近日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與中國電信集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的AI汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海成功舉辦。本次論壇以“AI重塑汽車技術(shù)鏈、價(jià)值鏈、服務(wù)鏈”為主題，吸引了產(chǎn)學(xué)研界眾多嘉賓齊聚一堂，共同深入探討AI技術(shù)在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展趨勢。

作為智慧座艙領(lǐng)域的落地實(shí)踐者和技術(shù)支持者，云知聲受邀出席此次活動(dòng)?，F(xiàn)場，云知聲執(zhí)行董事&研發(fā)部高級(jí)副總裁李霄寒以《大模型重新定義人車關(guān)系》為題發(fā)表精彩演講，分享了企業(yè)在智慧座艙領(lǐng)域的前沿思考與實(shí)踐成果。

演進(jìn)之路：從機(jī)械操作到智能伙伴的升級(jí)躍遷

李霄寒在演講中詳細(xì)闡述了智慧座艙的發(fā)展歷程，指出其經(jīng)歷了多個(gè)重要階段。在1980年以前的機(jī)械座艙時(shí)代，傳統(tǒng)座艙以機(jī)械操作為主，人機(jī)交互極為簡單，僅能滿足基本的駕駛信息顯示和簡單設(shè)備控制需求。到了2000年左右的電子化時(shí)代，汽車開始引入電子功能，導(dǎo)航、撥打電話、語音控制、媒體播放等功能相繼出現(xiàn)，極大地催生了語音交互的需求。而自2020年以來，大模型時(shí)代強(qiáng)勢登場，以自然對話、AIGC和多模態(tài)交互為顯著特點(diǎn)，使得車輛進(jìn)化為能夠理解人類語言和行為的智能伙伴，對語音交互也提出了更高層次的要求。

從驅(qū)動(dòng)因素來看，產(chǎn)品功能、用戶需求、硬件基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展相互促進(jìn)、相輔相成。新型交互方式的引入與加強(qiáng)，既滿足了用戶體驗(yàn)的需求，也得益于硬件基礎(chǔ)設(shè)施的不斷升級(jí)?？梢灶A(yù)見，在未來，隨著這三者繼續(xù)齊頭并進(jìn)，新的交互方式必將不斷涌現(xiàn)，為汽車行業(yè)帶來更多創(chuàng)新可能。

技術(shù)內(nèi)核：“車端-云端”協(xié)同架構(gòu)筑牢交互基石

在大模型時(shí)代，云知聲憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的戰(zhàn)略眼光，打造了智慧座艙解決方案，構(gòu)建了“車端-云端”協(xié)同架構(gòu)，為用戶提供全流程智能語音交互服務(wù)。

在車端，ECNR技術(shù)通過降噪、回聲消除、聲源定位及藍(lán)牙通話等功能，確保語音采集清晰準(zhǔn)確；聲紋識(shí)別（VPA）能夠精準(zhǔn)識(shí)別用戶身份，為身份驗(yàn)證和個(gè)性化服務(wù)提供有力支撐；語音喚醒（KWS）可響應(yīng)特定喚醒詞，讓系統(tǒng)隨時(shí)待命觸發(fā)交互；多模態(tài)輸入融合了語音與手勢等信號(hào)，拓寬了交互維度，使交互更加自然流暢。

在交互流程中，端側(cè)語音交互與輕量端側(cè)大模型協(xié)同工作，能夠快速完成本地基礎(chǔ)語音識(shí)別與初步理解，實(shí)現(xiàn)簡單指令的快速響應(yīng)，有效降低交互延遲，同時(shí)保護(hù)用戶隱私。用戶語音及環(huán)境信息上傳至云端后，借助山海大模型（云知大腦的核心），可以進(jìn)行深度語義理解與復(fù)雜任務(wù)處理，精準(zhǔn)生成內(nèi)容并執(zhí)行響應(yīng)，涵蓋路線規(guī)劃、娛樂推薦等多種場景。最后通過Agent應(yīng)用，將出行建議、知識(shí)問答、兒童陪伴等服務(wù)串聯(lián)起來，整合第三方生態(tài)資源，全面延伸服務(wù)邊界，重塑汽車語音交互體驗(yàn)。李霄寒表示，“AllinLLM”是未來智慧座艙發(fā)展的必然趨勢，云知聲將沿著這一方向持續(xù)創(chuàng)新。

破局之道：直面挑戰(zhàn)，引領(lǐng)未來演進(jìn)方向

盡管智慧座艙發(fā)展勢頭迅猛，但現(xiàn)階段仍面臨諸多挑戰(zhàn)。李霄寒從實(shí)施效率、運(yùn)營維護(hù)、開發(fā)模式、成本控制、出海適配五大維度，深入剖析了行業(yè)痛點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的解決路徑。

面向未來，云知聲認(rèn)為智慧座艙將朝著六大方向演進(jìn)。一是高度擬人化，使車輛能夠更加自然、生動(dòng)地與用戶進(jìn)行交互，仿佛擁有真實(shí)的情感和個(gè)性；二是多模態(tài)交互，融合語音、手勢、視覺等多種交互方式，提供更加豐富、便捷的交互體驗(yàn)；三是長期記憶與知識(shí)更新，讓車輛能夠記住用戶的偏好和習(xí)慣，并不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，為用戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)；四是定制化與自學(xué)習(xí)，根據(jù)不同用戶的需求和使用場景，提供定制化的交互方案，并通過自學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化交互效果；五是主動(dòng)需求響應(yīng)，車輛能夠主動(dòng)感知用戶的需求，提前為用戶提供相應(yīng)的服務(wù)和建議；六是藝術(shù)化表達(dá)，使語音交互不僅具有實(shí)用性，還具備藝術(shù)美感，提升用戶的情感體驗(yàn)。