3月16日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）的智能汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)論壇，百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)首席研發(fā)架構(gòu)師，IDG技術(shù)委員會(huì)主席王亮發(fā)表主旨演講，分享了百度在智能駕駛領(lǐng)域的實(shí)踐與思考。他表示：“智駕產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)‘跨溝’，強(qiáng)大的視覺(jué)技術(shù)是充分必要條件，視覺(jué)能力的高低，決定了智駕產(chǎn)品能否走到競(jìng)爭(zhēng)終局?；谠?a href="http://www.makelele.cn/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)多年的高強(qiáng)度研發(fā)投入，百度選擇‘異常艱難’的純視覺(jué)之路，幫助消費(fèi)者以更低成本享受科技帶來(lái)的便利。”

智駕產(chǎn)品體驗(yàn)“跨溝” 需要先滿(mǎn)足這四個(gè)條件

如今，智能駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然各家企業(yè)都在努力地卷功能、拼體驗(yàn)，但智駕還沒(méi)有成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵因素，根本原因是市面上的智駕產(chǎn)品都還不夠好。王亮指出：“未來(lái)具備體驗(yàn)‘跨溝’潛力的智駕產(chǎn)品，需要滿(mǎn)足以下四個(gè)必要條件?！?/p>

首先，要支持復(fù)雜城市道路的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛；第二，時(shí)空覆蓋范圍要廣，要全國(guó)都能開(kāi)；第三，要讓用戶(hù)有安心感，能對(duì)智駕系統(tǒng)產(chǎn)生信任和依賴(lài)；第四，智駕系統(tǒng)要擁有自身的數(shù)據(jù)飛輪，能夠通過(guò)用戶(hù)的使用和反饋，實(shí)現(xiàn)高頻迭代演進(jìn)，為用戶(hù)帶來(lái)持續(xù)的獲得感和體驗(yàn)層面的升級(jí)。

強(qiáng)大的視覺(jué)技術(shù)

是智駕產(chǎn)品體驗(yàn)“跨溝”的充分必要條件

在王亮看來(lái)，智駕產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)“跨溝”，強(qiáng)大的視覺(jué)技術(shù)是充分必要條件，這也是百度選擇純視覺(jué)智駕路線的重要原因?！爸邱{產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程和交付，絕對(duì)不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，上市僅是起點(diǎn)。如何在用戶(hù)使用過(guò)程中，通過(guò)反饋驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力持續(xù)提升，是技術(shù)路線選擇的關(guān)鍵考慮因素?！彼硎?，“視覺(jué)能力的高低，決定了智駕產(chǎn)品能否走到競(jìng)爭(zhēng)終局?！?/p>

純視覺(jué)的高成本投入

助力用戶(hù)以低成本享受科技

對(duì)于“去激光雷達(dá)是低成本智駕方案”的說(shuō)法，王亮也做出回應(yīng)。他表示：“支撐百度自動(dòng)駕駛視覺(jué)大模型發(fā)展的背后，是我們?cè)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入?！? 目前，百度在智駕項(xiàng)目投入的總算力資源已經(jīng)達(dá)到2.2eflops，但為了提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)，百度還會(huì)持續(xù)在算力方面進(jìn)行投入，上不封頂。王亮表示：“雖然百度和百度的客戶(hù)都投入了相當(dāng)大的成本去跑通純視覺(jué)之路，但消費(fèi)者可以更低成本享受科技帶來(lái)的便利，我們認(rèn)為絕對(duì)是值得的。百度希望為行業(yè)更多客戶(hù)分享基礎(chǔ)模型能力，更好、更快地助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化'跨溝'。”

去年，百度基于BEV+Transformer技術(shù)，在極越01上量產(chǎn)了國(guó)內(nèi)唯一的純視覺(jué)城市輔助駕駛產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)；今年又率先落地了純視覺(jué)OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，安全性與用戶(hù)體驗(yàn)超越市面上絕大多數(shù)帶激光雷達(dá)的智駕方案。極越春節(jié)出行數(shù)據(jù)顯示，93%的用戶(hù)使用了高速、城市或者泊車(chē)功能，日均自動(dòng)駕駛歷程滲透率48.2%，接近一半人駕、一半智駕。目前，百度點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛覆蓋了全國(guó)超過(guò)40萬(wàn)公里的路網(wǎng)，今年上半年，百度還將開(kāi)放全國(guó)300個(gè)城市的領(lǐng)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)“有百度地圖的地方，智駕都能開(kāi)”。

面對(duì)汽車(chē)智能化激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，百度將始終秉承“開(kāi)放、合作、共生、共贏”的理念，發(fā)揮在自動(dòng)駕駛和AI技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，做好車(chē)企智能化的“技術(shù)合伙人”。

審核編輯：劉清