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三星上馬GAA技術,臺積電繼續(xù)改進FinFET晶體管工藝

汽車玩家 ? 來源:驅動之家 ? 作者:驅動之家 ? 2020-02-21 19:32 ? 次閱讀
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盡管三星追的很緊,但臺積電今年上半年就要開始量產5nm工藝了,本年度內蘋果、華為的A14及麒麟1020芯片訂單已經在手了。

再下一個節(jié)點就是3nm工藝了,這個節(jié)點非常重要,因為摩爾定律一直在放緩,F(xiàn)inFET晶體管一度被認為只能延續(xù)到5nm節(jié)點,3nm要換全新技術方向。

在這方面,三星將轉向GAA環(huán)繞柵極晶體管,根據(jù)官方所說,基于全新的GAA晶體管結構,三星通過使用納米片設備制造出了MBCFET(Multi-Bridge-Channel FET,多橋-通道場效應管),該技術可以顯著增強晶體管性能,主要取代FinFET晶體管技術。

此外,MBCFET技術還能兼容現(xiàn)有的FinFET制造工藝的技術及設備,從而加速工藝開發(fā)及生產。

具體來說,與現(xiàn)在的7nm工藝相比,3nm工藝可將核心面積減少45%,功耗降低50%,性能提升35%。

三星上馬GAA技術,臺積電繼續(xù)改進FinFET晶體管工藝

由于之前在先進工藝上進度落后了,三星在3nm進行了一場豪賭,是第一個大規(guī)模上馬GAA技術的,目的就是希望通過激進的手段迅速扭轉晶圓代工市場上的地位,GAA成敗很關鍵。

相比之下,臺積電也在投資200億美元建設3nm晶圓廠,但一直沒有公布3nm的技術細節(jié),其技術路線選擇將對未來先進芯片的代工產生重大影響。

根據(jù)最新的消息,臺積電可能沒有三星這么激進,在3nm節(jié)點也會跟之前的7nm工藝一樣采取兩步走的方式,第一代3nm工藝還會繼續(xù)改進FinFET晶體管工藝,在第二代3nm或者2nm節(jié)點才會升級到GAA晶體管技術。

這樣做一方面是出于技術研發(fā)的考慮,臺積電在GAA技術上落后三星12到18個月,另一方面則是要在進度上趕超,2021年3月份就準備試產,所以不能急著上GAA工藝,先用FinFET工藝頂上。

臺積電在4月份會有一次專門的發(fā)布會,屆時會正式公布3nm工藝的技術細節(jié)。

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