據(jù)悉，近日，AEye通過特殊目的收購公司上市，成為繼Velodyne， Luminar， Innoviz， Aea， Ouster之后第六家借殼上市的激光雷達(dá)公司，也是2021年的第一家上市的激光雷達(dá)企業(yè)。合并后的公司將被稱為AEye Holdings， Inc.，預(yù)計(jì)將在交易完成后在納斯達(dá)克公開上市。

在資金運(yùn)轉(zhuǎn)不周時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zooc以低于32億美元估值的價(jià)格賤賣給亞馬遜。另一家自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Starsky Robotics因?yàn)闊o法籌集資金而破產(chǎn)。AEye公司從同行的處境那里看到了危機(jī)，也看到了銷售激光雷達(dá)的巨大商機(jī)。AEye首席執(zhí)行官布萊爾（Blair LaCorte）表示：“我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)不依賴于制造自動(dòng)駕駛汽車?！?/p>

AEye的創(chuàng)始人、總裁和CTO Luis Dussan說。＂我們是在一張白紙上創(chuàng)辦AEye的，目標(biāo)是創(chuàng)造一種簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、模塊化的精益?zhèn)鞲蟹椒āＭㄟ^專注于決策所需的數(shù)據(jù)，我們創(chuàng)建了一個(gè)智能軟件平臺(tái)，利用敏捷激光雷達(dá)作為系統(tǒng)的一部分，而不是獨(dú)立的被動(dòng)傳感器。這種方法使擁有現(xiàn)有客戶關(guān)系的一級(jí)汽車供應(yīng)商和技術(shù)系統(tǒng)集成商能夠精確、高效地解決任何用例?！?/p>

獨(dú)家的iDAR?技術(shù)

IDAR?是 ＂智能探測(cè)和測(cè)距 ＂的縮寫，是公司軟件定義的智能激光雷達(dá)的核心，在測(cè)距、速率和分辨率方面都取得了業(yè)界領(lǐng)先的性能記錄。與其他LiDAR替代方案不同，AEye的軟件可定義性允許OEM、一級(jí)供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商快速測(cè)試、優(yōu)化和校準(zhǔn)單一硬件系統(tǒng)，使其準(zhǔn)確定位在車輛上，并能夠解決任何獨(dú)特的使用情況，如高速公路或城市駕駛或惡劣天氣條件。

AEye的首席科學(xué)家Allan Steinhardt說：“現(xiàn)有的駕駛基礎(chǔ)設(shè)施是為人類視覺皮層建立的。例如，人類可以利用顏色來識(shí)別對(duì)比度線索，為決策提供信息，從車道線的水晶與油漆混合以折射光線或道路標(biāo)志的顏色。由于它涉及到讓汽車更智能，我們不認(rèn)為這是攝像頭和激光雷達(dá)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是將兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)融合在一起的機(jī)會(huì)，讓車輛的視覺效果比人類更好。這種智能的方法讓我們創(chuàng)造了一種新的數(shù)據(jù)對(duì)象，叫做動(dòng)態(tài)像素，在采集點(diǎn)上就能捕捉到XYZ和RGB，并申請(qǐng)了專利。我們的融合點(diǎn)云所展示的是獨(dú)一無二的，將對(duì)車輛的能力產(chǎn)生積極的影響，不僅能檢測(cè)到物體，還能對(duì)物體進(jìn)行分類，這才是決策中真正的附加價(jià)值。”

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