盡管消費(fèi)級(jí)多軸無人機(jī)受到了很多人的歡迎，但它也有著一個(gè)明顯的缺點(diǎn) —— 運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出嘈雜而尖銳的噪音。為了緩解這個(gè)問題，電氣工程師 Derek Schwartz 將它的 Whisper Drone 項(xiàng)目帶到了 Kickstarter 去眾籌。當(dāng)前該項(xiàng)目仍處于原型階段，整體外形與大多數(shù)消費(fèi)級(jí)四軸飛行器無異。不過它沒有采用傳統(tǒng)的螺旋槳葉，而是換成了自己發(fā)明的“環(huán)形葉片轉(zhuǎn)子”。

這種特殊的葉片轉(zhuǎn)子仍可提供靜態(tài)推力，盡管當(dāng)前的效率還比不上傳統(tǒng)螺旋槳葉，但至少把惱人的“嗚嗚聲”減緩成了“嘶嘶聲”。

聚氨酯泡沫轉(zhuǎn)子的抗碰撞性能更加優(yōu)異，此外由于內(nèi)應(yīng)力較低，在提供同等強(qiáng)度的同時(shí)、可使用較少量的材料去打造。

Schwartz 表示，其制造的每個(gè)原型，都在推力效率上有所提升。值得一提的是，這種設(shè)計(jì)更能抵抗渦環(huán)狀態(tài)（Vortex Ring State）。

根據(jù)他的理解，高大的葉片帶起厚重的加速空氣層，為湍流空氣向下流動(dòng)提供了一些隔絕。而當(dāng)垂直起降的時(shí)候，被吸入傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子的再循環(huán)湍流，可能導(dǎo)致災(zāi)難性的炸機(jī)。

轉(zhuǎn)子運(yùn)行產(chǎn)生的下流空氣位于周邊，從而敞開了內(nèi)部空間。一個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)螺槳（或其它推力裝置）可以放置在該區(qū)域，作為替代 / 補(bǔ)充的推力來源。

例如，未來工藝可能引入針對(duì)人口稠密地區(qū)的“低噪聲模式”。較傳統(tǒng)螺槳功率更低的 Whisper Drone 環(huán)狀轉(zhuǎn)子，可放置在中央的圓柱形區(qū)域。

Schwartz 希望通過 Kickstarter 籌集資金，以進(jìn)一步發(fā)展該技術(shù)。感興趣的朋友可以拿出 395 美元去支持一下（含 Whisper Drone 四軸飛行器 + 遙控裝置）。