在汽車制造行業(yè)，整車廠生產(chǎn)一輛車是需要由多種零部件組裝而成，且這些零部件是由多個(gè)供應(yīng)商提供。隨著市場(chǎng)需求多樣化，汽車產(chǎn)品線業(yè)越來(lái)越多，因此所需物料的種類也越來(lái)越多，供應(yīng)商自然也增加了。對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)，要管理那么多供應(yīng)商的信息等，工作量可想而知是有多龐大，顯然這也不可能完全靠手工記錄，不但工作量很大，還容易出紕漏，非常影響工作率。

因此，SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)在汽車制造行業(yè)廣泛應(yīng)用，幫企業(yè)解決采購(gòu)及供應(yīng)商管理過(guò)程中遇到的諸多難題；同時(shí)，也是企業(yè)向數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型中不可缺少的一款推進(jìn)劑。

數(shù)商云SRM供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)便可幫助客戶改善與供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商的關(guān)系，提供一套幫助客戶與供應(yīng)商建立和維持長(zhǎng)久、緊密伙伴關(guān)系的管理思想和軟件技術(shù)的解決方案，提升采購(gòu)工作效率，使采購(gòu)過(guò)程更透明合規(guī)，降低采購(gòu)成本。系統(tǒng)基于汽車企業(yè)供應(yīng)鏈上游采購(gòu)和供應(yīng)商關(guān)系管理環(huán)節(jié)深度集成，通過(guò)直觀且易于使用的供應(yīng)商管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在業(yè)務(wù)、系統(tǒng)和人三個(gè)層面的協(xié)同，數(shù)字化管理全業(yè)務(wù)過(guò)程，提高90%供應(yīng)鏈效率，減低缺料與庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，讓每筆業(yè)務(wù)都準(zhǔn)確、受控。

具體可以表現(xiàn)為在以下六個(gè)方面：

第一，供應(yīng)商關(guān)系管理SRM系統(tǒng)可以優(yōu)化采購(gòu)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。它從采購(gòu)的數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)著手，清理采購(gòu)數(shù)據(jù)，優(yōu)化采購(gòu)目錄，標(biāo)準(zhǔn)化物料編碼，豐富采購(gòu)條目的描述，將更多、更詳細(xì)和更具技術(shù)描述的文檔與圖紙等信息與采購(gòu)條目連接在一起,從而實(shí)現(xiàn)采購(gòu)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的優(yōu)化,加速和實(shí)現(xiàn)搜索、查找、優(yōu)選、替代、交叉索引等采購(gòu)環(huán)節(jié),也為各項(xiàng)采購(gòu)業(yè)務(wù)的分析、績(jī)效考核、持續(xù)改進(jìn)提供了有效的、清潔的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)能夠更快捷方便地實(shí)現(xiàn)全球范圍的采購(gòu)。

第二，SRM系統(tǒng)可幫助企業(yè)將采購(gòu)的內(nèi)容擴(kuò)大到各種資源，其中包括實(shí)物物資、技術(shù)、技能、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)等，真正的實(shí)現(xiàn)充分獲取優(yōu)化的資源為自己的汽車部件和成車所用。

第三，通過(guò)使用SRM系統(tǒng)將采購(gòu)業(yè)務(wù)與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)連接與協(xié)同起來(lái)，支持企業(yè)對(duì)產(chǎn)品定義和開發(fā)過(guò)程的優(yōu)化，使新產(chǎn)品在設(shè)計(jì)定稿、以及在進(jìn)入批量制造之前都能考慮到供應(yīng)鏈上的約束條件,根據(jù)約束條件對(duì)貨源組織策略和活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化處理,實(shí)現(xiàn)面向采購(gòu)的設(shè)計(jì)。

