在臺(tái)積電鞏固了其作為全球科技和汽車巨頭首選芯片制造商的地位后，這家代工巨頭可能創(chuàng)下了10年來利潤增長的最快速度。

作為全球最大的代工芯片制造商，臺(tái)積電周四預(yù)計(jì)其2020年凈利潤增長將達(dá)48.6%，這是自2010年以來最快的利潤增幅。自2020年初以來，投資者押注蘋果等公司將繼續(xù)依靠臺(tái)積電相對于三星電子不斷擴(kuò)大的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，這推動(dòng)臺(tái)積電股價(jià)飆升70%。

最近，伯恩斯坦（Bernstein）分析師將臺(tái)積電股價(jià)目標(biāo)上調(diào)至800元新臺(tái)幣（約合28.6美元），并預(yù)計(jì)其股價(jià)將進(jìn)一步上漲30%以上。

過去幾年，臺(tái)積電花費(fèi)了數(shù)十億美元，以確保其在芯片制造技術(shù)方面保持領(lǐng)先地位。在新冠肺炎疫情讓數(shù)以億計(jì)的人上網(wǎng)，并推動(dòng)了人們對智能手機(jī)和電腦的需求激增后，這項(xiàng)代價(jià)高昂的努力獲得了回報(bào)。隨著芯片在從汽車到冰箱的所有領(lǐng)域變得無處不在，它現(xiàn)在已經(jīng)成為包括汽車制造在內(nèi)的眾多行業(yè)的關(guān)鍵。

隨著聯(lián)華電子（United MicroElectronics）等競爭對手的落后以及受到制裁，臺(tái)積電的關(guān)鍵角色可能會(huì)在2021年繼續(xù)擴(kuò)大。它對需求量更高電子產(chǎn)品客戶的偏愛已經(jīng)加劇了汽車芯片的嚴(yán)重短缺，迫使本田和大眾等公司削減產(chǎn)量。據(jù)說，在一系列內(nèi)部技術(shù)失誤之后，就連英特爾現(xiàn)在也在考慮將芯片制造業(yè)務(wù)外包給臺(tái)積電。

伯恩斯坦分析師表示：“世界需要先進(jìn)的硅芯片，只有臺(tái)積電才能大量制造。即使英特爾重新獲得并保持技術(shù)優(yōu)勢，但規(guī)模和執(zhí)行記錄顯示，這種可能性不大。”臺(tái)積電預(yù)測，5G和高性能計(jì)算相關(guān)產(chǎn)品的行業(yè)“大趨勢”將繼續(xù)推動(dòng)該公司的長期增長。預(yù)計(jì)該公司2020年第四季度銷售額將創(chuàng)紀(jì)錄，同時(shí)凈利潤增長14%。

進(jìn)來，投資者將想看看臺(tái)積電是否會(huì)在2021年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的資本支出。為保持其優(yōu)勢，臺(tái)積電去年的支出估計(jì)高達(dá)170億美元。汽車業(yè)也會(huì)熱衷于知道，臺(tái)積電是否有解決目前困擾其最大品牌用戶供應(yīng)短缺問題的解決方案。

臺(tái)積電、聯(lián)華電子和Globalfoundries等晶圓代工企業(yè)的擴(kuò)張速度還不夠快，無法滿足疫情引發(fā)的電子產(chǎn)品需求激增趨勢。這些瓶頸不僅擾亂了流向汽車行業(yè)的芯片，也擾亂了Xbox和PlayStations等游戲機(jī)的供應(yīng)，甚至是某些iPhone的芯片供應(yīng)。

到目前為止，臺(tái)積電是制造全球大量半導(dǎo)體的最先進(jìn)代工廠商，為高通、恩智浦等公司提供服務(wù)，這兩家公司也為移動(dòng)和汽車行業(yè)供貨。
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