據(jù)此前消息，科技巨頭蘋果進軍汽車領(lǐng)域已經(jīng)基本成為事實，只是現(xiàn)階段遲遲未能確定合作伙伴，官方未正式公開宣布此事。

前段時間，有多方傳聞稱蘋果將與現(xiàn)代旗下的起亞汽車合作，由起亞汽車為蘋果提供幫助，實施蘋果的造車計劃，這也在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。

但起亞汽車內(nèi)部卻出現(xiàn)了較大分歧，擔(dān)心徹底淪為蘋果代工廠而拒絕了Apple Car合作，并宣布停止與蘋果談判。

但據(jù)韓國當(dāng)?shù)孛襟w報道，蘋果方面并未放棄與現(xiàn)代和起亞汽車的合作意向，雙方仍在就開發(fā)蘋果自動駕駛電動車進行談判。

報道稱，蘋果和起亞曾在去年簽署了一份諒解備忘錄，涉及八個部分的合作，其中就包括包括電動汽車。

此外，相關(guān)媒體還援引一位高管的話稱：“即使電動車談判失敗，在其他領(lǐng)域還有很多項目可以談判，因此我們?nèi)匀粚﹄p方合作的可能性持樂觀態(tài)度?！?/p>

除了現(xiàn)代和起亞汽車之外，蘋果的首選合作商還有大眾汽車，專業(yè)人士認(rèn)為大眾旗下的MEB電動汽車平臺可更加輕松的整合新自動駕駛汽車模型，有利于蘋果自動駕駛技術(shù)的落地。

大眾汽車CEO赫伯特-迪斯還曾在采訪中透露了對蘋果汽車的看法，他表示蘋果公司進入汽車行業(yè)的動作“非常合理”，且對大眾帶來的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競品豐田。
責(zé)編AJX