雙作用氣缸（帶磁電開(kāi)關(guān)）

使用方法：通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)行速度，左邊節(jié)流閥通氣氣缸縮回，右邊節(jié)流閥通氣氣缸伸出。磁電開(kāi)關(guān)（近視位開(kāi)關(guān)）用來(lái)檢測(cè)氣缸位置，氣缸縮回時(shí)右邊磁電開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，反之左邊導(dǎo)通。在磁電開(kāi)關(guān)使用時(shí)兩端不可直接加電源，需串入負(fù)載（靠紅色小燈處為+端）。

單作用氣缸

使用方法： 通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)行速度，當(dāng)節(jié)流閥中有氣通過(guò)時(shí)氣缸伸出，反之沒(méi)氣時(shí)氣缸縮回（通過(guò)彈簧自動(dòng)復(fù)位）。

二位五通單電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端，分別為P進(jìn)氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當(dāng)P有氣后A位出氣（即電磁閥初位），當(dāng)電磁閥線圈得電（DC24V小燈處為正極），電磁閥換向，B位出氣。當(dāng)電磁閥線圈失電，通過(guò)彈簧恢復(fù)到初始位。

二位五通雙電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端，分別為P進(jìn)氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當(dāng)P口有氣后，前次出氣端有氣的仍舊出氣（即保留上次電磁閥得電的位置），當(dāng)電磁閥線圈1Y1得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，A口出氣。當(dāng)電磁閥線圈1Y2得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，B口出氣。電磁線圈失電后保留此次位置。

三位五通雙電控電磁閥

3個(gè)直接頭為連接氣管端，分別為P進(jìn)氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當(dāng)P口有氣且電磁閥線圈無(wú)得電的狀態(tài)下，在兩側(cè)彈簧的作用下復(fù)位，A、B口均無(wú)氣出，該閥保持在中位。當(dāng)電磁閥線圈1Y1得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，A口出氣。當(dāng)電磁閥線圈1Y2得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，B口出氣。電磁閥線圈失電后，在兩側(cè)彈簧的作用下閥體自動(dòng)復(fù)位，A、B口均無(wú)氣出，該閥又保持在中位狀態(tài)。

電信號(hào)行程開(kāi)關(guān)

該元件用于檢測(cè)氣缸位置，分別放在氣缸的縮回與伸出位，使其接觸氣缸探頭進(jìn)行動(dòng)作。當(dāng)白色滾輪端彈起時(shí)，COM端與NC通，NO斷開(kāi)。當(dāng)白色滾輪端被氣缸探頭壓下后，COM與NO通，NC斷開(kāi)。兩個(gè)電信號(hào)行程開(kāi)關(guān)為一對(duì)，分別用來(lái)檢測(cè)氣缸的左、右位子。

電容傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測(cè)到信號(hào)后，該點(diǎn)輸出信號(hào)（信號(hào)電平以傳感器類(lèi)別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時(shí)注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

電容傳感器又名接近開(kāi)關(guān)，它對(duì)任何接近它范圍內(nèi)的物體都能感測(cè)。檢測(cè)范圍一般在0.8-1CM間(可調(diào))。

光電傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測(cè)到信號(hào)后，該點(diǎn)輸出信號(hào)（信號(hào)電平以傳感器類(lèi)別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時(shí)注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

光電傳感器對(duì)能反射足夠光源使其感測(cè)到的物體進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)范圍一般在6CM左右。由于這一特性我們可利用不同顏色的物體反光的強(qiáng)弱進(jìn)過(guò)調(diào)節(jié)距離，間接可實(shí)現(xiàn)對(duì)顏色的檢測(cè)。

電感傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍(lán)色插圈為輸出端。當(dāng)傳感器感測(cè)到信號(hào)后，該點(diǎn)輸出信號(hào)（信號(hào)電平以傳感器類(lèi)別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時(shí)注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現(xiàn)象最為嚴(yán)重。

電感傳感器用來(lái)檢測(cè)金屬物質(zhì)，檢測(cè)范圍一般在1CM左右。相對(duì)于以上兩種傳感器比較穩(wěn)定，不會(huì)被一些其他的物品所干擾而產(chǎn)生誤信號(hào)，因?yàn)樗鼨z測(cè)距離短且只對(duì)金屬物品有效。

氣電轉(zhuǎn)換器

該元件顧名思義就是把氣動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，通過(guò)供氣端進(jìn)氣使元件內(nèi)部發(fā)生機(jī)械動(dòng)作，原常開(kāi)觸點(diǎn)變成常閉觸點(diǎn)。一般將其串在電路中充當(dāng)控制信號(hào)。

急停開(kāi)關(guān)

將該元件的常閉觸點(diǎn)串入主回路（上電回路）中，在回路動(dòng)作不當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，按下紅色按鈕，使得整個(gè)回路斷電停止工作。沿按鈕表面白色箭頭所標(biāo)方向旋轉(zhuǎn)，急停解除，可繼續(xù)上電啟動(dòng)操作。

