2021 年 12 月 27 日，比亞迪官方發(fā)布消息，稱其于 7 月份獲得了國內(nèi)首個高速公路條件下 L3 級別自動駕駛測試許可證，從而進(jìn)一步提升了科技研發(fā)實(shí)力，致力于為消費(fèi)者提供更加便捷和可靠的智能出行方式。

隨著電動化進(jìn)程的加速，比亞迪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向研究智能駕駛領(lǐng)域，董事長王傳福曾表示，未來主流趨勢可能仍以高級別輔助駕駛為主導(dǎo)，然而在特殊路況下的無人駕駛應(yīng)用尚未完全成熟。針對 ADAS 算法和高等級輔助駕駛被過度炒作之事，王傳福表示市場將會逐漸回歸理性。

盡管王傳福較為謹(jǐn)慎，但比亞迪在智能駕駛方面的技術(shù)確實(shí)走在行業(yè)前沿。近期的一次測試比較中，比亞迪旗下多款車型在智能駕駛性能上名列前茅，其中仰望 U8 尤其出色，位居所有車輛之首。

伴隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，比亞迪的銷售業(yè)績也攀升至新高度。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11 月份比亞迪共售出 301，903 輛車，全年累計銷售額達(dá)到了驚人的 2，683，374 輛，增長率高達(dá) 64.8%。其中，純電動乘用車銷量達(dá)到了 170，150 輛，高于上月的 165，505 輛，并且整個年度累計銷售量高達(dá) 1，384，068 輛，同比增幅達(dá)到 72.18%。

最近，市場調(diào)研公司 Counterpoint Research 的最新報告預(yù)測，到今年底，比亞迪的純電動汽車銷量有望超越特斯拉，躋身全球第一。