8月23日，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶開幕。智博會的最強(qiáng)看點(diǎn)之一應(yīng)該就是阿里創(chuàng)始人馬云、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、百度創(chuàng)始人李彥宏齊聚，聊未來——新制造、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、AI……

5G微信公眾平臺（ID：angmobile）總結(jié)了9大看點(diǎn)：

①未來30年智能技術(shù)將深入到社會的方方面面，改變傳統(tǒng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)，改變教育、醫(yī)療，我們所有的生活都是離不開智能制造。

②未來有三項(xiàng)核心技術(shù)：智能制造、IoT、區(qū)塊鏈。數(shù)據(jù)是新制造的關(guān)鍵要素，而用好數(shù)據(jù)是智能技術(shù)的能力，是走向智能化不可逾越的關(guān)口。

③機(jī)器有智能，動物有本能，人類有智慧。我們要相信智能的力量、智慧的力量，但是改變世界的不是技術(shù)，而是技術(shù)背后的理想、夢想；引領(lǐng)未來的不是智能，而是智能背后人的智慧。

④騰訊正在和長安汽車進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)方面的探索，今年希望共同解決的一個痛點(diǎn)——在汽車這個移動終端上實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接。

⑤如何讓科學(xué)家得到真正的尊重，如何讓科研人才營造一個好的環(huán)境，如何打通技術(shù)銜接的綠色通道，這些都是馬化騰最近思考比較多的問題。

⑥期望數(shù)字技術(shù)和傳統(tǒng)行業(yè)能夠交匯融合，實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)新，騰訊希望長期扎根在重慶，與重慶一起打造“兩點(diǎn)”，建設(shè)“兩地”，實(shí)現(xiàn)“兩高”，騰訊西南總部將正式落戶重慶。

⑦不應(yīng)該把時(shí)間花在解決機(jī)器怎么學(xué)會走路、怎么學(xué)會跑步、怎么學(xué)會上下樓梯，這是一個機(jī)械時(shí)代的思維。我們要解決的是讓機(jī)器能夠像人一樣思考。

⑧人工智能不是仿生學(xué)，現(xiàn)在的人工智能的技術(shù)，各種各樣的算法，近些年的創(chuàng)新跟人腦的工作原理其實(shí)沒有太大關(guān)系。所以人工智能不是模仿人腦的工作原理，而是要用機(jī)器的方式實(shí)現(xiàn)人腦能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值或者作用。

⑨很多人擔(dān)心有一天人類會被機(jī)器所控制，有一天我們自己造出來的技術(shù)會毀滅掉我們，李彥宏認(rèn)為完全沒有必要擔(dān)心。

馬云演講全文：

尊敬的敏爾書記、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行，很高興參加今天的會議，重慶舉辦這樣的峰會，我覺得是站在未來的角度，用未來的方法去解決今天和明天的問題，我覺得極具戰(zhàn)略意義。剛才聽了前面的發(fā)言，也深受啟發(fā)，我本人不是很懂技術(shù)，但是我們都很尊重技術(shù)，每次參加這樣的會，回去以后都有很多的思考，也有很多的受益。

全球這兩年有非常密集的關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)未來的論壇和會議，恰恰說明了技術(shù)變革之快，智能化的影響之多，所以行業(yè)經(jīng)常聚在一起探討思考這些問題，本身就是我們進(jìn)步的關(guān)鍵。剛才大家發(fā)表了很多關(guān)于智能制造的問題和看法，我覺得有非常豐富的內(nèi)容，我坐在下面不斷調(diào)整自己要講的東西，我想從我的角度來談一下我的思考。

首先，我認(rèn)為這次技術(shù)革命所帶來的變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象，未來30年智能技術(shù)將深入到社會的方方面面，改變傳統(tǒng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)，改變教育、醫(yī)療，我們所有的生活都是離不開智能制造。未來不是我們這些互聯(lián)網(wǎng)公司的天下，而是用好互聯(lián)網(wǎng)公司、用好智能技術(shù)公司的天下。我自己這么覺得，新零售以后最重要的是新制造，所以大家覺得你今天來又要提新概念，其實(shí)說實(shí)在，新零售、新制造、新技術(shù)、新能源、新金融，我實(shí)在也找不出一個字來，什么是最好的字來形容它，我就用了一個新。