手動(dòng)換向閥

L型接頭為連接氣管口，當(dāng)P口供氣后，通過(guò)扳動(dòng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)控制A、B口的進(jìn)氣與出氣。在回路切換時(shí)，通過(guò)排氣口進(jìn)行排氣。

單向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1有氣時(shí)，出氣口P2出氣。反之當(dāng)出氣口P2通氣時(shí)，進(jìn)氣口P1無(wú)氣，也就是所謂的單向。

單向節(jié)流閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1通氣時(shí)，調(diào)節(jié)旋鈕可控制P2口的出氣流量。

氣動(dòng)顯示器

將元件的P1、P2口分別串入氣動(dòng)回路中，可檢測(cè)該回路是否工作正常，各通氣口是否進(jìn)、出氣。當(dāng)回路中有氣體通過(guò)時(shí)，指示燈顯示為紅色，反之則顯示為藍(lán)色。

壓力表

把該元件接入回路中的某一節(jié)點(diǎn)處， 可檢測(cè)出該點(diǎn)的氣壓值，主要用于監(jiān)控節(jié)點(diǎn)氣壓。

調(diào)壓閥

將元件接入某一回路中，可調(diào)節(jié)該處回路的氣壓。P1為進(jìn)氣口，P2為出氣口。如果將元件的P1、P2口接反，則元件內(nèi)部會(huì)發(fā)出聲響。拔起黑色旋鈕，按照箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)，可調(diào)節(jié)出氣口壓力。原則上出口壓力應(yīng)小于進(jìn)口壓力。

氣控延時(shí)閥

上面符號(hào)為延時(shí)常開(kāi)式，下面符號(hào)為延時(shí)常閉式。

我們提供的元件兩種方式均帶，但每次只能使用其中的一種。當(dāng)進(jìn)氣口P4為常開(kāi)式時(shí)，將控制口P1通氣，延時(shí)N秒（通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn)）后，P2口出氣。當(dāng)進(jìn)氣口P3為常閉式時(shí)，將控制口P1通氣，P2口先是有氣輸出，延時(shí)N秒（通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn)）后，P2口斷氣。

二位三通按鈕式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P1通氣時(shí)，按下按鈕開(kāi)關(guān)，則出氣口P2通氣。通常該元件作為啟動(dòng)按鈕串在回路中使用。

二位五通單氣控?fù)Q向閥

進(jìn)氣口P通氣時(shí)，當(dāng)控制口P1無(wú)氣體進(jìn)入時(shí)，出氣口A有氣體輸出；當(dāng)控制口P1通氣時(shí)，出氣口B有氣體輸出，出氣口A則斷開(kāi)。當(dāng)控制口P1再次斷開(kāi)氣體時(shí)，該閥則依靠自身彈簧回到初始位。

二位五通雙氣控?fù)Q向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣時(shí)，出氣口A、B均無(wú)氣體通過(guò)，仍舊保持前次狀態(tài)A口或B口出氣。當(dāng)控制口P1通氣時(shí)，出氣口B有氣體輸出；反之當(dāng)控制口P2通氣時(shí)，出氣口A有氣體輸出。

三位五通雙氣控?fù)Q向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣而控制口P1、P2均無(wú)氣時(shí)，出氣口A、B都無(wú)輸出并且閥體保持在中位。當(dāng)控制口P1通氣時(shí)，則出氣口B有氣體輸出；反之當(dāng)控制口P2通氣時(shí)，出氣口A有氣體輸出。

二位三通滾輪杠桿式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時(shí)，出氣口A有氣體輸出。反之則A口無(wú)氣輸出。按滾輪方向，該閥分左右兩個(gè)即一對(duì)，用于檢測(cè)氣缸位置。

二位三通滾輪杠桿通過(guò)式換向閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時(shí)，出氣口A有氣體輸出。反之則A口無(wú)氣輸出。按滾輪方向，該閥分左右兩個(gè)即一對(duì)，用于檢測(cè)氣缸位置。當(dāng)氣缸探頭在縮回的過(guò)程時(shí)，該閥的滾輪部分對(duì)其還具有自動(dòng)讓路的功能，避免了探頭與滾輪間發(fā)生相互碰擦，從而大大減少整個(gè)回路無(wú)法工作的現(xiàn)象，這就是俗稱(chēng)的“惰輪”。

快速排氣閥

當(dāng)進(jìn)氣口P通氣時(shí)，出氣口A有氣體輸出；當(dāng)進(jìn)氣口P無(wú)氣時(shí)，出氣口A的氣體通過(guò)R口的消音器快速排到大氣中。

或閥（梭閥）

當(dāng)X、Y口有任意一個(gè)口通氣時(shí)，A口就有氣體輸出，以實(shí)現(xiàn)或的邏輯。

與閥（雙壓閥）

當(dāng)X、Y兩個(gè)氣口均通氣時(shí)，A口有氣體輸出，以實(shí)現(xiàn)與的邏輯。