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?DRV8242-Q1 汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

科技綠洲 ? 2025-10-13 09:26 ? 次閱讀
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DRV824x-Q1 系列器件是一款完全集成的 H 橋驅(qū)動(dòng)器,適用于各種汽車(chē)應(yīng)用。該器件是一款具有PWM或相位使能控制的雙向全橋驅(qū)動(dòng)器。采用 BiCMOS 高功率工藝技術(shù)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的單片器件系列采用電源封裝,具有出色的功率處理和熱能力,同時(shí)提供緊湊的封裝尺寸、易于布局、EMI 控制、精確的電流檢測(cè)、穩(wěn)健性和診斷功能。該系列提供相同的引腳功能,具有可擴(kuò)展的 RON(電流能力),以支持不同的負(fù)載。
*附件:drv8242-q1.pdf

這些器件集成了N溝道H橋、電荷泵穩(wěn)壓器、帶穩(wěn)壓功能的高端電流檢測(cè)、電流比例輸出和保護(hù)電路。提供低功耗睡眠模式以實(shí)現(xiàn)低靜態(tài)電流。這些器件提供電壓監(jiān)控和負(fù)載診斷以及過(guò)流和過(guò)熱保護(hù)功能。故障情況在nFAULT引腳上指示。這些器件提供三種型號(hào) - 硬連線接口:硬件 (H) 和兩種 SPI 接口型號(hào):SPI(P) 和 SPI(S),其中 SPI (P) 用于外部供電的邏輯電源,SPI (S) 用于內(nèi)部生成的邏輯電源。SPI 接口變體在器件配置和故障可觀察性方面提供了更大的靈活性。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),適用于汽車(chē)應(yīng)用:
    • 溫度等級(jí) 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 4.5V 至 35V (40V abs. max) 工作范圍
  • QFN封裝:RON_LS + RON_HS = 250 mΩ
  • IOUT 最大值 = 6 A (QFN)
  • PWM 頻率作高達(dá) 25 KHz,具有自動(dòng)死區(qū)時(shí)間斷言
  • 可配置的壓擺率和擴(kuò)頻時(shí)鐘,實(shí)現(xiàn)低電磁干擾 (EMI)
  • 集成電流檢測(cè)(消除分流電阻
  • IPROPI 引腳上的比例負(fù)載電流輸出
  • 可配置的電流調(diào)節(jié)
  • 具有可配置故障反應(yīng)(鎖存或重試)的保護(hù)和診斷功能
    • 關(guān)斷狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)下的負(fù)載診斷,以檢測(cè)開(kāi)路負(fù)載和短路
    • 電源電壓監(jiān)控 (VM)
    • 過(guò)流保護(hù)
    • 過(guò)溫保護(hù)
    • nFAULT引腳上的故障指示
  • 支持 3.3V、5V 邏輯輸入
  • 低睡眠電流 - 25°C 時(shí)典型值 1.3 μA
  • 3 種變體 - HW (H)、SPI (S) 或 SPI (P)
  • 使用 PWM 或 PH/EN 模式的單全橋

參數(shù)

image.png

方框圖

image.png
?1. 產(chǎn)品概述?
DRV8242-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器,專(zhuān)為車(chē)身控制模塊、車(chē)門(mén)/座椅模塊等應(yīng)用設(shè)計(jì)。關(guān)鍵特性包括:

  • ?寬電壓范圍?:4.5V至35V(峰值40V),支持12V/24V電池系統(tǒng)。
  • ?高電流輸出?:QFN封裝最大6A持續(xù)電流,集成低導(dǎo)通電阻(R DS(on) 總和250mΩ)。
  • ?工作模式?:支持PWM(最高25kHz)和PH/EN控制模式,內(nèi)置自動(dòng)死區(qū)時(shí)間管理。
  • ?集成診斷?:開(kāi)路/短路檢測(cè)、過(guò)流/過(guò)溫保護(hù),故障通過(guò)nFAULT引腳輸出。

?2. 核心功能?

  • ?電流檢測(cè)?:通過(guò)IPROPI引腳提供比例電流輸出,無(wú)需外部分流電阻。
  • ?EMI優(yōu)化?:可配置壓擺率(6-8級(jí))和擴(kuò)頻時(shí)鐘(SPI變體),降低電磁干擾。
  • ?保護(hù)機(jī)制?:
    • 過(guò)壓/欠壓鎖定(VM監(jiān)控)
    • 可配置故障響應(yīng)(鎖存或自動(dòng)重試)
    • 熱關(guān)斷(TSD)與實(shí)時(shí)負(fù)載診斷(OLP/OLA)

?3. 封裝與變體?

  • ?封裝?:20引腳VQFN(3.5mm×4.5mm),帶散熱焊盤(pán)。
  • ?三種接口變體?:
    • ? HW(H) ?:硬件引腳配置,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
    • ? SPI(S/P) ?:支持寄存器編程,P型提供外部邏輯供電(VDD),避免VM瞬態(tài)復(fù)位。

?4. 典型應(yīng)用?

  • 汽車(chē)直流電機(jī)(如車(chē)窗升降、雨刮)
  • 電磁閥驅(qū)動(dòng)(變速箱控制)
  • 車(chē)載充電器與車(chē)身控制模塊(BCM)

?5. 設(shè)計(jì)支持?

  • 提供布局指南(如低ESR電容布局、熱焊盤(pán)設(shè)計(jì))。
  • 配套Excel工具支持結(jié)溫估算與功率損耗分析。

文檔包含完整電氣參數(shù)、時(shí)序圖、寄存器映射(SPI變體)及故障處理流程,適用于功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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