阿里巴巴在汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得一定成就。一年來(lái)，上汽陸續(xù)推出了榮威RX5、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威e950、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90 等多款搭載阿里巴巴操作系統(tǒng) AliOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，而且銷(xiāo)量還相當(dāng)可以，僅榮威RX5單款車(chē)型，上市一年累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)23萬(wàn)輛。

現(xiàn)在，AliOS在汽車(chē)操作系統(tǒng)上又搗鼓出了新的名堂，4月23日，AliOS聯(lián)合斑馬網(wǎng)絡(luò)發(fā)布幾則視頻，展示了不同駕駛場(chǎng)景下的AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航能力，成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航產(chǎn)品化的汽車(chē)操作系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)在電動(dòng)智能超跑SUV榮威MARVEL X上實(shí)現(xiàn)，這也是全球第一款搭載AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)。

AR導(dǎo)航是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要新興趨勢(shì)，具有極高的市場(chǎng)潛力，區(qū)別于傳統(tǒng)導(dǎo)航模式，AR導(dǎo)航可以將視覺(jué)傳感器識(shí)別結(jié)果、融合定位結(jié)果以及地圖導(dǎo)航元素，融合在液晶儀表盤(pán)上來(lái)渲染成AR圖像，將AR元素疊加到實(shí)際的道路上，包括當(dāng)前車(chē)速、行車(chē)信息、車(chē)道/前方車(chē)距等實(shí)時(shí)道路信息，并提示何時(shí)直行、何時(shí)轉(zhuǎn)彎等智能決策輔助。

AR儀表盤(pán)還可以進(jìn)行智能感應(yīng)安全預(yù)警，能根據(jù)道路上的復(fù)雜交通情況為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的行車(chē)安全輔助，如車(chē)道偏離預(yù)警、前車(chē)碰撞預(yù)警等。

AR儀表盤(pán)從汽車(chē)的內(nèi)置攝像頭和駐車(chē)?yán)走_(dá)獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)資料，再結(jié)合汽車(chē)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、電子地圖和GPS定位信息，創(chuàng)建出以司機(jī)為主視角的車(chē)外視野影像，將擴(kuò)展信息和外界環(huán)境融合在一起，使得司機(jī)無(wú)需頻繁在多個(gè)焦點(diǎn)中切換，實(shí)現(xiàn)車(chē)與環(huán)境的合一。

當(dāng)車(chē)輛變道或拐彎時(shí)，AR導(dǎo)航指示會(huì)擬合真實(shí)道路的形狀一起變化，做出信息指示，而HUD的數(shù)字顯示無(wú)論前方道路如何改變，圖標(biāo)都不會(huì)移動(dòng)，始終都固定顯示在HUD的某個(gè)位置上。

車(chē)載AR對(duì)于算法、圖形渲染以及高帶寬低延遲的圖像信號(hào)處理等方面有著極為苛刻的要求。目前，AliOS正在開(kāi)發(fā)更進(jìn)一步的功能，比如視覺(jué)+ GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位）+IMU（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）+MM（地圖匹配）的車(chē)輛位置融合計(jì)算，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)的AR導(dǎo)航，為將來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)做進(jìn)一步鋪墊。