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寶馬將成首家在量產(chǎn)車中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車制造商

倩倩 ? 來源:車市車事 ? 2020-01-11 08:41 ? 次閱讀
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一年一度的CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會已于2020年1月7日在拉斯維加斯拉開帷幕。

不斷向四化(自動化、數(shù)字化、電氣化和共享化)進軍的汽車也越來越多地現(xiàn)身CES。在這場為期四天的展會上,寶馬亮出了最新、最頂級的先鋒科技實力。

寶馬將成首家在量產(chǎn)車中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車制造商

在這場世界級的科技盛會上,寶馬集團展示了其作為汽車互聯(lián)先鋒的實力。

對于正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)來說,5G帶來的影響將不可估量。本屆CES上,寶馬正式宣布與HARMAN Samsung在5G通信技術(shù)方面合作開發(fā)新一代5G遠程信息通訊模塊,同時,將針對新一代5G遠程信息處理組件在車輛新的電路系統(tǒng)架構(gòu)中的整合進行研發(fā)。

該組件也是第一個支持高精度定位(GNSS)的組件,遠程信息處理組件將采用模塊化結(jié)構(gòu),即使未來創(chuàng)新周期不斷縮短,也能夠在硬件和軟件方面保持高度靈活性。

寶馬集團已在中國市場與中國聯(lián)通達成5G移動通信業(yè)務(wù),成為首家在量產(chǎn)車中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車制造商。

5G是車輛實現(xiàn)從L3到更高級別自動駕駛的先決條件,自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統(tǒng)和半自動駕駛功能時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這就需要在車內(nèi)、后臺和云端實時進行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理,5G無疑為未來車內(nèi)互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)協(xié)議,寶馬中國正與中國聯(lián)通合作開展基于5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛驗證項目,包括實驗用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建,以探索不同場景下自動駕駛應(yīng)用。

據(jù)確切消息,從2021年7月起,寶馬集團在中國銷售的部分新車型將接入中國聯(lián)通的5G移動通信網(wǎng)絡(luò),首款具備L3級自動駕駛并搭載5G新一代通信技術(shù)的BMW iNEXT將于2021年量產(chǎn)。

BMW iNEXT將搭載充滿未來感的Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙。

該座艙充分利用視線追蹤系統(tǒng)、人工智能AI)、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等眾多前沿科技,在智能人機交互模式中,除了現(xiàn)有的自然語音控制、手勢控制與觸屏控制外,還首次應(yīng)用了具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統(tǒng),開辟了全新的交互體驗,例如,當(dāng)乘客將視線聚焦于感興趣的餐廳或影院時,系統(tǒng)會提供餐廳或影院的信息,并可根據(jù)需求進一步預(yù)訂餐桌或門票。

寶馬是首個將平視顯示系統(tǒng)應(yīng)用于量產(chǎn)車型中的高檔汽車制造商,如今又率先推出全景平視顯示系統(tǒng),將顯示系統(tǒng)的面積擴大到汽車整個前擋風(fēng)玻璃。系統(tǒng)通過在真實外界景象上疊加另一個數(shù)字信息層,有效地將其轉(zhuǎn)變?yōu)槌两皆鰪姮F(xiàn)實界面,讓用戶所見的一切源于現(xiàn)實而高于現(xiàn)實。借助5G互聯(lián)和云技術(shù),車輛會根據(jù)當(dāng)前情況和車輛周圍環(huán)境,在風(fēng)擋玻璃上顯示當(dāng)前位置,路況以及車輛周圍的相應(yīng)信息。

寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生(Adrian van Hooydonk)表示:“Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙向我們展示出,當(dāng)自動駕駛普及之時,出行感受將變得更加豪華、直觀和人性化。乘客身在旅途,感覺卻如居家一樣愜意?!?/p>

BMW零重力座椅首度亮相

自從日產(chǎn)天籟推出零重力座椅后,近年來,零重力幾乎成了座椅舒適的代名詞。

本屆CES,寶馬對零重力座椅概念進行了升華。

寶馬展臺的BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成為全場矚目的焦點。這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅,并將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅在乘坐舒適性方面提供了極致體驗,座椅可根據(jù)自身舒適度向后傾斜40或60度,實現(xiàn)近乎平躺姿勢。此外,座椅用材細致考究,旨在為乘客提供最舒適的乘坐感受。當(dāng)座椅處于傾斜位置時,乘客可通過車頂內(nèi)置的顯示屏觀看娛樂節(jié)目。旅途中,還可選擇在屏幕上顯示方向信息,減少暈車感。乘客也無需再為手機電量不足而焦慮,車內(nèi)智能設(shè)備可通過感應(yīng)充電裝置隨時充電。充電座設(shè)計也十分巧妙,可令乘坐者在BMW ZeroG Lounger零重力座椅中以各種舒適的姿態(tài)輕松使用智能手機。

該座椅還配置了創(chuàng)新的繭形包圍安全氣囊,在發(fā)生事故時可以為乘員提供環(huán)繞保護,通過座椅導(dǎo)軌有效地釋放沖擊能量。

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