2015款奔馳CLS迎來了一次中期改款，盡管不是換代，但隨著奔馳這兩年在技術(shù)上的“覺醒”，在科技配置上已經(jīng)逐漸追上了奧迪和寶馬。CLS也就很好地利用了奔馳這兩年的“成果”，讓這次小改款的“含金量”變得非常高。除了更強(qiáng)悍的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4MATIC的加入，其它可稱道的地方也并不少。

通過下面的表格對(duì)比來看，奔馳CLS400的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)要高于奧迪A7 50TFSI和寶馬640Gran Coupe配備的高功率3.0T。大扭矩一直是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，再加上4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)避免了全油門起步的打滑現(xiàn)象。所以，奔馳CLS能用發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩特點(diǎn)來對(duì)抗對(duì)手在變速箱上的優(yōu)勢。

奔馳CLS400 4MATIC

整體評(píng)價(jià)：雖然2015款奔馳CLS400在車系中售價(jià)最高，但反而是最值得購買的車型。這也是這次改款所帶來的價(jià)值，在CLS400上所體現(xiàn)的科技感代表了奔馳最先進(jìn)的技術(shù)，而正是這些技術(shù)的植入才完美地表現(xiàn)出了CLS的特點(diǎn)。作為一款豪華四門轎跑車，CLS400擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能和行駛穩(wěn)定性，但只有再裝備更先進(jìn)的科技配置，才足以讓它在奧迪A7和寶馬6系之間獲得優(yōu)勢，以及，讓消費(fèi)者在E級(jí)、S級(jí)或SL級(jí)之間找到它價(jià)值百萬的理由。

優(yōu)點(diǎn)

1、 顏值高

2、 科技配置向S級(jí)靠近

3、 前排座椅舒適性比E級(jí)好很多

4、 駕駛風(fēng)格有兩面性，可柔和可暴力

缺點(diǎn)
1、 無框車門在高速時(shí)風(fēng)噪較大