很多人都說最近幾年已經(jīng)是新能源汽車的天下了，往后幾年新能源汽車將成為主要的發(fā)展趨勢。其實從我國汽車市場上的車型就能看出來，北汽和比亞迪旗下的新能源車型銷量越來越高，像特斯拉這種高端電動車品牌在我國也迎來了火爆銷量。

特斯拉是來自國外的高端電動車品牌，旗下的車型非常豪華，價格也高達幾十萬甚至上百萬。比亞迪是一家國產(chǎn)新能源車企，雖然是做電池起家的，技術(shù)非?？煽浚切阅軈s比不上特斯拉。很多人都會拿特斯拉和比亞迪進行對比，今天我們就來聊一聊，特斯拉和比亞迪之間的差距到底有多大？

特斯拉和比亞迪首先在定位上就不一樣，比亞迪的定位是高端新能源汽車，而比亞迪的定位則是性價比較高的中低端新能源汽車。我們先來看一下比亞迪，比亞迪是做電池起家的，早在2005年就成立了自己的研發(fā)團隊，每年在技術(shù)研發(fā)上都投入上億元，比亞迪汽車的品質(zhì)也值得信賴。

據(jù)公開資料顯示，2019年美國財富雜志將比亞迪評選為改變世界的企業(yè)之一，比亞迪因為掌控了三電核心技術(shù)排名靠前，而且比亞迪長期研發(fā)的磷酸鐵鋰電池以低成本高安全性聞名。小編認為在電池技術(shù)以及電控技術(shù)上，比亞迪是優(yōu)于特斯拉的，但是在續(xù)航里程方面特斯拉卻更勝一籌，特斯拉最大的特點就是續(xù)航里程超長，能解決跑高速的問題。

2012年比亞迪推出的兩款車型續(xù)航里程就超過600公里，而比亞迪直到2020年，一款新車官方續(xù)航里程才超過600公里，看來比亞迪和特斯拉之間續(xù)航里程差距還是很明顯的。特斯拉續(xù)航里程比較長，是因為使用了7000多節(jié)小電池組裝，而提高了續(xù)航里程，但卻有極強的不穩(wěn)定性，近年來特斯拉頻繁自燃，發(fā)生交通事故后也很容易起火就是證明。

小編認為特斯拉和比亞迪之間的差距還是很明顯的，在核心技術(shù)方面，比亞迪擁有強大的后盾做支撐，特斯拉顯得有些薄弱。比亞迪汽車在續(xù)航里程上比不過特斯拉，但是充電速度特別快。比亞迪和特斯拉之間的定位不一樣，價格也不同，這也導(dǎo)致了比亞迪汽車難以與特斯拉抗衡，如果讓比亞迪賣到50萬，相信比亞迪會比特斯拉更強。