其實(shí)新零售在重新定義零售，新制造必將重新定義新的制造，新制造必須是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合，新制造也必須是B2C走向C2B，安心定制個性化，也必須是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合。今天的外部環(huán)境下，傳統(tǒng)的靠資源、消耗型的企業(yè)必定會越來越艱難，挑戰(zhàn)也越來越大。今天活得不錯的傳統(tǒng)制造業(yè)，不管是大家講的美的也好、格力也好、海爾也好，其實(shí)都是把傳統(tǒng)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)營銷做了很好的結(jié)合，因?yàn)殡娚痰陌l(fā)展，因?yàn)樾铝闶鄣陌l(fā)展，使得他們銷售非常好，數(shù)字至少看起來很好。

我經(jīng)常聽見沒了制造業(yè)，哪來你們互聯(lián)網(wǎng)的零售？哪來電子商務(wù)？其實(shí)沒有電子商務(wù)，這些人的股票會非常難看，根本沒有銷售額。所以我希望所有制造業(yè)要保持高度的清醒認(rèn)識，不能安于現(xiàn)狀，光靠互聯(lián)網(wǎng)的營銷今天帶動了銷售額，但不能代表自己的能力，必須思考未來制造業(yè)該如何做。中國制造業(yè)必須真正走向智能化，我們必須要從B2C走向C2B，必須要利用好大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)去實(shí)現(xiàn)按需定制。跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，跟市場結(jié)合起來跟智能制造結(jié)合起來，去圍繞著消費(fèi)走，這是中國制造業(yè)改變的關(guān)鍵一步。今天制造業(yè)活得好的不能安于現(xiàn)狀，活得不好的更要改變自己，抓住未來的機(jī)會。

新制造是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合，未來將沒有純制造業(yè)，也沒有純服務(wù)業(yè)，未來的制造業(yè)一定是服務(wù)業(yè)，服務(wù)業(yè)也必須是制造業(yè)，未來的制造業(yè)不是標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化，而是個性化、定制化、智能化。以前是以制造為中心，未來應(yīng)該以創(chuàng)造為中心，未來的制造業(yè)不提供就業(yè)，制造業(yè)在未來不將成為就業(yè)的主要發(fā)動機(jī)，人工智能也好、機(jī)器人也好，確實(shí)會取代大量就業(yè)。

機(jī)器人會取代流水線上的很多工作，但是服務(wù)業(yè)會產(chǎn)生新的大量的崗位，因?yàn)橹圃鞓I(yè)需要人來設(shè)計(jì)、需要體驗(yàn)、需要創(chuàng)新，所以未來制造業(yè)的引擎不是制造業(yè)，未來制造業(yè)的引擎是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。新制造也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，未來不一定是傳統(tǒng)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但一定是以擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱智能化、擁抱新技術(shù)的新實(shí)體，實(shí)體經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)以后誰也離不開誰，未來90%的零售額將在互聯(lián)網(wǎng)上，90%的制造業(yè)會在互聯(lián)網(wǎng)上。

另外，新制造是新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新動力，智能技術(shù)是新制造不可逾越的關(guān)鍵技術(shù)。全世界都在爭奪未來的人才和技術(shù)，美國在過去20年基本完成了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國正在進(jìn)行供給側(cè)的改革，推進(jìn)“一帶一路”，轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于技術(shù)、在于思想、在于境界和格局。

未來有三項(xiàng)核心技術(shù)：智能制造、IoT、區(qū)塊鏈。數(shù)據(jù)是新制造的關(guān)鍵要素，而用好數(shù)據(jù)是智能技術(shù)的能力，是走向智能化不可逾越的關(guān)口。智能技術(shù)會在新制造中扮演越來越重要的角色。IoT和區(qū)塊鏈技術(shù)正在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)本身發(fā)生巨大的變化，今天的IoT不是真正意義上的IoT，我認(rèn)為是很多賣硬件或者賣軟件的人找個理由賣得更好而已。

