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廣汽星源增程AI能量控制平臺的四大策略

廣汽集團 ? 來源:廣汽集團 ? 2025-08-27 10:08 ? 次閱讀
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對增程車用戶而言,動力電池電量不足進入虧電狀態(tài)后,車輛油耗增加、動力減弱、振動噪音增大等“虧電感”一直是無法回避的痛點。作為自主增程技術(shù)的開創(chuàng)者,廣汽集團近期發(fā)布了全新“星源增程”技術(shù),徹底終結(jié)了“虧電感”這一行業(yè)難題。

星源增程采用“開源節(jié)流”策略,通過提高增程器發(fā)電效率實現(xiàn)了“開源”,通過降低驅(qū)動電機能量損耗實現(xiàn)了“節(jié)流”。而真正能讓“開源”與“節(jié)流”相輔相成、相得益彰的,則是廣汽自主研發(fā)的AI能量控制平臺。該平臺猶如一位經(jīng)驗豐富、反應(yīng)快速的“AI能量管家”,能夠通過四大能量管理策略,提前洞察路況,精準(zhǔn)學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,最優(yōu)分配油電效率,最終實現(xiàn)純電續(xù)航與節(jié)油率雙提升超15%、發(fā)動機啟停無感化率提升超30%,讓每一程駕駛都極致高效與舒適。

01能量管理策略一:全域AI能量管理

為用戶規(guī)劃能耗最優(yōu)行程

在出行過程中,要讓駕駛員時刻關(guān)注前方道路是否擁堵、是否有上下坡、限速多少并據(jù)此計算用電策略是不現(xiàn)實的。廣汽AI能量控制平臺則為駕駛員解決了這一困擾。通過結(jié)合導(dǎo)航大數(shù)據(jù),引入“多目標(biāo)最優(yōu)規(guī)劃”與“超視距路況識別”技術(shù),廣汽AI能量控制平臺能夠洞察遠(yuǎn)超人眼觀察范圍的交通信息,并以1.35億個AI優(yōu)化節(jié)點和1秒級動態(tài)適應(yīng)能力,實時為用戶規(guī)劃能耗最優(yōu)的行程和策略。

“1.35億個AI優(yōu)化節(jié)點”指的是廣汽AI能量控制平臺運用動態(tài)規(guī)劃算法,綜合考慮車輛空間位置、電池電量和發(fā)動機工作效率等因素,在1.35億個節(jié)點空間內(nèi)搜索最優(yōu)工作序列?!?秒級動態(tài)交通適應(yīng)”則是車機根據(jù)地圖和智能駕駛輔助傳感器的實時信息,每秒計算最優(yōu)結(jié)果,快速調(diào)整車輛的能源分配策略。簡而言之,在全域AI能量管理策略的賦能下,星源增程能夠比用戶更早掌握前方路況,并提前做好“儲能”或“放能”的準(zhǔn)備。

02能量管理策略二:AI補電調(diào)節(jié)

量身打造最優(yōu)能源管理方案

目前,市面上大多數(shù)能量管理平臺僅根據(jù)車輛本身狀態(tài)進行基本的能量分配和調(diào)節(jié),卻忽視了用戶習(xí)慣,無法根據(jù)不同用戶的駕駛、用電及充電習(xí)慣等實現(xiàn)個性化的能量管理。而廣汽AI能量控制平臺則基于廣汽星靈電子電氣架構(gòu)車端中央處理器的強大算力,學(xué)習(xí)用戶的143類駕駛場景、駕駛風(fēng)格和20條常用路徑特征,為用戶量身打造補電方案,讓用戶越開越省。

例如,有些用戶在高速行駛時車速較快但超車操作較為謹(jǐn)慎,習(xí)慣在工作日的夜間10點使用家用充電樁充電,但會在周末前往家附近的某個充電站充電。廣汽AI能量控制平臺則基于這些習(xí)慣,在不同時間段的日常駕駛中為用戶設(shè)定個性化的終點電量,不僅能保持車輛的駕駛體驗,還能提升充電的便捷性與經(jīng)濟性。

03能量管理策略三:AI能量回收

實時調(diào)節(jié)能量回收強度

傳統(tǒng)的能量回收系統(tǒng)模式少,且無法根據(jù)實際駕駛場景和車輛狀態(tài)靈活調(diào)整能量回收強度,大多數(shù)情況下能量回收效率低,甚至?xí)?dǎo)致乘客“暈車”。廣汽AI能量控制平臺則通過“超感知信息融合技術(shù)”自動識別跟車狀態(tài)與交通環(huán)境,并根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣預(yù)測車輛將加速或減速,進而實時調(diào)節(jié)車輛滑行時的能量回收強度,使用戶能在任意路況下保持駕駛的舒適感,讓每一次減速都成為續(xù)航提升的“黃金契機”。

04能量管理策略四:AI瞬時最優(yōu)分配

油電協(xié)同動力響應(yīng)無延遲

在日常用車過程中,交通環(huán)境與駕駛員的“駕駛思路”都會實時變化。若車輛無法快速識別駕駛員意圖,動力延遲與能耗增加問題將無法根除。而廣汽AI能量控制平臺能以微秒為單位,在根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率、噪音表現(xiàn)設(shè)定的333種功率分配方案中選擇最優(yōu)解,實現(xiàn)油電功率的最優(yōu)分配,同時維持最優(yōu)振動和噪聲表現(xiàn)。

廣汽星源增程不僅解決了虧電油耗高、虧電加速慢、虧電振動噪音大的三大痛點,帶來始終如一的“超高效、超澎湃、超靜謐”的駕乘體驗,還引入了自研的AI能量控制平臺,為每一位用戶量身定制最優(yōu)能量管理方案,讓駕駛隨心所欲不拖沓、動力隨叫隨到不浪費,重新定義增程出行體驗。

未來,廣汽AI能量控制平臺還將逐步搭載在廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安等品牌不同車型上,讓用戶“用得省、開得爽、坐得安”!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:懂車、懂路、更懂你,廣汽星源增程“AI能量管家”有多能?

文章出處:【微信號:gacgroup,微信公眾號:廣汽集團】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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