當中國制造業(yè)自動化轉型升級的速度沒有趕上生產成本紅利消失的速度，不可避免出現(xiàn)了一個尷尬局面：工廠要跑了！

作為“世界工廠”的中國，正面臨著來自生產成本比我們低很多的東南亞國家的挑戰(zhàn)。從國際形勢上開看，可能情況更嚴峻：美國的圍堵，東南亞、墨西哥的步步緊逼，真是“前有狼，后有虎”。

生死不入制造業(yè)

貿易戰(zhàn)是一記驚雷。

“所有人都很緊張，急速求變，從長計議，我們可能轉移所有東西?！泵绹眯斜嘲放芓ortugaBackpacks聯(lián)合創(chuàng)辦人佩羅塔說，在中美貿易戰(zhàn)爆發(fā)后，花了4年時間在中國建立了完整的生產商網(wǎng)絡的Tortuga Backpacks打算在越南尋找替代供應商。

一些專家斷定，這是繼中國2001年加入世界貿易組織之后，又一次最大的“跨境供應鏈轉移”。盡管主流媒體對制造業(yè)撤離諱莫如深，但是中國制造業(yè)加速向東南亞和印度遷徙已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦崱?/p>

遷徙早在前幾年就已經(jīng)出現(xiàn)。全球最大運動鞋制造商***寶成集團旗下裕元工業(yè)設于東莞高埗鎮(zhèn)的工廠，高峰期達10萬人左右，僅在2012年就砍掉51條制鞋生產線。與此同時，寶成在越南的廠區(qū)目前已經(jīng)增加到7個，員工數(shù)約16萬人。

不僅是珠三角，在浙江溫州、福建晉江等制鞋基地都在轉移或關閉?！爸袊喜康貐^(qū)工資的上漲可能會迫使消費品的制造商將生產遷出，在未來五年迅速地轉往成本較低的地區(qū)，包括中國西部、印度尼西亞、越南和孟加拉國等?！崩S總裁BruceRockowitz早已預言了現(xiàn)在發(fā)生的事情。

3C電子行業(yè)也難逃此劫。最近，富士康董事長郭臺銘已經(jīng)計劃前往印度談判，將生產線轉移至那里。早在此前，郭臺銘就提出，到2020年，富士康在印度國內興建10至12家生產工廠，并創(chuàng)造至少100萬個就業(yè)機會。

與富士康、廣達電腦齊名的金仁寶集團也正在有計劃地撤離中國。2015年，集團旗下的孫公司泰金寶電子在春節(jié)前全面停產，在同一廠區(qū)的泰金寶光也結業(yè)，并已經(jīng)將相關的設備材料轉出到泰國、巴西、波蘭等國。

同樣是在2015年，隨著三星在越南投資百億美元的生產基地相繼投產，三星電子將80%的中國產能轉移到越南的計劃正加快實施。

越南最大地產發(fā)展商之一的BWIndustrial公司表示，去年十月起收到許多查詢，目前所有工廠都已經(jīng)被租走。

改革開放的40年進程中，強大的加工貿易曾為我們躋身世界第二大經(jīng)濟體立下了汗馬功勞。然而，今天我們的制造業(yè)至少面臨著訂單難、商品流通難、成本優(yōu)勢不再、融資難的四大困境，甚至于很多老板在口口相傳著“生死不入制造業(yè)”的論調。

制造業(yè)撤離的危機

亞歷山大·漢密爾頓在《關于1791年制造業(yè)的報告》中闡述了一個永恒的原理：有志氣的，比較不發(fā)達的國家往往感受到比較先進國家的重壓?！安粌H國家的財富，而且國家的獨立和安全看來都與制造業(yè)的發(fā)達有著實質性關系?！?/p>

制造業(yè)的撤離對任何一個國家來說都不是一件好事。

歷史在輪回。

在中國成為“世界工廠”之前，美國在很長一段時間里一直是全球制造業(yè)老大。20世紀50年代，美國因為低附加值工作崗位的維持成本高于亞太地區(qū)，把自身淘汰的大部分勞動密集型產業(yè)轉移到了日本。

20世紀60/70年代，日本又因為中國***、中國香港、韓國、新加坡，也就是所謂的“亞洲四小龍”的生產成本比自己低，又把勞動密集型產業(yè)轉移到了這些國家和地區(qū)。

到了20世紀80年代后期，“亞洲四小龍”也開始放棄勞動密集型產業(yè)，轉向資金、技術密集型產業(yè)。與此同時，中國大陸正在進行“改革開放”，兩邊一拍即合，大陸憑借當時低廉的生產成本和政府開出的優(yōu)惠政策，吸引來了大批勞動密集型產業(yè)，逐漸成了“世界工廠”。