最后，機(jī)器有智能，動物有本能，人類有智慧。我們要相信智能的力量、智慧的力量，但是改變世界的不是技術(shù)，而是技術(shù)背后的理想、夢想；引領(lǐng)未來的不是智能，而是智能背后人的智慧。我相信機(jī)器會變得比人聰明，但人比機(jī)器更智慧，人類擁有的智慧是機(jī)器永遠(yuǎn)無法獲得的，聰明是我們知道自己要什么，而智慧是知道自己不要什么，機(jī)器可以更聰明，可以快速、可以更精準(zhǔn)，但機(jī)器不可能有價(jià)值觀、不可能有夢想、不可能有愛，因?yàn)闄C(jī)器只有機(jī)心、芯片，而人類有愛心。

人機(jī)大戰(zhàn)本身就是個笑話，我自己這么覺得，圍棋是人與人之間的樂趣，圍棋不是人與機(jī)器之間自尋倒霉。而且剛才講機(jī)器會翻譯得比人好，但翻譯得再好的機(jī)器不可能讓人體驗(yàn)語言的魅力，體驗(yàn)異域的文化和精髓，所以人類一定要有足夠的自信，即使技術(shù)是一個必要的要素，但不是一個唯一的要素，更不是全部的條件，我們不是為了技術(shù)而技術(shù)，我們要解決社會問題、解決未來問題，而去追求技術(shù)。我們尊重技術(shù)，但沒有必要為技術(shù)擔(dān)心太多，只有那些不學(xué)習(xí)、不自信的人才會擔(dān)心未來、才會擔(dān)心這些東西。

所以，我相信大家現(xiàn)在開始擔(dān)心AI、擔(dān)心人工智能，擔(dān)心這些機(jī)器人會消滅大量就業(yè)，但這些也會創(chuàng)造未來更多、更新的就業(yè)。所以，我希望大家知道，我們做不到我們的孩子們能做到，今天做不到未來能做到，要相信人類的智慧，我們一定能夠做到未來。

我想最后講一下關(guān)于今天大家在談技術(shù)的時(shí)候，更要考慮這種新的生產(chǎn)力，必須建立新的生產(chǎn)關(guān)系去適應(yīng)這樣的生產(chǎn)力。過去英國曾經(jīng)有過紅旗法案，今天世界很多國家和政府都在制定各種各樣、各種包裝下面的紅旗法案，但今天我們要明白一個道理，我們必須要建立新的生產(chǎn)關(guān)系去適應(yīng)新的生產(chǎn)力發(fā)展。

我去年跟美國交通部長探討過關(guān)于無人駕駛，有人講無人駕駛會取代很多就業(yè)，但是美國政府應(yīng)該關(guān)心取代舊的行業(yè)推進(jìn)新的行業(yè)，還是應(yīng)該關(guān)心什么？我的看法政府應(yīng)該關(guān)心的是，不管是無人駕駛還是有人駕駛，社會安全、馬路安全是第一要素，至于這個行業(yè)把那個行業(yè)給打掉了，這是一個市場要素，政府不應(yīng)該在這兒多管，而應(yīng)該關(guān)心到駕駛本身的安全。所以我自己覺得，企業(yè)做好企業(yè)的事情、政府做好政府的事情，共同來打造一個美好的未來，才是我們今天探討這樣一個問題的必要所在。謝謝各位！

馬化騰演講全文：

尊敬的陳書記、唐市長，各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和媒體朋友，大家上午好！非常榮幸能參加首屆智博會，也好高興再次來到重慶，記得在4個月前，我們在重慶舉辦了騰訊歷史上規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)+峰會，當(dāng)時(shí)有超過6000人來到現(xiàn)場。

今天的智博會遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止幾千人，我們看到國內(nèi)外政、產(chǎn)、學(xué)、研的嘉賓都匯聚到山城來，在這里我們感受到了大家對科技創(chuàng)新的期待，就好像重慶火鍋一樣的熱烈，這是一個讓人振奮的開始，騰訊也將全身心投入?yún)⑴c到這場熱氣騰騰的創(chuàng)新盛宴之中。

