「產(chǎn)能很難搶?zhuān)覀兊男酒枨蟀l(fā)給晶圓代工廠之后都要等排期，為此，我們今年的流片延緩了一段時(shí)間才完成，因?yàn)橐婚_(kāi)始基本排不上?！?/p>

2020年12月中旬，一位深圳芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。

1月開(kāi)春以來(lái)，這種芯片短缺的浪潮波及到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，“汽車(chē)芯片告急”紛紛上了各大頭條！大眾、福特、菲力特克萊斯勒、豐田、日產(chǎn)等全球汽車(chē)在內(nèi)的多家汽車(chē)巨頭面臨缺芯宣布將削減汽車(chē)產(chǎn)量。

在智能制造、智慧出行、車(chē)路協(xié)同等口號(hào)之下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭扎頭就潛入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)，大量的資金導(dǎo)向下，輔助駕駛、自動(dòng)駕駛一路昂首闊步挺軍向提高產(chǎn)能，爭(zhēng)取量產(chǎn)的道路前進(jìn)。前線(xiàn)芯片短缺消息飛來(lái)，這個(gè)熾熱的鋼鐵隊(duì)伍燒得正紅時(shí)被迎頭澆了一盆冷水，經(jīng)濟(jì)下行之下再遇險(xiǎn)情如寒冬遇暴風(fēng)雪。

根據(jù)美國(guó)廣播公司的報(bào)道，疫情影響下，全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺之潮，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已大面積遭到波及。

福特汽車(chē)表示，其位于美國(guó)肯塔基州的裝配工廠將因汽車(chē)芯片的短缺被迫停產(chǎn)；豐田宣布將削減美國(guó)得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產(chǎn)量，混合動(dòng)力汽車(chē)Note的產(chǎn)量由最初計(jì)劃的15000削減掉三分之二。

菲亞特克萊斯勒打算暫時(shí)關(guān)閉位于加拿大安大略省的工廠和位于墨西哥的一家小型SUV工廠。大眾汽車(chē)也表示受到半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，產(chǎn)量將有所調(diào)整。

本田在1月8日就宣布準(zhǔn)備削減產(chǎn)量，原因依然是汽車(chē)芯片的短缺，“預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車(chē)制造”。而據(jù)知情人士透露，削減的幅度可能會(huì)更大。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從二月份開(kāi)始，汽車(chē)芯片短缺的局勢(shì)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻，汽車(chē)芯片短缺的問(wèn)題將會(huì)引起整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的在一定程度上的小動(dòng)蕩。

如此說(shuō)來(lái)，這還僅是雪崩前第一片掉下的雪花？而雪崩之前的征兆又從何拾起？

“活下去”是2020年，新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，每個(gè)企業(yè)的夢(mèng)想。命途多舛更是這一年來(lái)的命運(yùn)基調(diào)。

全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)也隨疫情波及全球而受到不同程度的延遲，產(chǎn)業(yè)鏈的血液供給放慢了腳步，而大量智能智慧化體溫檢測(cè)產(chǎn)品又急需被供往前線(xiàn)；而與此同時(shí)， 5G 熱潮帶動(dòng)的強(qiáng)勁需求下，各種具體場(chǎng)景下的智能制造產(chǎn)品的出現(xiàn)，尤其居家辦公環(huán)境的催生加上云辦公、遠(yuǎn)程教育網(wǎng)課的需求，個(gè)人電腦、iPad、游戲機(jī)的批量生產(chǎn)導(dǎo)致晶圓的短缺，芯片供不應(yīng)求。

一時(shí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的吃緊如同倒塌的多骨諾牌，按不下暫停鍵。

據(jù)相關(guān)資料顯示，自2007年，全球8英寸晶圓產(chǎn)線(xiàn)的達(dá)到199條已是當(dāng)時(shí)的登峰造極之勢(shì)，之后一直呈現(xiàn)下降之態(tài)，與此相關(guān)的市場(chǎng)早就陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)供貨緊缺狀態(tài)。

2018年，視頻時(shí)代的開(kāi)啟，三維深度學(xué)習(xí)的推進(jìn)，手機(jī)出現(xiàn)多攝像頭需求，人臉識(shí)別技術(shù)也日漸成熟，智能家居及安防浪潮的涌入，圖像傳感器及指紋識(shí)別芯片的需求量與往昔不可同日而言，8英寸晶圓產(chǎn)在一定程度上出現(xiàn)緊缺場(chǎng)面。

到2020年，5G的加持之下，大量的即時(shí)性“上傳下載”成為日常所需，“萬(wàn)物物聯(lián)”按下加速鍵， 繼信息技術(shù)革命之后，基于「將通信的數(shù)字技術(shù)與軟件、傳感器和納米技術(shù)相結(jié)合」的網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)的出現(xiàn)， 昭示著又一場(chǎng)科技革命的掀起。

人工智能、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、量子信息技術(shù)等得到空前發(fā)展，人們所認(rèn)知的世界再次被科技所涮洗，承載這一切的是數(shù)字化的芯片的功能的不斷的開(kāi)發(fā)。也是那個(gè)“魔咒”——摩爾定理。