這之后又過了20多年，中國的生產成本不可避免地不斷上漲，而越南、印度這些東南亞國家的成本優(yōu)勢逐漸顯露。

就像30年前我們很自然地承接了來自“亞洲四小龍”的產業(yè)轉移一樣，我們也要面對密集型產業(yè)轉移到東南亞國家的現(xiàn)實。

制造業(yè)工廠撤離帶來的勞動就業(yè)問題其實已經(jīng)顯現(xiàn)。

由于訂單外流，位于深圳優(yōu)衣庫代工廠慶盛服飾皮具有限公司工人已數(shù)月無班可加。該廠員工老李表示：“以前是每天正常上班8小時，再加班兩小時，基本是可以養(yǎng)家糊口的，但現(xiàn)在已經(jīng)幾個月沒加過班，在扣除了社保等費用之后，我3個月的工資只有1354.77元?！?/p>

工資減少已經(jīng)算是輕的，還有數(shù)以百萬計甚至更多的工人面臨著失業(yè)的問題。

建于1991年12月的奧林巴斯深圳工廠，有非常輝煌的歷史，在其鼎盛時期，有員工1.5萬人，但在宣布停工前，工廠只剩下1400名員工，而且很多年已經(jīng)沒有新招工人。

勞動就業(yè)問題背后，更深層次的問題也值得思索。工廠撤離，首當其沖的就是地方財政受到影響，而財政受到影響，隨著而來的便是社會福利降低、地方發(fā)展速度減緩等一系列問題。

大型制造業(yè)工廠撤離大陸，更將對與之相關的上下游產業(yè)產生重大沖擊。

猶記得2016年，三星打印機從威海遷移，整個高區(qū)哀鴻遍野。在三星遷移后，隨之遷移和倒閉的還有給三星配套的大量企業(yè)和第三產業(yè)。

去年4月，深圳三星電子通信公司宣布將被撤銷，與此同時，三星在中國的供應鏈也出現(xiàn)劇烈振蕩。首先是其一級供應商蘇州普光、東莞普光、東莞鎢珍、及艾迪斯等曾在中國雇傭成千上萬名員工的大廠先后倒閉。

緊接著，三星重要供應商友達光電員工們在工廠打出了“友達贏利十余年，一朝關廠見血淚，奸滑工廠討公道”的橫幅，以表達對工廠突襲式關廠的不滿。

可以想象，如果后續(xù)更多制造業(yè)工廠撤離中國，會造成多么巨大的損失。

事實上，全球金融危機發(fā)生后，美國制造業(yè)萎縮的趨勢似乎發(fā)生了“逆轉”，許多人將此稱作美國制造業(yè)的回歸。

從奧巴馬政府到特朗普政府，他們的政策導向都旨在透過技術創(chuàng)新，推動高科技發(fā)展，引導高端制造業(yè)重回本土，鼓勵企業(yè)回到美國在本土建立工廠拉動就業(yè)。

一旦撤離，中國的制造業(yè)回歸，要多久？

中國制造業(yè)的成本紅利正在消失

成就中國“世界工廠”地位的是什么？中國制造的廉價成本，包括廉價勞動力、低廉的土地、能源等成本。另外，還有政策的紅利：改革開放初期，為了招商引資給外企在稅收、進出口經(jīng)營權和注冊資本等方面開出了很多優(yōu)惠政策。

而現(xiàn)在，中國制造的各項成本紅利正在快速消失。

在東南沿海地區(qū)，“招工難”成為各企業(yè)老板們這些年最焦慮的問題之一。2018年的情況則更加特殊，一方面受到內外經(jīng)濟形勢影響，部分企業(yè)訂單不足，很多工廠年前提前放假，節(jié)后推遲開工；另一方面，一些有訂單的企業(yè)，卻招不到急需的一線熟練工人。

鋪天蓋地的新聞報道都是這樣：“2018年工廠招工，工人的工資漲了又漲!”“工廠月薪過萬招工難‘馬路游擊隊式’招工該升級了”·······中國用工成本上升是不可避免的。但其實在用工成本上升的背后，還有一個壓力是：現(xiàn)在的年輕人都不愿意到工廠工作了。

在這些制造業(yè)企業(yè)中，一線熟練工人平均工資并不低，但多數(shù)是四五十歲的老工人，因為培養(yǎng)一個熟練工和技術工，需要時間和經(jīng)驗的積累，而工廠的工作缺乏上升空間和穩(wěn)定預期，也阻礙了年輕人進入。