這次我們帶來了2000平米的展臺，這也是騰訊參展活動中規(guī)模最大的一次，大家在展區(qū)可以全方位體驗(yàn)到騰訊針對個人、企業(yè)和政府等不同的產(chǎn)品，了解數(shù)字的技術(shù)如何幫助我們實(shí)現(xiàn)智能生活。今天下午騰訊還將會在重慶簽署一系列合作協(xié)議，正如在四個月前我們提出了目標(biāo)，騰訊希望成為各行各業(yè)的數(shù)字化助手，我們將助力重慶各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為大家提供最有效的數(shù)字接口，最豐富的數(shù)字工具箱以及和重慶政府、企業(yè)一起共建數(shù)字生態(tài)，推動智能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

在新的形勢下，我們?nèi)绾伟l(fā)展數(shù)字技術(shù)和智能產(chǎn)業(yè)呢？下面我想借這個機(jī)會，從行業(yè)一線從業(yè)者的角度和大家分享幾點(diǎn)個人的看法。

首先，我們需要沉下心來，學(xué)會打逆風(fēng)球，在過去的20年，是全球互聯(lián)網(wǎng)和科技行業(yè)發(fā)展的黃金期，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得了高速的發(fā)展。尤其在移動互聯(lián)網(wǎng)興起之后，中國移動網(wǎng)民數(shù)量的比例甚至超過了發(fā)達(dá)國家。我們基于移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)新層出不窮，吸引了不少國際同行的關(guān)注。

打逆風(fēng)球既希望我們穩(wěn)住陣腳，頂住壓力，把手中的每一個球打好，還需要我們堅(jiān)定信心，緊緊抓住轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展軌道不松手。今天，智博會的盛況讓我很振奮。重慶制造業(yè)是中國制造業(yè)的一個縮影，目前正處于一個轉(zhuǎn)型期，但我們看到這里創(chuàng)新的主體正在迅速增加，各種創(chuàng)新要素也在集聚，我相信我們一定能實(shí)現(xiàn)從高速度增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

我也透露一個信息，騰訊也正在和重慶的長安汽車進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)方面的探索，今年我們希望共同解決的一個痛點(diǎn)是在汽車這個移動終端上實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接。這次智博會我們帶來一個階段性成果，大家可以在長安洲尚A800這款新車可以體驗(yàn)到，我們未來在駕駛過程中以語音代替人耳的人工操作，連接微信、播放音樂、收聽新聞、完成支付等，這里面不但需要打通騰訊海量數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的資源，而且還會運(yùn)用到我們在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能方面的技術(shù)。另外，騰訊也在和重慶政府共建智能超算中心，我們希望借助數(shù)字技術(shù)，把汽車制造各環(huán)節(jié)的數(shù)字打通。

第二，我們要做好跑馬拉松的準(zhǔn)備。在全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的推動下，我們正在面臨一場前所未有的數(shù)字化變革，從廣度上來看，中國的數(shù)字化進(jìn)程已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域擴(kuò)展到民生、政務(wù)等領(lǐng)域，而且開始覆蓋到社會經(jīng)濟(jì)的方方面面。另外從深度來看，數(shù)字創(chuàng)新正在和各個垂直的領(lǐng)域深度融合，開始下沉到各行各業(yè)。

所以，無論從廣度還是深度，數(shù)字化的進(jìn)程都不可能一步到位，還需要我們發(fā)揚(yáng)數(shù)字工匠精神，從外到內(nèi)打磨每一個細(xì)節(jié)的改進(jìn)，而不是熱衷于概念的炒作。也需要我們幫助更多的人跨過數(shù)字鴻溝，把數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)向下兼容，帶動弱勢群體、老少邊窮分享數(shù)字紅利。

對于互聯(lián)網(wǎng)和科技行業(yè)的從業(yè)者來說，我們每一個人都要做好跑下一場馬拉松的準(zhǔn)備。騰訊正在積極和重慶各行各業(yè)共同推動數(shù)字化進(jìn)程，比如重慶的交運(yùn)集團(tuán)正在和騰訊一起探索如何讓信息流跟隨人流、物流一起跑起來，把空運(yùn)、陸運(yùn)、水運(yùn)三個通道的物流信息打通，借助可視化的物流大數(shù)據(jù)隨時(shí)調(diào)控各個通道的物流資源，幫助重慶物流行業(yè)降本增效，打造國際交通大通道。

