大眾途觀13192輛，福特翼虎9591輛，本田CR-V 15639輛。這是三臺熱門緊湊型SUV的4月份銷量。而在緊湊型SUV市場即將迎來一款重量級產(chǎn)品——采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)長安馬自達(dá)CX-5。這款在日本獲得年度車型獎的車型的生產(chǎn)任務(wù)將落戶長安馬自達(dá)南京工廠。作為國產(chǎn)CX-5的誕生地——長安馬自達(dá)南京工廠的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量控制水平受到眾人的關(guān)注。下面讓我們走近長安馬自達(dá)南京工廠，為大家?guī)砀郈X-5誕生地的更多生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

● 長安馬自達(dá)南京工廠簡介：

長安馬自達(dá)南京工廠占地1935畝，總投資54億元，現(xiàn)有產(chǎn)能為22萬輛，廠內(nèi)包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間。目前在生產(chǎn)馬自達(dá)2，馬自達(dá)3，馬自達(dá)3星騁、福特嘉年華以及馬自達(dá)CX-5。

● 國產(chǎn)CX-5的產(chǎn)品與產(chǎn)能：

南京工廠的最大產(chǎn)能為年產(chǎn)25萬輛（目前22萬輛），雖然此工廠現(xiàn)在同時在生產(chǎn)幾款車型，但由于采用了柔性化生產(chǎn)流水線，因而有極大的備用產(chǎn)能來適應(yīng)CX-5的市場需求。這也有效避免了加價和沒現(xiàn)車的銷售尷尬狀況。而且廠區(qū)還有擴(kuò)充的空間，還可以通過擴(kuò)充生產(chǎn)線來提升產(chǎn)能。

長安馬自達(dá)官方確認(rèn)了CX-5將于今年7月份預(yù)售，8月份上市。首批車型將搭載在南京發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)的2.0L SkyActiv發(fā)動機(jī)。而后期將會采用進(jìn)口CX-5未采用的2.5L SkyActiv發(fā)動機(jī)。而為了增加產(chǎn)品的多樣性，長安馬自達(dá)還為2.0L車型增加了手動變速箱，手動“黨”有福了。CX-5的整車國產(chǎn)化率將達(dá)到80%以上，而變速箱等一些部件出于最適采購原則，將通過進(jìn)口等方式引入。

● 長安馬自達(dá)的銷售售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：

缺乏售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的汽車產(chǎn)品，不能稱作是好的產(chǎn)品。長安馬自達(dá)將在今年把其下的經(jīng)銷商數(shù)目由182個擴(kuò)充到220個，并輔以快修快保店來覆蓋3-4線城市。除此以外，長安馬自達(dá)官方也透漏出一個消息，CX-5的服務(wù)承諾將帶給用戶一個驚喜。

● 網(wǎng)友關(guān)于SkyActiv發(fā)動機(jī)的疑惑：

SkyActiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)由投入使用至今也有幾年的時間了，可靠性也得到了有效地驗證。而面對中國油品質(zhì)量和惡劣的使用條件，網(wǎng)友對于SkyActiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)還是存在一定的疑慮。例如，在高原空氣稀薄的情況下發(fā)動機(jī)動力情況以及使用低標(biāo)號燃油時的性能表現(xiàn)。長安馬自達(dá)的官方回應(yīng)說，這兩個問題都不會對SkyActiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的使用造成影響。關(guān)于SkyActiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的技術(shù)解析請看：《創(chuàng)馳藍(lán)天G引擎解析》

● 關(guān)于神秘的J36新產(chǎn)品：

在參觀車身焊接車間的時候，我們注意到了長安馬自達(dá)在調(diào)試一款代號為”J36“的新型車的車身焊裝生產(chǎn)線。車間主任和官方不愿意透露任何關(guān)于此車任何信息，但從網(wǎng)上的信息來看，“J36”就是新的換代馬自達(dá)3的代號。

● 長安馬自達(dá)南京工廠的沖壓車間：

長安馬自達(dá)的沖壓車間共生產(chǎn)7個車型共175種零件，兩班倒具有24萬輛的生產(chǎn)能力。沖壓線采用的是日本小松的產(chǎn)品，模具更換速度為3-5分鐘。國產(chǎn)CX-5的車身沖壓工藝流程還在加緊調(diào)試當(dāng)中，以滿足上市需求。南京工廠生產(chǎn)的汽車采用的鋼板是由寶鋼生產(chǎn)的。

● 長安馬自達(dá)南京工廠的焊裝車間：

長安馬自達(dá)的焊裝車間和沖壓車間是在同一個廠房里面，這樣有利于降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效率。長安馬自達(dá)的焊裝車間主要區(qū)域是位于車間中部的底板增焊線、主拼增焊線以及白車身線。我們可以這樣簡單地理解，焊裝首先是從車身地板開始，然后為地板焊接上側(cè)圍，然后再安裝上車門及發(fā)動機(jī)蓋等部件。在主線兩側(cè)對應(yīng)的是左側(cè)或右側(cè)的側(cè)圍、車門等部件焊接線。

而由于車身下方的夾具能夠通過編程改變動作邏輯，所以結(jié)合車輛識別技術(shù)就能夠在同一生產(chǎn)線上同時共線生產(chǎn)多個車型了。

● 長安馬自達(dá)南京工廠的總裝生產(chǎn)線：

由于安全原因，我們沒有參觀涂裝車間。下面由完成涂裝的白車身開始繼續(xù)說明長安馬自達(dá)南京工廠的總裝生產(chǎn)線。南京工廠的總裝車間配置有扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，對88個關(guān)鍵工序就行監(jiān)控，杜絕不合格品的產(chǎn)生。而柔性生產(chǎn)線則可以讓多品牌多車型共線生產(chǎn)。下面我們一起來了解一下南京工廠的總裝車間。

至此整個車輛生產(chǎn)過程就結(jié)束了，合格的車子將通過各種方式運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷商和消費(fèi)者手中。

總結(jié)：和途觀、CR-V、翼虎、ix35等熱門緊湊型SUV相比，馬自達(dá)CX-5在外觀上的優(yōu)勢十分明顯，而在配置上也并不比競品遜色。馬自達(dá)CX-5是否熱賣僅取決于其定價策略和產(chǎn)能。從官方得到的信息，國產(chǎn)CX-5的價格區(qū)間在18-25萬元，這個價格還是相當(dāng)有競爭力的，絕對是一款值得我們期待的產(chǎn)品。