企業(yè)QQ：3003358788，手機(jī)：***（VX同號），立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國際航協(xié)（IATA）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR），進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國際海事
2020-11-23 10:52:53
在這篇博文中，我將討論一個(gè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 工業(yè)應(yīng)用，其中涉及制造工藝、封裝和運(yùn)輸易變質(zhì)貨物—這被稱為“冷鏈”—以及一個(gè)被稱為數(shù)據(jù)記錄器的簡單、低成本解決方案將如何在我的解決方案中發(fā)揮重大
2022-11-17 06:16:52
在物聯(lián)網(wǎng) (IoT)
中需要大量的傳感器來
確保各項(xiàng)操作順利運(yùn)行，包括測量和記錄溫度、亮度、移動(dòng)以及許多其它參數(shù)，并且傳送數(shù)據(jù)至智能控制設(shè)備。不過，傳感器也需要電力?！ ?/div>
2020-08-12 07:24:54
患者、醫(yī)生和醫(yī)療設(shè)施受益于物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用。盡管存在安全挑戰(zhàn)，物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的前景還是光明的。 物聯(lián)網(wǎng)并不是什么新鮮事物，但它最近越來越多受到廣泛關(guān)注。這個(gè)概念需要使用電子設(shè)備來捕獲
2018-12-30 19:14:04
，確保固危廢物安全，同時(shí)，能夠有效對固廢的轉(zhuǎn)運(yùn)過程進(jìn)行監(jiān)督，防止固危廢在運(yùn)輸途中被丟棄而對環(huán)境造成污染，為固危廢處置過程的科學(xué)管理提供有力的技術(shù)支撐。如何推動(dòng)環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)？筆者認(rèn)為，當(dāng)前關(guān)于環(huán)保物
2013-08-16 15:47:22
互聯(lián)世界對安全性的需求在很長時(shí)間內(nèi)都是關(guān)注的焦點(diǎn)，這甚至在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）出現(xiàn)之前的很長時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)存在。但是在物聯(lián)網(wǎng)中有數(shù)十億臺設(shè)備收集數(shù)據(jù)并相互通信時(shí)，足以引起人們更大的關(guān)注。簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)的龐大規(guī)模增大了攻擊面，這意味著即使是能力最差的網(wǎng)絡(luò)犯罪分子也有較好的機(jī)會來竊取你的秘密。
2019-08-09 06:50:54
了解物聯(lián)網(wǎng)安全的八大守則
2021-01-22 06:13:42
。比如智能遠(yuǎn)程抄表，如果感知設(shè)備的讀數(shù)有誤，就會影響后面的繳費(fèi)。為了讓大家能夠在平時(shí)的生活中能夠防范物聯(lián)網(wǎng)安全隱患，模組君給大家支招：01務(wù)必修改廠商預(yù)設(shè)的用戶名與密碼，密碼不宜使用連貫序列，不包含
2018-10-29 14:51:54
安全性是設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用時(shí)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。由于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過無線方式進(jìn)行通話，因此一切控制和狀態(tài)信息以及私人用戶數(shù)據(jù)都可能會暴露于風(fēng)險(xiǎn)之中。不安全的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可能會使人員生命和財(cái)產(chǎn)面臨
2019-08-02 07:57:52
社會公共安全、消防和社會治安、智慧城市平臺建設(shè)。3．智慧商貿(mào)物流：航空運(yùn)輸、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸管理、快遞物流可信服務(wù)、進(jìn)出境（集裝箱）檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管和進(jìn)出境產(chǎn)品地里標(biāo)志原產(chǎn)地保護(hù)、企業(yè)物流作業(yè)管理
2014-09-17 11:08:57
安全性。值得注意的是，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還較新，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)出臺相關(guān)法律法規(guī)前，廠商缺少動(dòng)力將安全置于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中。 “從當(dāng)下的市場環(huán)境看，廠商強(qiáng)調(diào)智能化的功能設(shè)計(jì)，求新求快是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的主流，安全反倒是
2020-02-14 15:41:41
安全的片上系統(tǒng)需要的關(guān)鍵功能是什么？物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何才能確保SoC的安全？
2021-05-20 06:51:51
安全的需求。
物聯(lián)網(wǎng)在物理上與現(xiàn)實(shí)世界緊密相連，在業(yè)務(wù)上又不可分割，這才是物聯(lián)網(wǎng)安全最大的癥結(jié)。
