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未來(lái)五年內(nèi),激光雷達(dá)市場(chǎng)的市值將達(dá)18億美元

我快閉嘴 ? 來(lái)源:蓋世汽車資訊 ? 作者:余秋云 ? 2020-09-09 14:32 ? 次閱讀
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據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日,美國(guó)舊金山激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Ouster宣布,其在最新一輪(B輪)融資中籌集了4200萬(wàn)美元的資金,使其融資總額達(dá)到了1.4億美元。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Angus Pacala表示,將利用新融得的資金研發(fā)產(chǎn)品、為國(guó)際銷售業(yè)務(wù)提供支持。

有跡象表明,盡管Ouster的發(fā)展遇到了一些阻力,但其仍在繼續(xù)發(fā)展。在該輪融資中沒(méi)有出現(xiàn)任何新的投資者,現(xiàn)有投資者Cox Automotive、 Fontinalis Partners和Tao Capital Partners都參與了該輪融資,而且與之前6000萬(wàn)美元的A輪融資相比,規(guī)模更小。Ouster也證實(shí),與其他公司一樣,其也因?yàn)镃OVID-19疫情,裁員了10%。

不過(guò),值得注意的是,Ouster在疫情期間成功完成了新一輪融資,而且銷售額在持續(xù)增長(zhǎng),盡管其位于舊金山的工廠因?yàn)檎囊咔橥9ひ?guī)定而暫時(shí)關(guān)閉。該公司表示,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)足以讓其避免進(jìn)一步裁員,而且可以讓其全額支付所有員工以及臨時(shí)工的工資。

雖然Ouster不愿透露具體的收入數(shù)額,但該公司表示,其12個(gè)月的收入增長(zhǎng)了62%,第三季度的預(yù)訂量同比增長(zhǎng)了209%??紤]到該公司的業(yè)務(wù)模式以及生產(chǎn)線的擴(kuò)張,這些數(shù)據(jù)也非常合理。此外,該公司的客戶群從2019年3月的400家增加至800多家,其中包括Postmates、Ike、May Mobility、Kodiak Robotics、Coast Autonomous、美國(guó)陸軍(the U.S. Army)、NASA、斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院。

激光雷達(dá)傳感器是Waymo、優(yōu)步(Uber)、Aurora和Cruise等自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的核心,能夠通過(guò)發(fā)射激光、測(cè)量反射回來(lái)的脈沖來(lái)測(cè)量物體距離,而且使用范圍不限于汽車領(lǐng)域。在采礦機(jī)器人、太空大氣研究、林業(yè)管理、風(fēng)力發(fā)電廠優(yōu)化、限速執(zhí)法、甚至視頻游戲等領(lǐng)域,通常都會(huì)利用激光雷達(dá)傳感器探測(cè)障礙物以及測(cè)繪地圖。

不過(guò),Ouster在技術(shù)和業(yè)務(wù)模式上采取了與許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的方式。

該公司采用標(biāo)準(zhǔn)工藝在兩片芯片上打印激光器和光電探測(cè)器,以生產(chǎn)集成電路(CMOS)。Ouster表示,此種方法使其可以舍棄將離散組件堆疊在一起,以實(shí)現(xiàn)所需分辨率的常見(jiàn)做法,而且此種方法可以制成更可靠、更便宜、復(fù)雜性更低的傳感器。

Ouster有三條生產(chǎn)線——OS-0、OS-1和OS-2,生產(chǎn)四種型號(hào)、50多種配置的傳感器。OS-1系列傳感器專為中短程應(yīng)用設(shè)計(jì),探測(cè)范圍為150米,分辨率為16至128信道,重量約為380克,是市場(chǎng)上最輕的傳感器。OS-2傳感器的探測(cè)范圍超過(guò)200米,具有64光束和128光束分辨率以及22.5度的垂直視場(chǎng)。

今年1月,Ouster還推出了新款32通道傳感器(OS-0和OS-1版本),以及32光束和64光束傳感器的新配置。幾個(gè)月前,該公司還推出了即插即用軟件包——Ouster Studio,可快速可視化、記錄和分析激光雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)。最近,Ouster還在巴黎、漢堡、法蘭克福、香港和蘇州開(kāi)設(shè)了辦事處。現(xiàn)在,Ouster擁有兩家工廠,舊金山工廠于2019年3月開(kāi)設(shè),主要用于生產(chǎn)新產(chǎn)品,產(chǎn)量較低。一旦其產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)證,Ouster將把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到東南亞合約制造商Benchmark的工廠。據(jù)Ouster所說(shuō),Benchmark工廠現(xiàn)在每月可生產(chǎn)數(shù)百至數(shù)千個(gè)第二代傳感器。

預(yù)計(jì)在短短五年內(nèi),激光雷達(dá)市場(chǎng)的市值將達(dá)18億美元,而且該市場(chǎng)參與者眾多。迄今為止,以色列初創(chuàng)公司Innoviz Technologies共籌集了2.52億美元;Luminar表示已經(jīng)研發(fā)出探測(cè)范圍超過(guò)250米的激光雷達(dá)傳感器,而且在最新的反向合并中,成功“借殼上市”;更不用說(shuō)遠(yuǎn)紅外傳感器技術(shù)先驅(qū)AdaSky、探地雷達(dá)初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense、測(cè)速傳感器公司Aeva等,這些公司也都在尋求研發(fā)技術(shù),以與傳統(tǒng)的、基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛汽車感知系統(tǒng)形成互補(bǔ)關(guān)系。

不過(guò),Ouster認(rèn)為其交貨時(shí)間只需2至3周、傳感器又有著小巧緊湊的外形,因而領(lǐng)先于其他傳感器公司。此外,OS-1傳感器的起售價(jià)只需3500美元,在激光雷達(dá)行業(yè),是一款相對(duì)便宜的傳感器,而且Ouster還向非營(yíng)利組織提供特定產(chǎn)品的折扣。
責(zé)任編輯:tzh

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