再比如，在有一部手機(jī)游云南項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，騰訊與武隆區(qū)打造了一部手機(jī)游武隆的方案，借助數(shù)字化的手段實(shí)現(xiàn)了需求可分析、服務(wù)可評價(jià)、監(jiān)管可落實(shí)。除此以外，我們還和重慶警方探索共同打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，保障網(wǎng)絡(luò)安全，去年5月我們推出了騰訊的110報(bào)警平臺，并把平臺放在了重慶。最近我們協(xié)助重慶警方搗毀了6個詐騙團(tuán)伙，抓捕了300多位犯罪嫌疑人。

第三，我們永遠(yuǎn)不要放棄踢世界球的夢想。在上個月大家世界杯的時(shí)候也許有一個愿望，就是有一天能看到中國隊(duì)在大賽上踢進(jìn)精彩的進(jìn)球。在科技領(lǐng)域我們也有這樣的心愿。從產(chǎn)業(yè)角度來講，大家可以看到做基礎(chǔ)技術(shù)投入很大，遙遙無期，因此我們一般選擇做相對比較簡單的應(yīng)用，但長期下來，我們基礎(chǔ)研究的實(shí)力依然薄弱，獨(dú)到的創(chuàng)新不多。我想現(xiàn)在是政、企、學(xué)、研幾方面一起努力改變現(xiàn)狀的時(shí)候了，我們不應(yīng)該放棄我們在科技賽場上踢出世界球的夢想。我們?nèi)绾巫尶茖W(xué)家得到真正的尊重，如何讓科研人才營造一個好的環(huán)境，如何打通技術(shù)銜接的綠色通道，這些都是我最近思考比較多的問題。

今天我們看到重慶也在朝這個夢想努力，在長江和嘉陵江交匯的地方，我們期望數(shù)字技術(shù)和傳統(tǒng)行業(yè)能夠交匯融合，實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)新，騰訊也希望長期扎根在重慶，與重慶一起打造“兩點(diǎn)”，建設(shè)“兩地”，實(shí)現(xiàn)“兩高”。最后，在陳書記的號召下，騰訊西南總部將正式落戶重慶，為建設(shè)重慶貢獻(xiàn)我們應(yīng)盡的力量，謝謝大家！

李彥宏演講全文：

很高興來參加這次智博會，早上韓正副總理講智能化是世界潮流，這個我非常同意，我相信在座的每一位也都很同意。今天大家都意識到了人工智能對于我們每個人都很重要。

但是人工智能畢竟是一個新的事物，有很多具體的方向，大家的認(rèn)知還非常不一樣，或者有不少誤區(qū)在里面，或者是誤解。今天當(dāng)我們閉上眼睛想象人工智能這個概念的時(shí)候，你頭腦當(dāng)中是一個什么樣的圖畫？很多人可能會想到一個長得像人的機(jī)器，我覺得這就是一個誤區(qū)，人工智能長得不應(yīng)該像人，我們的經(jīng)歷不應(yīng)該花在怎么去造出一個機(jī)器來長得像人，不應(yīng)該花在解決讓這個機(jī)器怎么學(xué)會走路、怎么學(xué)會跑步、怎么學(xué)會上下樓梯，這是一個機(jī)械時(shí)代的思維。如果要讓這個機(jī)器去替代人的體力，我們在工業(yè)化時(shí)代已經(jīng)解決了這個問題，我們要解決的是讓機(jī)器能夠像人一樣思考。

那么第二個誤解就是機(jī)器怎么像人一樣思考，現(xiàn)在有很多的研究是研究人腦怎么工作，我認(rèn)為這條路也走不通。人工智能不是仿生學(xué)，現(xiàn)在的人工智能的技術(shù)，各種各樣的算法，近些年的創(chuàng)新跟人腦的工作原理其實(shí)沒有太大關(guān)系。事實(shí)上，我們?nèi)祟惛具€沒有搞清楚人腦是怎么工作的，又何談用機(jī)器來模仿人腦的工作原理。所以人工智能不是模仿人腦的工作原理，而是要用機(jī)器的方式實(shí)現(xiàn)人腦能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值或者作用。