所以，物聯(lián)網(wǎng)安全的業(yè)務(wù)屬性大于技術(shù)屬性。因此物聯(lián)網(wǎng)安全中多采用白名單機(jī)制，以便于隔離現(xiàn)實(shí)世界
2016-12-10 14:34:24
的應(yīng)用范圍極其廣泛，眾多行業(yè)都在積極引入這項(xiàng)技術(shù)，以提升效率、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。 物流行業(yè)：在倉儲環(huán)節(jié)，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)測，了解貨物的位置、狀態(tài)等信息，優(yōu)化倉儲空間布局。運(yùn)輸過程中，通過
2025-06-16 16:01:22
網(wǎng)絡(luò)體系安全性的復(fù)雜程度可想而知。而有分析指出，在針對物聯(lián)網(wǎng)的攻擊中，有83%的攻擊目標(biāo)針對的是邊緣終端設(shè)備，而這個(gè)數(shù)以百億計(jì)的最龐大的群體卻恰恰是物聯(lián)網(wǎng)中最疏于防范的安全“短板” 。
2019-07-17 06:37:28
攝像頭被爆可能遭受黑客攻擊，而這些安防攝像頭可以提供監(jiān)控和多項(xiàng)安全解決方案，包括網(wǎng)絡(luò)攝像頭、傳感器和警報(bào)器等，可想而知后果的嚴(yán)重性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)已暴露7100多萬臺有安全隱患的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，這些
2020-06-05 20:24:44
一些復(fù)雜、危險(xiǎn)和機(jī)械的工作。所以物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器/感知節(jié)點(diǎn)多數(shù)部署在無人監(jiān)控的場景中。那么攻擊者就可以輕易地接觸到這些設(shè)備，從而對他們造成破壞，甚至通過本地操作更換機(jī)器的軟硬件。
2019-07-19 06:56:18
Adiantum（鐵線蕨）的新加密方式，究竟能改變多少物聯(lián)網(wǎng)安全的現(xiàn)狀？已經(jīng)稱王的AES，為什么不適用于物聯(lián)網(wǎng)了？為什么AES標(biāo)準(zhǔn)到物聯(lián)網(wǎng)上就不靈了呢？
2021-06-29 09:11:35
如題，CC2541 作phripheral不廣播 或 作central 一直被動(dòng)掃描（Passive Scan）時(shí)，是否都完全不對外發(fā)射無線信號，而能滿足航空運(yùn)輸安全要求。
請指導(dǎo)，謝謝！
2018-06-21 07:03:48
MSDS來判斷是否適合海運(yùn)和采用何種適當(dāng)?shù)姆绞?，?b class="flag-6" style="color: red">確保運(yùn)輸安全。而航空貨物運(yùn)輸因?yàn)橛小?b class="flag-6" style="color: red">航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》，就沒必要再提供MSDS了。MSDS干什么用的？對于特定貨物出口訂艙時(shí)，承運(yùn)人（船公司
2017-05-25 16:54:50
冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成
2019-08-26 08:23:37
冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成
2019-08-27 08:18:28
和社會治安、智慧城市平臺建設(shè)。3．智慧商貿(mào)物流：航空運(yùn)輸、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸管理、快遞物流可信服務(wù)、進(jìn)出境（集裝箱）檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管和進(jìn)出境產(chǎn)品地里標(biāo)志原產(chǎn)地保護(hù)、企業(yè)物流作業(yè)管理、城市共同配送管理
2014-09-12 14:43:53
為了確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場
2021-06-21 15:25:20
什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)的特征是什么？有哪些分類？物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用有哪些？
2021-06-15 08:04:37
隨著國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)場物流項(xiàng)目逐漸增多，技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì)，”十一五”期間，中國內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長，機(jī)場建設(shè)投資將達(dá)到1400億元人民幣，這無疑為機(jī)場物流相關(guān)
2019-10-10 06:09:50
的影響。?2019年鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)則更新1. 對條款2.3.2.2, 2.3.2.3, 2.3.2.4 適用于電池驅(qū)動(dòng)助行器的裝載要求進(jìn)行了簡化和標(biāo)準(zhǔn)化，其要求航空運(yùn)營者須負(fù)責(zé)確保助行器正確的做好固定和防護(hù)
2018-12-08 10:06:33
固件在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中是怎么存儲的？物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備固件的獲取方法有哪些？如何利用主控器內(nèi)部的bootloader進(jìn)而得到主控器內(nèi)部的flash區(qū)域的代碼呢？
