9月21-24日，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在中國國際展覽中心（順義館）成功召開。主線科技攜領(lǐng)先自動駕駛卡車及自動駕駛域控制器重磅亮相，主線科技董事長兼CEO張?zhí)炖捉淌谑苎鱿髸⒆髦黝}演講，與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)嘉賓就自動駕駛商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程及前景展開交流，受到與會嘉賓的積極關(guān)注。

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會以“聚會成勢，協(xié)同向新——邁向商業(yè)化應(yīng)用新征程”為主題，連續(xù)六年舉辦，是我國首個(gè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議，全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國際合作交流和成果展示平臺。在現(xiàn)場，主線科技自動駕駛卡車和自動駕駛域控制器在本次大會上吸引了眾多領(lǐng)導(dǎo)嘉賓及專業(yè)觀眾的熱切關(guān)注和駐足交流，詮釋人工智能技術(shù)如何驅(qū)動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

現(xiàn)階段，人工智能技術(shù)進(jìn)入到了一個(gè)躍級式發(fā)展階段，AI大模型等前沿技術(shù)推動著智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)加速高質(zhì)量更迭升級，繼而推動著交通運(yùn)輸與物流貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的智能化、低碳化變革。

張?zhí)炖捉淌谠凇爸悄芸ㄜ嚿虡I(yè)化之路“為題的演講中提到，物流作為國民經(jīng)濟(jì)的命脈，正在面臨著由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向智慧物流產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵期，隨著智能卡車駛?cè)敫嘣膽?yīng)用場景，智慧物流發(fā)展正當(dāng)時(shí)，物流自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程不斷加速，行業(yè)降本增效能力進(jìn)一步提升，一個(gè)全新的智慧物流時(shí)代正在走來。

同時(shí)，他分享了主線科技以L4級自動駕駛技術(shù)為切入口，智能重卡為核心，面對封閉物流樞紐場景、高速半開放場景及城市開放場景三類物流場景，利用技術(shù)、產(chǎn)品及針對性的解決方案，去實(shí)現(xiàn)自動駕駛卡車物流場景無人化、智能化，打造了智能運(yùn)輸新范式。

當(dāng)前，主線科技基于“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營的全鏈路戰(zhàn)略閉環(huán)，已成功推出“AiTrucker”L4級自動駕駛系統(tǒng)，并有超過200輛智能卡車正在全國開展商業(yè)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)多個(gè)港口、邊境口岸等物流樞紐及多條高速公路規(guī)?；季峙c落地，合作客戶包括天津港、寧波舟山港、合肥港、中國海油、中儲智運(yùn)、德邦快遞、申通快遞等行業(yè)頭部企業(yè)，累計(jì)測試與運(yùn)營里程突破千萬公里；另外，不斷升級自動駕駛貨運(yùn)編隊(duì)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，主線科技高速智能卡車編隊(duì)項(xiàng)目已在京津城際高速公路上開啟常態(tài)化測試與運(yùn)營示范，利用獨(dú)家的“Trunk CAFC”網(wǎng)聯(lián)自動駕駛貨運(yùn)編隊(duì)技術(shù)，聯(lián)合招商公路等合作伙伴，加速構(gòu)建京津智慧貨運(yùn)通道，繼而形成覆蓋全國的自動駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

主線科技將堅(jiān)持以卓越的自動駕駛技術(shù)賦能智慧物流發(fā)展的初心，助力中國物流智能化，低碳化變革，持續(xù)向無人化智能貨運(yùn)時(shí)代邁進(jìn)，將中國智能駕駛打造成為世界名片。

審核編輯：彭菁