據(jù)彭博社近日?qǐng)?bào)告，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈井噴式發(fā)展，至今年已累計(jì)有31個(gè)國家的電池電動(dòng)車（BEV）銷量占比超過關(guān)鍵的5%拐點(diǎn)，相較于去年的19個(gè)國家，同比增幅巨大。

據(jù)悉，此份報(bào)告并非只著眼于今年各國電動(dòng)車銷售的進(jìn)展，更進(jìn)一步地研究了過去幾年率先跨過5%占有率坎兒的國家的發(fā)展?fàn)顩r。值得一提的是，報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，東南亞及東歐地區(qū)首次成為了BEV市場(chǎng)增長率最高的領(lǐng)頭羊之一。部分先前已經(jīng)踏入5%市場(chǎng)分額的國家，現(xiàn)如今BEV銷量占比更是穩(wěn)定在5%-25%間迅速攀升，一些國家甚至僅僅花費(fèi)了不到四年的時(shí)間便完成這一重大飛越。

對(duì)此，彭博新能源財(cái)經(jīng)電動(dòng)車分析師Corey Cantor表示，本報(bào)告所統(tǒng)計(jì)的截止日期為2023年第四季度。他強(qiáng)調(diào)，達(dá)到5%銷量占有率是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)從“早期采納者”向主流市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。由于之前存在消費(fèi)者猶豫不決、充電基建不足以及成本過高的問題，使得電動(dòng)車市場(chǎng)普及受阻，但如今5%的占比預(yù)示著這些問題正在逐漸解決。

Cantor進(jìn)一步闡述道，“當(dāng)銷量達(dá)到某個(gè)臨界值時(shí)，將會(huì)觸發(fā)良性循環(huán)。更多的電動(dòng)車行駛在路上，消費(fèi)者會(huì)更加普遍地把它們看作主流選擇，車廠自然也更有意愿投身其中，從而帶動(dòng)充電設(shè)備的升級(jí)。”

報(bào)告顯示，挪威、冰島和丹麥在2023年第四季度包攬了BEV市場(chǎng)份額榜單的前三名，緊跟其后的是瑞典與芬蘭。這些國家早在數(shù)年前便超越了5%的拐點(diǎn)。此外，土耳其、泰國、愛沙尼亞和保加利亞等國也是在去年成功跨越了這一階段。相較而言，美國在2021年、加拿大在2022年、中國在2020年便達(dá)成了這一里程碑。

目前，全球BEV總滲透率自2021年中旬突破5%后，截至2023年第四季度末，已然達(dá)到14.5%。