第三個誤解，隨之而來的就是人工智能的“威脅論”。很多人擔(dān)心有一天人類會被機(jī)器所控制，有一天我們自己造出來的技術(shù)會毀滅掉我們，這個我覺得也是完全沒有必要的擔(dān)心。因?yàn)槲覀冊谧雒刻斓募夹g(shù)方面的研究時(shí)，會發(fā)現(xiàn)比我們想象的要難很多，讓機(jī)器像人一樣思考，就是所謂的AGI實(shí)現(xiàn)，其實(shí)還離我們非常遠(yuǎn)。

其實(shí)AI這個詞如果仔細(xì)去琢磨它是人工的，其實(shí)也有假的的意思，所以它離真的人的思維方式、能力以及有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)還非常遠(yuǎn)。因此我們更應(yīng)該擔(dān)心技術(shù)成熟得不夠快、會出問題，剛才李德毅院士也講了，自動駕駛其實(shí)還有很多技術(shù)難題沒有解決，我們今天看到的所謂的這種智能，很多時(shí)候還是假的。

比如說現(xiàn)在的智能音箱今年賣得很火，我們也看到網(wǎng)上有各種各樣的視頻去逗這種智能音箱，這種插科打諢讓大家覺得很有取，但它真的理解你的意思嗎？大多數(shù)時(shí)候是沒有的。你問它唐朝是怎么滅亡的，它能回答嗎？所以我們努力的方向不是造出一個長著腦袋有四肢的機(jī)器人，我們努力的方向是當(dāng)你跟機(jī)器說話的時(shí)候，它能不能聽懂你的意思，它首先得明白你是什么意思，才能夠按照你的意思為你提供服務(wù)。我們在不停向這個方向努力，但其實(shí)我們理想狀態(tài)還差得很遠(yuǎn)。

自動駕駛或者說無人車也是一樣的，除了剛才李院士講的技術(shù)上的挑戰(zhàn)之外，事實(shí)上這個產(chǎn)業(yè)本身也有它自己的規(guī)律，我們做互聯(lián)網(wǎng)的、我們做人工智能的，通常會覺得說原來的手機(jī)是一個功能鍵，我把它變成電腦之后就改變了整個世界。但是大家想一下人們換手機(jī)的頻率大概是18個月一次，人們換一臺車的頻率是多少？一臺車會在路上跑十幾年，所以即使你的技術(shù)到了，市場不會那么快。

但這并不是說我們可做的東西不多了，恰恰相反，我們要做的東西非常多，能夠改變的東西非常多，我們能夠改變的交通，我看到的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在美國因?yàn)榻煌〒矶滤斐傻膿p失1/5發(fā)生在洛杉磯，一個超級大城市，大家知道美國的人住得很分散，大多數(shù)時(shí)候不堵車，所以大多數(shù)時(shí)候堵車是發(fā)生在這種超級大城市。而我們中國，重慶就有3千多萬人，兩千多萬人的城市有好多個，每一個城市都有堵車的問題。而自動駕駛能解決什么問題？

在完全開放的自動駕駛或者說被人們所接受以前，我們已經(jīng)可以解決泊車，美國統(tǒng)計(jì)人們開車有30%的時(shí)間是用來找停車位的，中國有可能更長，我每天可能用來找車的時(shí)間并不多，但為了達(dá)到這個目的，我每天上下班要開五個小時(shí)，住得遠(yuǎn)不用擔(dān)心停車位了，住得近我的同事跟我講，他如果晚上九、十點(diǎn)鐘回到小區(qū)的話，在小區(qū)里找停車位得轉(zhuǎn)30分鐘。如果我們用機(jī)器來實(shí)現(xiàn)這個東西，給人們時(shí)間的節(jié)約、效率的提升、感知上滿足是非常明顯的。所以我們非常希望能夠通過我們自己的努力，通過用技術(shù)的手段，推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)、推動交通、推動各行各業(yè)向智能化發(fā)展，提升人們的滿足感，謝謝！