在自行車制造企業(yè)廣州千里達集團車間工廠，已經(jīng)鮮少見到年輕人的身影，廠長高譜祥說：“目前25歲以下的年輕人只占整個工廠的3%左右，基本上都是35歲以上的員工，人工確實難招?！?/p>

再看中國中小型企業(yè)的融資成本，因為利率沒有實現(xiàn)市場化，目前還維持著全球較高的利率水平。

“中小企業(yè)很難在銀行借到錢，這也是為什么這些年P2P等民間資本能夠火起來的原因?！庇袠I(yè)內人士提出，商業(yè)銀行在選擇借貸對象時，往往很難完全按照市場原則把錢貸給有償付能力的企業(yè)，而是把錢貸給國企、地方性大企業(yè)等有地方政府扶持的企業(yè)。

制造業(yè)轉型升級：青黃不接

歸結起來，中國制造業(yè)當下的處境很尷尬：一方面是來自東南亞國家和墨西哥的步步緊逼，而另一方面，我們還必須在很短的時間內實現(xiàn)產業(yè)結構升級，跨入美國、日本等發(fā)達國家的行列，否則一旦在產業(yè)結構升級之前先被東南亞國家或者墨西哥奪走了低端制造，那么我們就很有可能落入“世界工廠，沒有工廠”的境地。

有一些專家建議將產業(yè)向西部內陸地區(qū)轉移，來尋找新的廉價勞動力?！斑@并不是長久之計，因為西部地區(qū)的用工成本隨著產業(yè)的發(fā)展，遲早還會升高。所以，最新一次產業(yè)轉移浪潮是必然會發(fā)生的?！绷硪恍┤颂岢隽朔磳σ庖姟?/p>

現(xiàn)在的出路大概就只剩下一個：制造業(yè)轉型升級。

然而，不得不面對的現(xiàn)實是，中國在承接低端制造30多年之后，在高科技方面、創(chuàng)新方面的突破還略顯蒼白：比如飛機發(fā)動機、醫(yī)療器械、機器人、新材料等技術，我們自己的研發(fā)和商用轉換還很不成熟，國外對知識產權又保護得密不透風，產業(yè)向高端升級還停留在初級階段。

這是兩個世界的較量。

傳統(tǒng)制造業(yè)呼喚新的增長動能，智能制造應運而來，光環(huán)纏繞的機器人尤為耀眼，在最初的一段時間里，政府、資本充當著“游說者”的角色，不管有沒有實力的企業(yè)都打上了“機器人”的標簽。

一些已經(jīng)無法招架人工問題的制造業(yè)企業(yè)也絞盡腦汁想著改變，自動化改造是一個出路，但是目前，他們卻很難接受投資回報周期高于2年甚至1年的項目。

“成本還是太高了，風險很大?！敝行∑髽I(yè)們都心有余而力不足：“用不起機器人，最終還是量的問題，最后，自動化產線就變成一個樣板，客人來的時候參觀一下。”

“不只是我們，還有比我們更大的企業(yè)也不愿意投入，沒辦法，整個行業(yè)的利潤都很低?！庇兄槿耸客虏郏骸耙粭l生產線，要投入幾百萬甚至上千萬，對于我們來說成本太高了，汽車行業(yè)一條自動化生產線投入幾千萬甚至上億還說得過去?！?/p>

一方面是生產成本壓力增加，招工難；而另一方面，是機器人設備成本還沒有達到企業(yè)可以接受的范圍，這種“青黃不接”的情況下，也難免有企業(yè)想要撤離。

用得起機器人的企業(yè)也有“青黃不接”情況：自動化產線效率未能達到預期，投入后節(jié)拍大打折扣；機器人穩(wěn)定性欠缺，故障導致停產；機器人智能化、柔性化程度不夠，還有未能完美解決的工藝問題等。

有制造業(yè)企業(yè)負責人表達不滿：“說是海歸團隊，要用人工智能改造產線，連工藝都沒了解過，一問三不知。”

“預期2-3年回本的產線改造，實際做下來，4-5年能回本就燒高香了。再加上使用過程中經(jīng)常遇到各種小故障，效率甚至還不如人工?！痹诟吖C器人的巡回調研中，康寶電器副總裁陳國祥先生曾向我們吐槽。

盡管如此，他們都清楚地明白，如果還想在中國維持生產，自動化是唯一的出路?！拔磥韺嵲谡胁坏饺肆?，自動化肯定是要上的?！?/p>

2019年是一個坎，但也許是“機器人行業(yè)覺醒的一年”，在市場給了我們一記“響亮的耳光”之后，“沒有捷徑可以走，只有踏踏實實，一步一個腳印，沉淀、開拓、堅持?！边@是多數(shù)人得到的教訓。

但愿我們可以在穩(wěn)步中走得更快一點。