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廣汽領程新能源重卡T9下線

廣汽集團 ? 來源:廣汽集團 ? 2025-08-14 16:35 ? 次閱讀
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近日,廣汽領程新能源重卡T9下線儀式在廣州工廠舉行。廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽領程董事長嚴壯立等領導及合作伙伴代表出席。作為全球首款全正向研發(fā)的新能源短倒重卡,T9的下線標志著廣汽領程在高端新能源商用車自主創(chuàng)新領域取得突破性進展。

作為廣汽領程品牌煥新后的首款戰(zhàn)略級新能源產(chǎn)品,廣汽領程T9聚焦港口、礦區(qū)、鋼廠等短途高頻運輸場景,以“短倒王”之姿,致力于成為新能源短倒運輸場景的領導者,并推動品牌從“商用車制造商”向“生態(tài)運營服務商”的價值升維。

定義標桿,開啟科技平權新時代

針對煤炭、砂石、港口等短倒運輸場景對新能源重卡持續(xù)攀升的需求,以及市場上 “油改電”產(chǎn)品普遍存在的同質(zhì)化、自重大、能耗高等痛點,廣汽領程堅定選擇了“全正向研發(fā)”的破局之路。廣汽領程T9的誕生,源于對用戶場景的深刻洞察和對“科技平權”理念的不懈追求。

廣汽領程T9以全正向研發(fā)重構新能源重卡標準,專為短倒運輸場景定制:全新正向開發(fā)的0.4Cd超低風阻新能源智能座艙,搭配1.39米的超低離地高度、3級踏步、左右直通式儀表臺、智能旅居家電等行業(yè)領先的設計,為客戶帶來高效舒適的駕乘體驗;通過電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅(qū)橋、700L高強鋼及鋼鋁復合材料等技術應用,整車自重僅8.9噸,大幅緩解電車“虧噸”難題;依托自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)橋、集成式熱管理及智能云平臺等技術,實測整車綜合電耗低至1.1度每公里,達到行業(yè)領先水平;通過廣汽領程自研的車云雙擎大數(shù)據(jù)平臺,通過實時任務調(diào)度、補能調(diào)度、運營監(jiān)控等功能,賦能客戶實現(xiàn)高效運營。

立足大灣區(qū)、面向全球,

創(chuàng)領綠色物流新征程

作為廣汽集團商用車戰(zhàn)略藍圖的核心落子,廣汽領程T9的下線是廣汽領程積極投身粵港澳大灣區(qū)建設、助力廣東打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地的生動實踐。

廣汽領程同步深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局,聯(lián)合上下游伙伴在金融、租賃、保險、能源、電池梯次利用等領域全方位合作,為用戶提供覆蓋車輛全生命周期的價值服務。展望未來,廣汽領程T9平臺也將持續(xù)迭代升級,融合更先進的電子電氣架構、固態(tài)電池與高階自動駕駛技術,進一步向中長途運輸場景拓展。

廣汽領程T9的下線,標志著品牌向“成為行業(yè)領先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車生態(tài)運營服務商”愿景邁出堅實一步。隨著廣汽領程T9正式駛向市場,廣汽領程將持續(xù)以領先科技、卓越品質(zhì)和創(chuàng)新服務,賦能廣大客戶降本增效,攜手開啟商用車綠色智能物流的新時代篇章。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:廣汽領程全正向研發(fā)新能源重卡T9正式下線

文章出處:【微信號:gacgroup,微信公眾號:廣汽集團】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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