在智能化與網(wǎng)聯(lián)化浪潮的推動(dòng)下，全球汽車(chē)行業(yè)正加速邁向2.0時(shí)代。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research于7月15日發(fā)布的最新報(bào)告《全球汽車(chē)NAD模組和芯片預(yù)測(cè)》，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2028年，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率將達(dá)到100%。這一預(yù)測(cè)不僅揭示了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，也預(yù)示著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。

Counterpoint Research的資深研究分析師Subhadip Roy指出：“我們正站在汽車(chē)2.0時(shí)代的門(mén)檻上，這一時(shí)代以動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化、安全與出行的自動(dòng)化、以及座艙與信息娛樂(lè)的數(shù)字化為主要特征。而這一切變革的核心動(dòng)力，正是先進(jìn)的連接性技術(shù)。這一技術(shù)不僅使軟件定義車(chē)輛（SDV）成為可能，還通過(guò)5G連接的高帶寬、大容量和低延遲特性，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇。”

據(jù)報(bào)告預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)連接模組和芯片市場(chǎng)將在2020年至2030年間以13%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）持續(xù)增長(zhǎng)，NAD模組的出貨量更是有望在這十年內(nèi)突破7億臺(tái)大關(guān)。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)背后，是汽車(chē)行業(yè)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的迫切需求。

當(dāng)前，雖然4G Cat 4接入技術(shù)在NAD模組市場(chǎng)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著消費(fèi)者對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）需求的日益增長(zhǎng)，5G技術(shù)正逐步成為L(zhǎng)3+ ADAS/ADS汽車(chē)的主導(dǎo)通信技術(shù)。與此同時(shí)，5G RedCap作為5G技術(shù)的輕量級(jí)版本，預(yù)計(jì)將在L2 ADAS及以下的聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛中廣泛應(yīng)用，主要滿(mǎn)足OEM遠(yuǎn)程信息處理和輕量級(jí)流媒體信息娛樂(lè)的需求。

在中國(guó)市場(chǎng)，這一轉(zhuǎn)型趨勢(shì)尤為明顯。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的號(hào)召，加速推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)利的最大產(chǎn)出國(guó)，并在NAD模塊出貨量上占據(jù)全球近三分之一的份額。預(yù)計(jì)到2024年第一季度，中國(guó)出貨的NAD模塊中，將有20%具備5G功能，顯示出中國(guó)在5G應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。

展望未來(lái)，隨著汽車(chē)2.0時(shí)代的深入發(fā)展，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。從實(shí)時(shí)電池管理系統(tǒng)（BMS）到高清/自動(dòng)駕駛地圖集成的位置服務(wù)，從流媒體信息娛樂(lè)到低延遲的C-V2X和傳感器輔助的自動(dòng)駕駛，一系列創(chuàng)新應(yīng)用將不斷涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。同時(shí)，這也將為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)和市場(chǎng)份額。