2022-02-10 07:42:13
物聯(lián)網(wǎng)抵御網(wǎng)絡(luò)威脅如何實(shí)施？
2020-11-24 06:57:21
物聯(lián)網(wǎng)來了，且將有很大規(guī)模！ 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一個(gè)廣義的縮略語，涉及將物體聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)云，以便使用算法和驅(qū)動(dòng)操作來管理情況。物聯(lián)網(wǎng)可對服務(wù)提供、效率、成本、可擴(kuò)展性和可靠性產(chǎn)生顛覆性的影響，跨越
2020-08-14 07:40:34
本文將展示如何使用Microchip Technology的單個(gè)安全設(shè)備，開發(fā)人員可以快速實(shí)施確保物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序安全所需的一系列安全機(jī)制。
2021-06-15 06:11:14
的重要性毋庸置疑！那么該如何保障物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全呢？加密芯片就是保障物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全最簡單而有效的方式：賦予信息終端唯一可信身份，確保其內(nèi)部運(yùn)行程序合法性，確立互聯(lián)網(wǎng)中終端節(jié)點(diǎn)可信；從根本上保障信息終端內(nèi)部硬件
2018-09-07 10:36:55
如何支持物聯(lián)網(wǎng)安全性和低功耗要求設(shè)計(jì)
2018-12-27 04:24:50
構(gòu)建基于 MCU 安全物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)《中國電子報(bào)》（2019 MCU 專題）2019年11月8日中國軟件行業(yè)協(xié)會嵌入式系統(tǒng)分會 何小慶面對增長迅速、應(yīng)用碎片化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，安全問題層出不窮。安全是物聯(lián)網(wǎng)
2021-11-03 06:36:54
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展，近年來所部署的連接設(shè)備也與日俱增，這促使針對物聯(lián)網(wǎng)的攻擊數(shù)量急劇上升。這些攻擊凸顯了一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的需求：為互聯(lián)設(shè)備的整個(gè)價(jià)值鏈提供更有效的安全措施。這個(gè)價(jià)值鏈包括了如
2019-07-22 07:41:58
清理等服務(wù),從根本上解決由于時(shí)間距離關(guān)系不能更好地照顧寵物的需求。機(jī)智云物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺操作簡單方便,兼容性好,系統(tǒng)安全性能高。關(guān)鍵詞: 機(jī)智云技術(shù) 寵物管理 STM32 WiFi聯(lián)網(wǎng)模塊 傳感器技術(shù) 安
2021-03-03 21:33:37
的需求。機(jī)智云物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺操作簡單方便,兼容性好,系統(tǒng)安全性能高。關(guān)鍵詞: 機(jī)智云技術(shù) 寵物管理 STM32 WiFi聯(lián)網(wǎng)模塊 傳感器技術(shù) 安卓APP引言在我國,飼養(yǎng)的寵物越來越多,但人們由于工作、生活
2020-04-22 19:01:20
。甚至有分析人士指出，一些電動(dòng)車包括雪佛蘭Volt和Fisker Karma中電池組發(fā)生的起火問題也與這項(xiàng)技術(shù)有關(guān)。 那么鋰離子電池到底能否確保安全呢，有能否進(jìn)行航空運(yùn)輸呢？現(xiàn)在很多人使用的數(shù)碼產(chǎn)品都是
2013-05-24 17:57:46
UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定
2021-03-31 10:11:21
標(biāo)準(zhǔn)變更為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則DGR第60版。3）2019年空海運(yùn)鑒定書正本簽發(fā)從2019年1月1日開始。4）空海運(yùn)鑒定書換版申請從2018年11月20日已啟動(dòng)。深圳九方檢測有限公司蔡澤明***電話 微信
2020-11-12 21:50:35
成本和準(zhǔn)備時(shí)間將根據(jù)電池結(jié)構(gòu)、容量、包裝尺寸和周期要求而變化。在我們最初的提議中，我們將根據(jù)您的設(shè)計(jì)為您提供每個(gè)細(xì)節(jié)。為了通過空運(yùn)運(yùn)輸任何鋰電池產(chǎn)品，電池組必須通過UN 38.3測試。2016年通過
2019-12-05 09:41:49
鋰電池能夠安全地進(jìn)行空、海運(yùn)所采取的強(qiáng)制性檢測。民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到
2019-09-17 16:07:32
電池UN38.3電池UN38.3是什么： 確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT
2017-03-17 10:47:15
的問題。近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，萬物互聯(lián)的概念深入人心：家電、照明、恒溫器，甚至桌椅板凳、交通燈、安防攝像頭等各類產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)智能化的同時(shí)，亦曝出各種安全問題，不同程度地對產(chǎn)品品牌和用戶信任
