聽(tīng)說(shuō)過(guò)“無(wú)感充電”么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是充電樁即插即用，自動(dòng)扣費(fèi)。有些公共充電樁使用時(shí)需要下載App；支付時(shí)還需要掃碼，比較麻煩。無(wú)感充電一般通過(guò)藍(lán)牙讓車(chē)機(jī)和充電樁自動(dòng)匹配。插上電槍后自動(dòng)開(kāi)始計(jì)費(fèi)，拔下電槍后自動(dòng)完成扣費(fèi)，比傳統(tǒng)方式方便很多。

4月27日，銀聯(lián)宣布，其新能源汽車(chē)無(wú)感充電業(yè)務(wù)在深圳龍華清榮充電站正式上線。

據(jù)悉，銀聯(lián)新能源汽車(chē)無(wú)感充電業(yè)務(wù)是銀聯(lián)“物聯(lián)網(wǎng)+無(wú)感支付”技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)充電“插槍即充、拔槍即付”的新體驗(yàn)。依托銀聯(lián)Token2.0與物聯(lián)網(wǎng)定制安全芯片技術(shù)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，在保障交易安全的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)便捷支付的最大化。在充電站建設(shè)方面，促進(jìn)充電場(chǎng)站建設(shè)集約化，以及車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證。同時(shí)，在商戶端提升商戶數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)能力，降低運(yùn)營(yíng)成本。

用戶可以通過(guò)“綠俠快充”App或“銀聯(lián)深圳”公眾號(hào)綁定駕駛證和任意一張銀聯(lián)借記卡，點(diǎn)擊充電樁屏幕上的“VIN充電”就能體驗(yàn)這項(xiàng)服務(wù)，不需要掃碼或刷卡。

目前，比亞迪e5、比亞迪秦、比亞迪宋、北汽EU5、東風(fēng)EQ5070等部分批次車(chē)型已支持該服務(wù)，后續(xù)將接入更多品牌車(chē)型?，F(xiàn)在使用這項(xiàng)服務(wù)還有優(yōu)惠，5月1日至11月30日期間，用戶能享受首單5折優(yōu)惠（15元封頂），以及復(fù)購(gòu)85折優(yōu)惠（10元封頂）。復(fù)購(gòu)優(yōu)惠每天能享受一次。

此前，華為、電動(dòng)生活等企業(yè)都推出過(guò)無(wú)感充電相關(guān)技術(shù)。和傳統(tǒng)支付相比，無(wú)感充電確實(shí)更方便一點(diǎn)。不過(guò)新能源車(chē)主充電一般少則幾十分鐘，多則數(shù)小時(shí)，省下支付的那一點(diǎn)時(shí)間似乎無(wú)足輕重。從行業(yè)角度看，如果無(wú)感充電全面普及，每臺(tái)車(chē)充電時(shí)都能省下幾十秒，積少成多也是一筆財(cái)富。但想從根本上讓車(chē)主充電更方便，還是得依靠充電樁數(shù)量增加。

特斯拉也在中國(guó)市場(chǎng)打造了“無(wú)感充電”概念，即以車(chē)主的生活場(chǎng)景為核心，進(jìn)一步提升車(chē)主的充電便利性。生活中，車(chē)主城市用車(chē)每周約充電1——1.5次，在商場(chǎng)、酒店、寫(xiě)字樓、小區(qū)等貼近生活的目的地充電站將隨時(shí)隨地滿足消費(fèi)者城市充電的需求。而對(duì)于長(zhǎng)短途出行，特斯拉將不斷拓展線路站點(diǎn)，并結(jié)合自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，讓用戶充分享受自駕游的樂(lè)趣并滿足其商務(wù)出行的需求。特斯拉“無(wú)感充電” 概念將幫助用戶實(shí)現(xiàn)停好車(chē)輛，就可為車(chē)輛進(jìn)行充電的理念，帶來(lái)更為便利的充電體驗(yàn)。

此次銀聯(lián)無(wú)感充電業(yè)務(wù)的推出，中金支付在商戶接入、收單側(cè)產(chǎn)品優(yōu)化、商戶試點(diǎn)等方面積極參與配合，下一步，中金支付將繼續(xù)助力中國(guó)銀聯(lián)深耕出行場(chǎng)景建設(shè)，通過(guò)云閃付APP整合場(chǎng)景建設(shè)資源，與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各方合作，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)！

責(zé)任編輯：gt