電源管理等器件的量產(chǎn)，筆記本、平板等電子產(chǎn)品需求增長(zhǎng)拉動(dòng)半導(dǎo)體元件的需求增長(zhǎng)。

當(dāng)晶圓的產(chǎn)量指數(shù)增長(zhǎng)緩解不了市場(chǎng)之痛，一場(chǎng)產(chǎn)能危機(jī)開(kāi)啟了。人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的生產(chǎn)力之間的矛盾粉墨登場(chǎng)在全球，巡回開(kāi)了“演唱會(huì)“。

「芯片短缺」在不同的制造業(yè)領(lǐng)域更迭出現(xiàn)，呈現(xiàn)“你方唱罷我登場(chǎng)“的局面。

從2020年11月下旬開(kāi)始，嗅到市場(chǎng)利好的聯(lián)華電子、格芯和世界先進(jìn)這些公司已將價(jià)格提高了約10％－15％。臺(tái)積電、 三星 、聯(lián)電、世界先進(jìn)、中芯國(guó)際等純代工廠也產(chǎn)能比計(jì)劃中溢出。但仍覆蓋不住花樣多端的需求側(cè)。

如同蝴蝶效應(yīng)，MPU、MCU、NPU、AMD和NVIDIA紛紛漲價(jià)，漲價(jià)幅度平均在10％－20％之間。自然而然地帶起一波波及大西洋兩岸汽車(chē)概念股的瘋漲，如比亞迪一月以來(lái)漲幅為正17．09％，三季報(bào)凈利潤(rùn)同比為正116．83％；韋爾股份一月以來(lái)漲幅15．10％，三季報(bào)凈利潤(rùn)同比為1177．75％；紫光國(guó)徽一月以來(lái)漲幅為5．19％，三季報(bào)凈利潤(rùn)同比87．51％。而韋爾股份跟紫光國(guó)徽均獲得北上資金超億元的凈流入。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐利的怪圈形成后，反作用于這種繃緊的供求關(guān)系。從而進(jìn)入一種芯片短缺的正向循環(huán)。

此次2021年，大批車(chē)企甚至電子消費(fèi)產(chǎn)品的漲價(jià)除了上游原材料以及封裝成本的上漲，其根本原因正是在晶圓的短缺上。

晶圓的短缺一直是電子制造業(yè)熱議話(huà)題。

大家都記得2020年9月，美國(guó)禁止向華為提供芯片的禁令生效后，華為陷入芯片斷供的危機(jī)，其現(xiàn)有的生產(chǎn)與銷(xiāo)售模式不足以支撐華為以往的雙品牌的戰(zhàn)略。為避免榮耀的供應(yīng)商、生產(chǎn)工廠、渠道和分銷(xiāo)商受到連累，華為11月份出售榮耀以自救。

此時(shí)，不光華為，整個(gè)智能制造業(yè)都已能隱約預(yù)期到2021年，整個(gè)行業(yè)會(huì)面臨晶圓代工供貨吃緊的窘境。

隨后，小米、OPPO、vivo等手機(jī)高產(chǎn)量的推出造成搶占榮耀退圈的份額，市場(chǎng)一度呈現(xiàn)出失控的局面，過(guò)度膨脹的生產(chǎn)規(guī)劃早已為今天的芯片短缺埋下伏筆。

當(dāng)智慧場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到智慧出行、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，財(cái)大氣粗的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在浪潮頂尖窮追猛打讓這種芯片短缺的局面進(jìn)一步得到加劇。

回首反視中國(guó)芯片與發(fā)達(dá)國(guó)家間仿佛不可逾越的那兩代鴻溝（國(guó)外最先進(jìn)芯片量產(chǎn)精度為5納米，我國(guó)只有14納米，差距兩代），中國(guó)在高速發(fā)展的時(shí)期卻慘遭芯片所依賴(lài)國(guó)家的“卡脖子”，在這之前，都很難有人會(huì)去相信硅谷的人竟然會(huì)有“有錢(qián)都不賺”的一天。

「制造芯片的光刻機(jī)，其精度決定了芯片性能的上限」，光刻機(jī)和芯片制造日益成為需攻破技術(shù)限制的領(lǐng)域，并且得到領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。“中國(guó)智造2025”的規(guī)劃提到，到2025年中國(guó)要實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)率70％左右。會(huì)議要求“針對(duì)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，盡快解決一批「卡脖子」問(wèn)題，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域精耕細(xì)作，搞出更多獨(dú)門(mén)絕技?！绷⒅敬蛞粓?chǎng)種業(yè)翻身仗。

據(jù)SEMI報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，到2021年年底，8英寸晶圓產(chǎn)線(xiàn)數(shù)量會(huì)超越 2007年的水平（199條）達(dá)到202條的規(guī)模，而且預(yù)測(cè)8英寸晶圓的需求擴(kuò)展將至少持續(xù)到2023年。

眼下，離“中國(guó)智造2025”目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)?！斑@種局面的緩解還需等上一段時(shí)間“業(yè)內(nèi)人士如此說(shuō)。

責(zé)任編輯：xj