2016-12-30 14:25:03
手冊第三部38.3款（針對鋰電池航空安全運(yùn)輸的要求）（1） 為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3
2021-11-12 11:09:55
航海委托書一并提供給對應(yīng)窗口開案排隊(duì)。
2)申請表;
3)包裝資料;
4)比對樣品。
僅知道更新攻略還不夠，以下法規(guī)更新您得了解好，不然報(bào)告卡卡卡，出貨慢慢慢~
二、法規(guī)更新解讀
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA
2025-01-27 10:48:01
也不為過。建立平臺之后，便可通過軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)差異化。在激烈競爭的物聯(lián)網(wǎng)市場，這些能力是企業(yè)脫穎而出的重要條件。此外，系統(tǒng)升級會更輕松、更簡單，并且可以實(shí)時(shí)完成。合法數(shù)據(jù)至關(guān)重要為了確保物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中
2018-10-19 09:51:18
控制：結(jié)合設(shè)備身份認(rèn)證結(jié)果，芯源半導(dǎo)體安全芯片支持細(xì)粒度的訪問控制。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)備的身份、權(quán)限等級等信息，限制設(shè)備對系統(tǒng)資源的訪問。例如，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中，普通傳感器設(shè)備只能上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，而不能
2025-11-18 08:06:15
企業(yè)QQ：3003358788，手機(jī)：***（VX同號），立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國際航協(xié)（IATA）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR），進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國際海事
2020-11-23 11:31:29
企業(yè)QQ：***：13726907603（VX同號），立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國際航協(xié)（IATA）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR），進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國際海事組織
2020-11-10 16:16:40
測試要求鋰電池CE認(rèn)證的費(fèi)用主要用于模擬航空運(yùn)輸的環(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對性很強(qiáng)的測試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果
2019-09-24 15:08:29
運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款。
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT
2025-02-12 08:54:54
企業(yè)QQ：***：13726907603（VX同號），立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國際航協(xié)（IATA）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR），進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國際海事組織
2020-11-10 16:19:03
企業(yè)QQ：3003358788，手機(jī)：***（VX同號），立訊曾先生為什么要做UN38.3認(rèn)證?鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸需要符合國際航協(xié)（IATA）的《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR），進(jìn)行航海運(yùn)輸需要符合國際海事
2020-11-13 15:42:35
防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。3、標(biāo)記、標(biāo)簽無特殊要求。二、按危險(xiǎn)品運(yùn)輸1、基本條件在以下情況中，安裝在設(shè)備中的鋰電池，應(yīng)按危險(xiǎn)品進(jìn)行航空運(yùn)輸：(a)每個(gè)型號的鋰電池應(yīng)通過UN38.3要求的測試；(b
2013-05-15 10:57:54
HY5950/HY5960物聯(lián)網(wǎng)安全芯片 HY5950/HY5960物聯(lián)網(wǎng)安全芯片是山東華翼微電子技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的新一代
2022-05-11 11:53:09
對鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀
2009年初，新版的IATA DGR規(guī)則及ICAO 危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則相繼施行，其中對鋰電池航空安全運(yùn)輸規(guī)則
2009-12-18 09:15:53
2140 UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則
IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會）第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效，并已被我國民航總局和各大航空公司及機(jī)場
2009-12-19 09:17:192112 隨著國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)場物流項(xiàng)目逐漸增多，技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì)，”十一五”期間，中國內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長，機(jī)場建設(shè)
2010-03-05 12:08:19759 蓬勃發(fā)展的航空運(yùn)輸給人們的出行帶來了極大的便利。機(jī)場作為航空運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)體組成，是一個(gè)城市或地區(qū)對外連通的重要樞紐,更是一個(gè)城市的名片,其重要地位彰顯無疑。近年
2011-03-28 17:22:10
61 本文就RFID 在綠色航空運(yùn)輸中的一種應(yīng)用方案進(jìn)行探究。
2013-03-01 10:16:412440 
FAA一直在持續(xù)跟蹤美國境內(nèi)航空醫(yī)療運(yùn)輸飛行活動(dòng)的安全水平。根據(jù)其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2000年至2005年7月，美國共有84架醫(yī)療運(yùn)輸的直升機(jī)墜毀，60人喪生；2008年，美國共發(fā)生了12起航空醫(yī)療運(yùn)輸事故，28人死亡。
2017-11-30 09:49:215479 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使
航空公司能夠提供獨(dú)特的
寵物運(yùn)輸服務(wù)，使其能夠進(jìn)入并占領(lǐng)一個(gè)高收益、不斷增長的市場，同時(shí)改善客戶體驗(yàn)和忠誠度，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">寵物主人不需要再去尋找其他專門的
寵物運(yùn)輸方式?！?/div>
2018-06-11 09:27:001224 近日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會一名高管表示，無人駕駛機(jī)與商用飛機(jī)險(xiǎn)些相撞事件多發(fā)，引發(fā)安全疑慮，全球航空公司將支持聯(lián)合國帶頭研發(fā)擬定的無人機(jī)登記計(jì)劃，希望能改善飛行安全。
2018-07-24 11:16:151260 由于所涉及的特殊挑戰(zhàn)和嚴(yán)格法規(guī)，醫(yī)藥運(yùn)輸是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一個(gè)特別引人注目的應(yīng)用。藥品對溫度有特殊要求，因此在運(yùn)輸過程中精確控制至關(guān)重要。
2018-08-15 14:19:384274 人臉識別技術(shù)作為當(dāng)前十分火熱的應(yīng)用之一在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛，刷臉成為一種新的潮流趨勢。在公共交通運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸在近年來的客流量持續(xù)增漲，成為越來越多人出行的選擇。人臉識別＆航空運(yùn)輸兩大熱門激情碰撞，又會擦出怎樣的火花呢？
2018-09-12 11:52:402018 10月12日報(bào)道，貝爾直升機(jī)公司和日本雅瑪多集團(tuán)將聯(lián)合開發(fā)自主式電動(dòng)垂直起降無人機(jī)，用于未來的民用航空運(yùn)輸。
2018-10-18 14:42:392873 人臉識別技術(shù)作為當(dāng)前十分火熱的應(yīng)用之一在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛，刷臉成為一種新的潮流趨勢。在公共交通運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸在近年來的客流量持續(xù)增漲，成為越來越多人出行的選擇。人臉識別＆航空運(yùn)輸兩大熱門激情碰撞，又會擦出怎樣的火花呢？
2018-12-07 09:52:392372 物聯(lián)網(wǎng)正在迅速滲透到每個(gè)行業(yè)，航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù)，但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來發(fā)展帶來了大量機(jī)會。以下是物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)帶來的機(jī)會，同時(shí)回顧迄今為止取得的進(jìn)展。
2019-03-03 09:02:284851 全球航空業(yè)規(guī)模巨大，2017年，全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬噸貨物被運(yùn)送到不同的地方。國際航空運(yùn)輸協(xié)會( IATA )預(yù)測，2018年全球工業(yè)凈利潤將增至384億美元，同時(shí)該行業(yè)創(chuàng)造了270萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會，并支持了3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
2019-03-04 15:56:231215 經(jīng)過十多年的研究和提議，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)投票決定在航空行李上使用UHF RFID，以防止行李處理不當(dāng)。
2019-06-22 11:49:385250 已全部加載完成
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