由于在產(chǎn)品生命周期早期的設(shè)計(jì)階段就常?！版i定”了高達(dá)80%的產(chǎn)品成本，因此這種優(yōu)化既減少了工程更改單的數(shù)量、加快了產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的速度,又減少了生產(chǎn)中的停工時(shí)間,更大大降低了產(chǎn)品的成本；同時(shí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期越早讓供應(yīng)商參與進(jìn)來(lái)，企業(yè)就能借用供應(yīng)商的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)等資源，獲得更多的利潤(rùn)，而目前大多數(shù)的企業(yè)都是在樣品試制完成之后，再向供應(yīng)商訂貨，這將延長(zhǎng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間和批量生產(chǎn)的時(shí)間，影響企業(yè)的效益。

第四，SRM系統(tǒng)的重復(fù)使用管理在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中也能為企業(yè)帶來(lái)豐厚的效益,在汽車行業(yè)中該應(yīng)用更為重要。它能促進(jìn)首選部件和材料的重復(fù)使用，降低設(shè)計(jì)成本和風(fēng)險(xiǎn)。它包括了設(shè)計(jì)和部件的重復(fù)使用,考慮了部件及供應(yīng)鏈的特征，如成本價(jià)格、工程性能特征、循環(huán)利用要求、流程基準(zhǔn)以及供應(yīng)商能力、關(guān)系和績(jī)效等。利用這一解決方案就避免了不必要的新部件引入，能降低產(chǎn)品成本，縮短訂單交貨時(shí)間和提升產(chǎn)品質(zhì)量。

第五，SRM系統(tǒng)的合同管理與優(yōu)化為采購(gòu)業(yè)務(wù)提供了合同生命周期的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，從合同庫(kù)的構(gòu)建、合同模板的生成與調(diào)用、合同簽訂的流程和合同的條款與條件管理、戰(zhàn)略合同與戰(zhàn)術(shù)合同簽訂和企業(yè)內(nèi)部的遵守標(biāo)準(zhǔn)、合同的執(zhí)行與跟蹤、一直到合同執(zhí)行后的分析與改進(jìn)。

利用它采購(gòu)人員能夠通過(guò)分析采購(gòu)價(jià)格差異確定未來(lái)價(jià)格，根據(jù)合同遵守情況進(jìn)行合同調(diào)整、并增加合同在全企業(yè)范圍的可視性。此外，根據(jù)合同執(zhí)行的數(shù)據(jù)來(lái)精確監(jiān)控現(xiàn)有及預(yù)計(jì)的支出，這些都能使合同簽訂過(guò)程更優(yōu)化，提高采購(gòu)效率和減少成本。

第六，SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)的協(xié)商與談判的優(yōu)化管理能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)，包括創(chuàng)建、發(fā)布、響應(yīng)和分析等過(guò)程的自動(dòng)化，提高效率和減少出錯(cuò)。在開始談判前利用它可以分析和制定談判界限、意外事件計(jì)劃等。為完成各種談判業(yè)務(wù)提供支持，改善談判周期的頻率和次數(shù)，提高效率。還在執(zhí)行談判過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控,以便根據(jù)需要及時(shí)開啟重新談判。

總之，數(shù)商云SRM供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)在汽車行業(yè)的上游供應(yīng)鏈中能夠起到ERP及其他解決方案所無(wú)法解決的問(wèn)題，為上游的業(yè)務(wù)運(yùn)作帶來(lái)更大的效益。它有助于提高汽車供應(yīng)鏈上游業(yè)務(wù)運(yùn)行的生產(chǎn)率，增加供應(yīng)鏈上的可預(yù)見性和持續(xù)改進(jìn)能力，降低庫(kù)存和成本；通過(guò)供應(yīng)商合理化和物料合理化過(guò)程來(lái)優(yōu)化供應(yīng)分配；利用供應(yīng)商績(jī)效和質(zhì)量數(shù)據(jù)來(lái)降低欺騙風(fēng)險(xiǎn)；利用可靠的供應(yīng)保障來(lái)降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)、最大化購(gòu)買能力，同時(shí)提高了通用部件的利用率，最終降低企業(yè)總成本。同時(shí)也與供應(yīng)商攜手，一同實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的共贏。

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審核編輯 黃昊宇