經(jīng)過十多年的深耕細作，我國在自動駕駛領域的研發(fā)、技術創(chuàng)新及政策扶持下，迎來了顯著的加速發(fā)展期，為無人駕駛車輛的廣泛應用鋪設了堅實的基石。步入2024年，從國家高層到地方層面，密集的政策紅利持續(xù)釋放，為自動駕駛產(chǎn)業(yè)注入了強勁動力。

特別是今年兩會后，高層領導親自調(diào)研北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，強調(diào)要加大在標準制定、資源保障等方面的支持力度，旨在通過自動駕駛技術的不斷迭代，賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與智慧城市構建。這一信號不僅彰顯了國家對自動駕駛產(chǎn)業(yè)的重視，也為其后續(xù)發(fā)展指明了方向。

近期，從中央到地方，一系列支持政策密集出臺。北京市率先發(fā)布了《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》，旨在推動自動駕駛技術在城市出行服務中的廣泛應用；上海則率先發(fā)放了無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應用許可，多家企業(yè)獲得準入資格，標志著自動駕駛商業(yè)化進程邁出了重要一步。同時，外交舞臺上也頻現(xiàn)自動駕駛的身影，成為展示中國科技創(chuàng)新實力的重要窗口。

全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長王先進指出，自動駕駛作為國際科技競爭的高地，對于提升我國數(shù)字產(chǎn)業(yè)競爭力、實現(xiàn)科技自立自強具有不可估量的價值。他呼吁應把握全球自動駕駛發(fā)展的黃金機遇期，進一步鞏固和擴大我國在自動駕駛技術上的領先優(yōu)勢，推動技術應用、政策法規(guī)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面領先。

以百度為代表的企業(yè)，通過十余年持續(xù)不斷的研發(fā)投入，已在自動駕駛領域積累了深厚的技術底蘊和豐富的實踐經(jīng)驗。這些企業(yè)的努力不僅推動了自動駕駛技術的全球領先，也為自動駕駛的規(guī)?；瘧玫於藞詫嵒A。

王先進還強調(diào)，應鼓勵更多科技企業(yè)加大在自動駕駛領域的投入，不僅限于技術研發(fā)與測試，還應拓展運營場景，提升自動駕駛車輛在不同復雜環(huán)境下的適應能力。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術的融合發(fā)展，正引領汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，有望開啟下一個萬億級市場，對國家經(jīng)濟和國際競爭力產(chǎn)生深遠影響。

隨著自動駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新的職業(yè)崗位不斷涌現(xiàn)，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員等，為勞動力市場注入了新的活力。這些新興職業(yè)不僅豐富了就業(yè)結構，也為勞動者提供了更多元化的職業(yè)選擇。此外，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展，還將帶動傳感器制造、算法研發(fā)、系統(tǒng)集成等相關產(chǎn)業(yè)的升級，形成高質(zhì)量的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，進一步促進經(jīng)濟社會的全面發(fā)展。

面對日益激烈的國際競爭態(tài)勢，王先進建議應理性看待自動駕駛發(fā)展中的挑戰(zhàn)與質(zhì)疑，營造寬容的輿論環(huán)境，構建堅實的政策支持體系，為自動駕駛技術的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展提供有力保障。只有這樣，我國才能在自動駕駛這一前沿科技領域保持領先地位，贏得未來發(fā)展的主動權。