訊 | LIBERO醫(yī)藥冷鏈溫度計(jì)獲得22年航空安全鑒定,可安全空運(yùn)!

新聞資訊虹科LIBERO系列的PDF溫度記錄儀已獲得2022年的上海化工院的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū),可安全空運(yùn)!上?;ぴ篟EMEMBER北京DGM迪捷姆
2022-01-04 09:50:581771

2023年1月1月開(kāi)始執(zhí)行鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)

IATADGR64版(2023年)及ICAOTI2023~2024版本對(duì)各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整,新規(guī)則將于2023年1月1日開(kāi)始執(zhí)行。2023年第64版修訂涉及鋰電池航空運(yùn)輸的主要變化內(nèi)容
2022-09-22 14:29:152171

虹科新聞 | LIBERO醫(yī)藥冷鏈溫度計(jì)完成23年航空安全鑒定,可安全空運(yùn)!

安全空運(yùn)2023航運(yùn)安全鑒定虹科LIBERO系列PDF溫度記錄儀已獲得2023年的上?;ぴ旱呢浳?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū),可安全空運(yùn)!有需要可以聯(lián)系我們免費(fèi)索取掃描
2023-01-11 16:50:072024

西井科技參與IATA全球貨運(yùn)大會(huì) 以AI綠動(dòng)能引領(lǐng)智慧空港新未來(lái)

3月12日至14日,由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA主辦的全球貨運(yùn)大會(huì)(World Cargo Symposium)在中國(guó)香港成功舉辦,這是全球航空貨運(yùn)領(lǐng)域最大規(guī)模與影響力的年度盛會(huì)。
2024-03-12 15:54:21891

鋰電池航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),涉及鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)!

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)近日發(fā)布的2025年版危險(xiǎn)品規(guī)則(DGR),即第66版,確實(shí)對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。這些變更從2025年1月1日起生效,以下是具體的更新內(nèi)容及其可能對(duì)鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)產(chǎn)生的影響:
2024-10-19 09:58:314106

航空業(yè)的綠色躍遷:混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)研究

航空工業(yè)作為全球交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%,且隨著航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng),這一比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升。
2025-10-15 14:16:39833

面向碳中和目標(biāo)的航空混電推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)與氣動(dòng)收益機(jī)理研究

全球航空運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張與環(huán)保壓力日益嚴(yán)峻的雙重背景下,綠色航空已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然方向?;祀?b class="flag-6" style="color: red">航空動(dòng)力作為融合傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪與電力推進(jìn)優(yōu)勢(shì)的新型動(dòng)力形式,以其在減排、降噪與能效提升方面的顯著潛力,成為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)路徑。
2025-12-13 11:02:16405

已全部加載完成