6月18日，榮盛盟固利（以下簡稱“盟固利”）動力電池二期項(xiàng)目開工儀式在天津?qū)氎媛≈嘏e行。據(jù)悉，盟固利二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，計(jì)劃于明年6月建成投產(chǎn)。據(jù)了解，天津工廠一期3GWh動力電池項(xiàng)目已于2018年10月投產(chǎn)。隨著二期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，盟固利天津工廠動力電池產(chǎn)能將達(dá)到9GWh，據(jù)其規(guī)劃的15GWh產(chǎn)能又近一步。

動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1－5月，盟固利新能源汽車動力電池裝機(jī)量達(dá)到116．80MWh，較去年同期的64．57MWh，同比增長了80．89％。值得注意的是，目前盟固利裝機(jī)量主要以新能源客車和專用車為主，如今年1－5月，新能源客車裝機(jī)量就達(dá)到100MWh，占據(jù)其總裝機(jī)量的85．62％。從今年1－5月配套車企來看，主要為北京福田、安凱汽車、金龍、申龍、宇通、中通、重汽等客車企業(yè)。據(jù)盟固利負(fù)責(zé)人介紹，這主要與其現(xiàn)有產(chǎn)能有關(guān)，目前盟固利北京工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為0．5GWh，主要以功率型產(chǎn)品為主；天津工廠，將面向新能源乘用車市場，提供能量型動力電池。去年10月，一期工廠3GWh動力電池項(xiàng)目建成投產(chǎn)，也表明盟固利進(jìn)軍乘用車市場進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。據(jù)悉，在乘用車方面，目前公司已經(jīng)開拓了上汽大通、北汽新能源、觀致汽車、奇瑞股份等客戶。

今年3月，由盟固利牽頭承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動汽車用300Wh／kg級三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會專家組驗(yàn)收。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，該項(xiàng)目所開發(fā)的動力電池單體能量密度達(dá)到310．3Wh／kg，循環(huán)壽命可達(dá)到1000次，打通了高能量密度電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈。盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國網(wǎng)表示，下一步將推動該技術(shù)進(jìn)入工程化階段，公司會根據(jù)市場需求，力爭早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

一期投產(chǎn)，二期開工，三期項(xiàng)目也已經(jīng)在緊鑼密鼓地籌備中。據(jù)盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司計(jì)劃今年10月啟動三期動力電池項(xiàng)目的建設(shè)，力爭到2020年年底，公司投產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)到13．5GWh。根據(jù)公司未來五年發(fā)展規(guī)劃，除天津工廠外，盟固利還將新建三個(gè)動力電池生產(chǎn)基地，力爭五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)產(chǎn)能不低于30GWh。

值得注意的是，盟固利公司名稱也由延續(xù)16年的“中信國安盟固利”，于今年正式變更為“榮盛盟固利”。2018年6月，中信國安發(fā)布公告稱，公司擬向榮盛控股股份有限公司（簡稱“榮盛控股”）轉(zhuǎn)讓盟固利動力31．80％股權(quán)；同時(shí)，北京融惟通投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）以相同價(jià)格向榮盛控股轉(zhuǎn)讓其所持盟固利2．20％的股份。轉(zhuǎn)讓完成后，榮盛控股持有盟固利動力34％股權(quán)，中信國安持有32．30％股權(quán)。2018年12月29日，中信國安發(fā)布公告稱，轉(zhuǎn)讓已經(jīng)完成，盟固利動力控股股東由公司變更為榮盛控股。

在政策支持下，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，動力電池業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇期，此時(shí)，中信國安為何要把盟固利的控股權(quán)讓出去？從中信國安公布的2018年上半年年報(bào)也許可以覓得一二。2018年上半年，中信國安實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19．11億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤－37．70 萬元，其中子公司盟固利凈利潤虧損就達(dá)到1014．52萬元。當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)仍處于技術(shù)快速提升、規(guī)模迅速擴(kuò)張的階段，產(chǎn)業(yè)成熟度還相對欠缺，這就要求企業(yè)持續(xù)投入大量資金、人力、管理成本支撐動力電池版塊發(fā)展，以應(yīng)對激烈的市場競爭。

對于中信國安來說，出售盟固利將進(jìn)一步完善公司以信息產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)布局，改善公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，集中優(yōu)勢資源發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)；另一方面，控股權(quán)轉(zhuǎn)移，對盟固利來說也有積極意義，盟固利可以引進(jìn)更多資本支撐起進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)，在公司管理、發(fā)展戰(zhàn)略制定上也有更多自主性。

但不能忽視的一點(diǎn)是，當(dāng)下，動力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)均處于快速成長階段，像榮盛控股這類地產(chǎn)大佬在動力電池產(chǎn)業(yè)通過“買買買”布局的并不鮮見，“不差錢”的地產(chǎn)大佬在看不到企業(yè)競爭力和發(fā)展前景時(shí)也會卷鋪蓋走人，作為動力電池企業(yè)，仍需認(rèn)清企業(yè)生存乃至發(fā)展的競爭力在哪。引入新的資本方后，盟固利也需要盡早考慮清楚，在榮盛控股旗下，如何盡快扭轉(zhuǎn)虧損局面，實(shí)現(xiàn)盈利。