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如何使用快速溫變?cè)囼?yàn)箱做新能源電機(jī)電驅(qū)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)?

越聯(lián)儀器 ? 2023-07-27 17:26 ? 次閱讀
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新能源電機(jī)電驅(qū)環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試分為:高溫測(cè)試、低溫測(cè)試、濕度測(cè)試、耐振動(dòng)測(cè)試、防水防塵測(cè)試、鹽霧測(cè)試等;

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越聯(lián)儀器快速溫變?cè)囼?yàn)箱,溫度變化速率高,稱(chēng)重大

在對(duì)電機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足以下技術(shù)條件:

溫度:當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度在-20℃~+40℃時(shí),電機(jī)及控制器能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。

濕度:電機(jī)及控制器在相對(duì)濕度不超過(guò)100%的情況下能正常工作,電機(jī)及控制器應(yīng)在其表面溫度低于露點(diǎn)的情況下,即電機(jī)及控制器表面產(chǎn)生冷凝也能安全工作。

電機(jī)電驅(qū)環(huán)境試驗(yàn)方法:

低溫存貯 GB/T2423.1 產(chǎn)品無(wú)包裝,不通電,試驗(yàn)溫度為 -40℃,試驗(yàn)時(shí)間 16h。

低溫工作 GB/T2423.1 產(chǎn)品無(wú)包裝,不通電,在 -40℃ 的溫度箱中儲(chǔ)存 2h。溫度穩(wěn)定后,通電帶動(dòng)電機(jī)空載運(yùn)行,持續(xù)時(shí)間為 2h。試驗(yàn)結(jié)束,恢復(fù)常態(tài)后,檢查系統(tǒng)能否正常工作。

高溫貯存 GB/T2423.2 產(chǎn)品無(wú)包裝,不通電,試驗(yàn)溫度為 +85℃,試驗(yàn)時(shí)間 16h。按照規(guī)定恢復(fù)常態(tài)后,檢查系統(tǒng)能否正常工作。

高溫工作 GB/T 2423.2 產(chǎn)品無(wú)包裝,不通電,在 +65℃ 的溫度箱中儲(chǔ)存 2h。高溫工作試驗(yàn)完成后,被試樣品應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定恢復(fù)常態(tài)。

濕熱試驗(yàn) GB/T 2423.3 不通電,試驗(yàn)溫度為 40℃±2℃,相對(duì)濕度 90%~95%,試驗(yàn)時(shí)間 48h。48h 后,按照相關(guān)方法復(fù)測(cè)絕緣電阻,復(fù)測(cè)絕緣電阻期間,試驗(yàn)環(huán)境條件應(yīng)繼續(xù)保持不變,試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)常態(tài)后,檢查系統(tǒng)能否正常工作。

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)----低溫試驗(yàn)

1、進(jìn)行低溫貯存試驗(yàn)時(shí),將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器正確連接,按照GB/T24231-2008的規(guī)定,放人低溫箱內(nèi),使箱內(nèi)溫度降至-40℃,并保持2h試驗(yàn)過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于非通電狀態(tài),對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,不通入冷卻液。低溫貯存2h后,在低溫箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻,復(fù)測(cè)絕緣電阻期間,低溫箱內(nèi)的溫度應(yīng)保持在-40℃。

2、低溫貯存2h后,低溫箱內(nèi)的溫度繼續(xù)保持在-40℃,在低溫箱內(nèi)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)通電,檢查能否正??蛰d啟動(dòng)。對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,若要求在啟動(dòng)過(guò)程中通入冷卻液,冷卻液的成分、溫度及流量按照產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

3、試驗(yàn)結(jié)束,按照GB/T24231-2008的規(guī)定恢復(fù)常態(tài)后,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線(xiàn)工作電壓設(shè)定為額定電壓,驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下,檢查系統(tǒng)能否正常工作。

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)----高溫試驗(yàn)

1、進(jìn)行高溫貯存試驗(yàn)時(shí),將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器放人高溫箱內(nèi),按照GB/T24232-2008的規(guī)定,使箱內(nèi)溫度升至85℃,并保持2h試驗(yàn)過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處干非通電狀態(tài),對(duì)干液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,不通入冷卻液。高溫貯存2h后,檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承內(nèi)的油脂是否有外溢,同時(shí)按照57的方法在高溫箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻,復(fù)測(cè)絕緣電阻期間,高溫箱內(nèi)的溫度應(yīng)保持在85℃

2、高溫貯存2h按照GB/T242322008的規(guī)定恢復(fù)常態(tài)后,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線(xiàn)工作電壓設(shè)定為額定電壓,驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作干持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下,檢查系統(tǒng)能否正常工作

3、進(jìn)行高溫工作試驗(yàn)時(shí),將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器正確連接,按照GB/T24232-2008的規(guī)定,放入高溫箱內(nèi),按照GB/T184881-2015中5622的要求設(shè)置高溫箱內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境溫度,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線(xiàn)工作電壓設(shè)定為額定電壓,驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下,檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)能否正常工作2h。對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,應(yīng)在試驗(yàn)過(guò)程中通入冷卻液,冷卻液的成分、溫度及流量按照產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。高溫工作2h后,在高溫箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻,復(fù)測(cè)絕緣電阻期間,高溫箱內(nèi)的溫度應(yīng)繼續(xù)保持不變。

4、高溫工作試驗(yàn)完成后,被試樣品應(yīng)按照GB/T24232-2008的規(guī)定恢復(fù)常態(tài)。

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)----濕熱試驗(yàn)

1、將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器放入溫度為(402)℃、相對(duì)濕度為90%~95%的試驗(yàn)環(huán)境條件下,保持48h,試驗(yàn)過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于非通電狀態(tài),對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,不通人冷卻液。48h后,按照57的方法復(fù)測(cè)絕緣電阻,復(fù)測(cè)絕緣電阻期間,試驗(yàn)環(huán)境條件應(yīng)繼續(xù)保持不變。

2、試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)常態(tài)后,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線(xiàn)工作電壓設(shè)定為額定電壓,驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下,檢查系統(tǒng)能否正常工作。

電驅(qū)參考環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 18488.1—2006《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器 第1部分:技術(shù)條件》

GB/T 18488.2—2006《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器 第2部分:試驗(yàn)方法》

GB/T 18488.1~2—2015《電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》(替代GB/T 18488.1~2-2006);

GB/T 29307—2022《電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》;

QC/T 893—2011《電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障分類(lèi)及判斷》;

QC/T 896—2011《電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)接口》;

JEVS Z 107 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及控制器綜合試驗(yàn)方法;

ECE R85 用于驅(qū)動(dòng) M 類(lèi)和 N 類(lèi)汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)凈功率或電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);

GB/T 2423.1—2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫;

GB/T 2423.2—2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:高溫;

GB/T 2423.3—2016 環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab:恒定濕熱試驗(yàn);

GB/T 2423.17—2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Ka:鹽霧;

ISO 16750-4—2010 道路車(chē)輛 電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分:氣候環(huán)境;

GB/T 29307—2012 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 可靠性試驗(yàn)方法。

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    什么是<b class='flag-5'>快速</b><b class='flag-5'>溫</b><b class='flag-5'>變</b><b class='flag-5'>試驗(yàn)</b>?

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